經(jīng)常有人提問，說俄羅斯現(xiàn)在明顯可以建造3.6萬噸級別的，這種全球破冰能力一流、噸位也算是一流的巨型核動力破冰船。甚至也可以繼續(xù)建造2萬噸以上的核動力潛艇。雖然說破冰船的編制未必在俄羅斯海軍的編制之內(nèi)；平時是俄方的民營部門運營這些破冰船。但是北極破冰本身就有巨大的軍事意義。而且這類艦艇是核動力體系，本身的管理就是半軍事化的。因此不能說這類破冰船是和軍艦完全不沾邊的民用船舶。而且俄方還有能力批量建造這些超過3萬噸級的大船，甚至準備建造滿排7萬噸級的世界最強破冰船。要知道破冰船的船體比大多數(shù)軍艦的船殼都堅硬的多。如果真造出7萬噸級的超級破冰船，那么距離大型航母的體量也差不到哪里去了。不過另外一種現(xiàn)實卻是，俄羅斯目前的造船工業(yè)，

居然連2.8萬噸級別的西北風級兩棲攻擊艦也造不出來。根據(jù)法方給的圖紙，波羅的海的造船廠曾經(jīng)造過后半截的西北風級的船身，但是到最后2艘整船沒拿到，還被羞辱了一番。那么既然俄方的船廠已經(jīng)造出一半的西北風的船殼了。自己動手再造完另外一半，拼成一艘完整的俄國獨立制造的西北風級兩棲攻擊艦真的那么難嗎？實事求是的講。瀚海狼山認為還真是很難。這不是俄方能造更大噸位的破冰船，就可以自然而然的建造噸位差不多的兩棲攻擊艦的問題。之所以難，首先，各國海軍的歷史傳統(tǒng)大不相同。大國海軍是絕對講傳統(tǒng)的軍種，因此有百年海軍的說法。俄國歷史上本身非常重視海軍，在陸地上400年來不變的追求，就是打出出海口。拼命奪出海口的最終目的，自然是為了俄國海軍縱橫全球。不過各方向的，

出海口都基本打出來了。但是沙俄時代的海軍建設(shè)卻非常一般。不但距離英美等全球一等海軍差距巨大，最后還以全軍覆沒的結(jié)果，被一個東方的小島國刷了戰(zhàn)績。沙俄艦隊覆沒的同時，沙俄本身也基本走到了盡頭。到了蘇聯(lián)時代，雖然國力反彈很快，但是蘇聯(lián)海軍自始至終，也沒有打過什么像樣的海戰(zhàn)。海軍人員甚至艦炮，都經(jīng)常被拉去打陸戰(zhàn)。而兩棲登陸戰(zhàn)役同樣是非常少。最多有一個刻赤海峽登陸戰(zhàn)和二戰(zhàn)后期奪回南千島群島。但是這2次規(guī)模比較大的兩棲登陸，都缺少像樣的專用登陸艦，甚至直接動用了很多漁船完成的登陸。因此即使在蘇聯(lián)紅海軍擁有大量核潛艇、載機巡洋艦的鼎盛時期。蘇聯(lián)海軍也幾乎沒有噸位達到2萬噸級別的兩棲大艦。美國海軍兩棲大艦多，狼山認為和美國海軍打過瓜島、硫磺島、琉球登陸戰(zhàn)的傳統(tǒng)直接有關(guān)。沒有兩棲傳統(tǒng)，自然在兩棲大艦的設(shè)計上就嚴重偏科。導致設(shè)計經(jīng)驗和建造能力都不足。雖然俄方到目前可以批量建造3萬噸的破冰船和2萬噸的核潛艇。

但是船型不同，同樣有隔行如隔山的問題。俄方從來沒有超過2萬噸級兩棲大艦建造能力的工程師?，F(xiàn)在恐怕想找個曾經(jīng)參與過2萬噸級兩棲艦部分設(shè)計的工程師，拔高當總設(shè)計師都難。設(shè)計都設(shè)計不出來還談什么建造。另外，蘇聯(lián)解體后，系統(tǒng)配套是更大的問題。不要以為西北風級兩棲艦只有一個船殼，從動力到全艦的管理和作戰(zhàn)系統(tǒng)。是更加復雜百倍的配套?，F(xiàn)在俄方能大建3萬噸的破冰船和2萬噸的核潛艇。很大程度上在于這個級別的核動力體系一直沒斷檔。而要造西北風，從燃氣輪機到合適的柴油機，動力一項就能難倒現(xiàn)在的幾大造船廠，不用說另外幾百項配套了。