五花八門的賽車涂裝里，最網(wǎng)紅的是哪一款？許多朋友一定猜到了，保時(shí)捷的粉豬涂裝，這可算是個(gè)男女老少皆宜的涂裝，粉色的外觀，有趣的字母，下面我們就一起來(lái)了解一下這套可愛的粉豬涂裝吧。

初見

回想一下，如果你不是保時(shí)捷的資深車迷，大概記住這個(gè)涂裝是因?yàn)檫@輛車。好幾年前，這輛粉色的保時(shí)捷993就紅遍了改裝車圈。

絕美而稀有的保時(shí)捷993型號(hào)，粗狂的寬體風(fēng)格，再配上一個(gè)騷粉的外表，每一個(gè)條件都能讓它賺足回頭率，而它居然同時(shí)滿足三個(gè)條件，幾乎是一波滿分操作。

不過(guò)這臺(tái)車原來(lái)可不是這樣的，這輛車是日本改裝匠人中井啟先生在中國(guó)打造的第一臺(tái)RWB保時(shí)捷，原來(lái)走的是黑金配色的路線。

但不管是黑金風(fēng)格，還是這套粉色的涂裝，這輛911都非常漂亮，個(gè)性。畢竟RWB想表達(dá)的就是這種個(gè)性之美。不過(guò)隨著風(fēng)潮漸漸淡化，似乎粉豬又離開了我們的視野。

但可別忘了，今年是2019年，己亥豬年。保時(shí)捷官方自然不能錯(cuò)過(guò)這一波機(jī)會(huì)，推出了各種禮包，其中就包括帶有粉豬涂裝存錢罐的豬年限定禮包。

酷酷的小豬正是還原了當(dāng)年藝術(shù)家的腦中所想，用豬作為存錢罐是個(gè)不錯(cuò)的辦法.限定禮包也分成了好幾種樣式，每個(gè)客戶拿到的都是獨(dú)一無(wú)二的禮物，帶來(lái)了意想不到的驚喜感。

可愛酷炫的粉色和中國(guó)紅色想結(jié)合起來(lái)非常有意思，就沖這個(gè)可愛勁兒，又實(shí)實(shí)在在地有吸引到了一批新的粉絲。

甚至還有藝術(shù)家做了一套表情出來(lái)，真的是潮到不行。

本尊

說(shuō)了半天，這個(gè)涂裝到底來(lái)自于哪里呢。為什么說(shuō)是保時(shí)捷的呢，下面我們一起來(lái)回顧一下這套涂裝的本尊吧。

這套涂裝可以不是現(xiàn)在設(shè)計(jì)出來(lái)的，早在1972年就出現(xiàn)了，來(lái)自于保時(shí)捷勒芒賽車917/20這款賽車上，車迷們，尤其是保時(shí)捷車迷們一定會(huì)非常熟悉。

該車長(zhǎng)度為3960mm，高928mm，寬度卻達(dá)到了驚人的2216mm，相比標(biāo)準(zhǔn)的917K足足寬了200多mm，軸距為2300mm，質(zhì)量小于1噸，僅為908kg。這些數(shù)據(jù)看上去挺嚇人的，不過(guò)作為一輛賽車來(lái)說(shuō)，沒什么好驚訝的。

結(jié)構(gòu)上采用了4.9L的水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配干式3軸離合器以及5速手動(dòng)變速箱，可爆發(fā)出600馬力的功率和561牛米的扭矩。大多數(shù)917在2.7秒即可破百，最高時(shí)速390km/h。

917/20是所有917家族里最另類的一個(gè)，其他917分別是什么型號(hào)，你能認(rèn)得出來(lái)嗎？

這個(gè)問(wèn)題自然難不倒保時(shí)捷車迷，雖然這些賽車相互之間看上去沒什么關(guān)聯(lián)，但它們無(wú)疑都是917家族中最有代表性的車型。一張圖了解一下保時(shí)捷這個(gè)階段的勒芒賽車：

其中，最可愛的那個(gè)就是917/20了。

來(lái)源

為什么這個(gè)涂裝如此與眾不同呢？大話車壇就帶大家來(lái)仔細(xì)了解一下這款涂裝的前世今生吧。

時(shí)間回到了1970年，一個(gè)廠商力爭(zhēng)上游的年代，在賽車場(chǎng)上，為了證明自己實(shí)力，廠家很樂(lè)于給頂尖的車隊(duì)和車手提供賽車。能在勒芒賽場(chǎng)上奪冠是無(wú)上的榮幸，而保時(shí)捷制造出了917系列賽車，從此開啟了勒芒的奪冠之旅。

在接下來(lái)的照片中，仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)917/20是多么地引人注目，每一張照片里人們的目光都會(huì)投向這輛車，這是一輛回頭率爆表而無(wú)法讓人忽視的賽車。

故事開始，1971年，保時(shí)捷并沒有以廠隊(duì)的身份參加勒芒比賽，而有兩支車隊(duì)要使用保時(shí)捷賽車參加勒芒比賽，這兩支車隊(duì)就是大名鼎鼎的Martini Racing和 JWA Gulf Racing。按照計(jì)劃他們各自將會(huì)從保時(shí)捷廠商得到兩臺(tái)917LH（長(zhǎng)尾）和數(shù)臺(tái)917K（短尾）參賽。

