你聽(tīng)過(guò)新能源車專用輪胎嗎？或許很多人認(rèn)為，輪胎都差不太多，所謂的新能源車專用輪胎就是智商稅而已，其實(shí)并非如此。

這個(gè)年頭，連輪胎都大有來(lái)頭。最近，有個(gè)一經(jīng)亮相就相繼拿下三項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的輪胎品牌靠“顏值”火了，它就是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注電動(dòng)車輪胎的品牌浦林。

以運(yùn)動(dòng)車型常見(jiàn)的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)高性能輪胎米其林競(jìng)馳系列PS4為例，擁有抓地力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能出色等特點(diǎn)，且駕駛時(shí)兼顧舒適性和靜謐性，整體比較均衡，但用在新能源車上卻未必合適。眾所周知，新能源車的產(chǎn)品特性與傳統(tǒng)油車并非相同，例如自重更大輪胎更易磨損、車輪加速響應(yīng)要更直接、車身行駛安靜讓輪噪更加明顯，補(bǔ)能慢讓續(xù)航顯得更加重要，因此導(dǎo)致新能源車對(duì)輪胎性能的要求更高。

針對(duì)以上眾多難題，浦林推出兩款相關(guān)產(chǎn)品，以超前的“GCE（地表觸達(dá)率）”電動(dòng)胎研發(fā)理念研發(fā)生產(chǎn)。該理念以用戶的感受為中心，在安全性、單充里程、廂內(nèi)噪音、總里程、響應(yīng)速度、駕乘舒適六大指標(biāo)性能之間做到均衡最大化，讓用戶的乘坐體驗(yàn)更安全、平穩(wěn)、靜謐、節(jié)能、舒適。

其一是運(yùn)動(dòng)版的浦林XNEX SPORT EV 探域（刀鋒設(shè)計(jì)版），更關(guān)注車內(nèi)的噪音指標(biāo)，獨(dú)家搭載的Silenteck吸音技術(shù)，可在不改變輪胎的操控穩(wěn)定性、滾動(dòng)阻力等性能要求的情況下顯著降低車輛行駛中產(chǎn)生的空腔噪音，車內(nèi)外噪音有效降低，用戶乘坐更靜謐舒適。Healteck獨(dú)家自愈合技術(shù)，在超低溫環(huán)境下依然無(wú)懼扎釘，6毫米直徑以下的釘子都能修補(bǔ)，抗極寒、耐磨損、能自愈，大大提高行駛安全性。最重要的是，這樣的輪胎還很好清理，高壓水槍一沖，天鵝絨效果的胎側(cè)便像“出水芙蓉”嶄新亮相。

與探域相比，城市通勤的電動(dòng)汽車選擇另一款產(chǎn)品XLAB COMFORT EV（創(chuàng)域）更加合適，各項(xiàng)性能較為全面優(yōu)秀均衡，多節(jié)距設(shè)計(jì)和花紋溝槽中的細(xì)小條紋，靜音降噪效果顯著，濕地不易打滑，使用更加耐磨，家有老人小孩更放心。

值得一提的是，浦林還是中國(guó)航天ASES首家官方合作輪胎品牌，將在未來(lái)攜手眾多科研機(jī)構(gòu)和人員共同研發(fā)更具競(jìng)爭(zhēng)性的輪胎產(chǎn)品，其即將開(kāi)啟的“浦林Prinx創(chuàng)想日”活動(dòng)，也期待更多年輕人參與互動(dòng)，讓科技創(chuàng)造更好的未來(lái)。

結(jié)語(yǔ)：

浦林的兩款產(chǎn)品適用不同的場(chǎng)景和性能需求，操控性、低滾阻、安全性、優(yōu)秀設(shè)計(jì)四大核心表現(xiàn)力都不俗，不但將科技與美學(xué)完美融合還能為未來(lái)旅途增添色彩，用自身實(shí)力守護(hù)用戶出行的產(chǎn)品值得喜愛(ài)和支持。