京滬高鐵，股價本周4連陰，再創(chuàng)歷史新低。最低價5.73元，距離發(fā)行價4.88元已經(jīng)近在咫尺。真不知道是該為股價陰跌不止感到失望，還是為股價到了發(fā)行價附近通常都會有一波反彈而充滿希望。這個中國高鐵第一股，儼然成了中國石油的翻版。

自上市以來，京滬高鐵幾乎沒有任何起色，一直窩在6-8元之間震蕩。而在今年三月之后的半年時間里，股價一直在6-6.5元之間窄幅震蕩，行情波動范圍更小了。不得不承認，在此期間，我曾期待過這個窄幅區(qū)間會不會是趨勢性的底部區(qū)間，若非成交量方面不支持的話，我可能已經(jīng)開始布局底倉了。

到了九月下旬，京滬高鐵7連陰，大幅跌破了6元的強支撐。行情下跌得如此干脆，幾乎沒有留下任何假跌破、誘空、黃金坑止了的懸念，因為在暴跌過程中，成交量紋絲不變，絲毫看不出有大資金護盤、兜底的跡象。

通常情況下，股價下跌到發(fā)行價的時候都會有一波反彈，京滬高鐵的發(fā)行價是4.88元，那么在4.88-5.00區(qū)域，是不是可以輕倉抄底呢？

【沒看夠？寫下您的股票，我來圖解！】