而在測(cè)試日之前，保時(shí)捷將一臺(tái)917LH賽車交給了空氣動(dòng)力學(xué)研究公司SERA，要求重新設(shè)計(jì)一套空氣動(dòng)力學(xué)外殼，使新車既能像短尾賽車一樣在彎道有靈活表現(xiàn)，又能像長(zhǎng)尾賽車一樣在直道上能獲得很高的極速，于是就這樣誕生了917/20。

本來(lái)這臺(tái)車會(huì)交付給?JWA Gulf Racing車隊(duì)使用，然而車隊(duì)經(jīng)理是拒絕的，斯圖加特方面只好轉(zhuǎn)而將這臺(tái)車交給了Martini Racing車隊(duì)使用。

當(dāng)然，保時(shí)捷按照約定還是提供了其他917k給Martini Racing，包括當(dāng)年奪冠的那臺(tái)車，這臺(tái)車也是保時(shí)捷唯一一臺(tái)裝備了輕量化鋁鎂合金底盤的賽車。

917/20點(diǎn)風(fēng)格確實(shí)和其他賽車完全不同，特別引人注目，超寬的車身和內(nèi)凹的車輪似乎在審美上沒什么考慮，所到之處總是能收獲來(lái)不少驚奇的目光。

將錯(cuò)就錯(cuò)，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師Anatole Lapine和美國(guó)藝術(shù)家DickS?derberg想到了用粉豬來(lái)進(jìn)行涂裝，并像屠夫一樣將身體切成肉塊，然后寫上名字，其實(shí)也是為了有一個(gè)更好的宣傳。

但這個(gè)想法并沒有得到Martini Racing的車隊(duì)經(jīng)理Hand-Dieter Dechent的認(rèn)可，而憤怒的羅西伯爵則下令禁止在這臺(tái)車上張貼Martini的logo或名稱。

胖胖的車身被畫上了紅色的切割線，并且用德語(yǔ)標(biāo)明了豬肉各個(gè)部位的名稱，滑稽而諷刺。

最終，這臺(tái)賽車由Willi Kauhsen?and?Reinhold J?st?駕駛。

粉豬在賽場(chǎng)上馳騁了12個(gè)小時(shí)，并一度跑到了第五的位置。

然而遺憾的是，它最終并未完賽，J?st駕駛著它917/20在?Arnage 彎撞了車。據(jù)其回憶說(shuō)，車輛的右前輪有些問(wèn)題。

最終這輛匆匆來(lái)到賽場(chǎng)的917/20被運(yùn)回了德國(guó)。在那里修復(fù)好了外殼，并進(jìn)行展出。

直到八十年代末，美國(guó)古董車專家?Jerry Sutterfield 為其進(jìn)行翻新時(shí)才發(fā)現(xiàn)賽車的剎車片已經(jīng)徹底磨損并且?guī)缀跖c剎車盤融為一體。換句話說(shuō)，并不是因?yàn)檐囀值娜藶橐蛩貙?dǎo)致的問(wèn)題，沒有出現(xiàn)重大事故已經(jīng)是不幸中的萬(wàn)幸了。

追隨

但粉豬的經(jīng)典涂裝并沒有就此絕跡，在其它保時(shí)捷甚至是其它車型上粉豬涂裝也能大放異彩。

2006年P(guān)roSpeed Competition 車隊(duì)在自己的996 GT3 RS賽車上重現(xiàn)了這個(gè)涂裝。

上海保時(shí)捷中心搭配粉豬涂裝的保時(shí)捷918。

在賽場(chǎng)上馳騁的保時(shí)捷卡曼。

保時(shí)捷356，造型越是圓潤(rùn)的車，配備這個(gè)涂裝越是好看。

保時(shí)捷959?pink?pig?2020

粉豬涂裝的追隨者還有很多很多，而且一直在源源不斷地更新中。

周邊

當(dāng)然，粉豬的其妙藝術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)蔓延到了很多周邊產(chǎn)品。就算車迷們不能擁有這輛車，擁有其他產(chǎn)品也是一件不錯(cuò)的事情。

S-Works 設(shè)計(jì)師 Brian Szykowny 打造的 ”O(jiān)peration Flying Pig“ 公路自行車。眼花繚亂的涂裝讓人目不暇接。

正好保時(shí)捷鑰匙殼是汽車外殼的造型，搭配粉豬涂裝再合適不過(guò)了。

保時(shí)捷粉豬襯衣。

粉豬圍裙，這是大概唯一和切豬肉有點(diǎn)關(guān)系的周邊了吧。

百搭的粉豬涂裝連油桶也不放過(guò)。

總結(jié)

粉豬涂裝無(wú)疑是汽車史上的經(jīng)典之作，雖然誕生的原因是那么偶然，但絲毫不影響它后來(lái)受到無(wú)數(shù)人的喜愛和追捧。

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