馬自達(dá)經(jīng)歷了多少，又領(lǐng)悟了多少。作為國內(nèi)市場頗具“傳奇”色彩的日系品牌之一，馬自達(dá)雖然銷量上一直是不溫不火，但在坊間關(guān)于它的各種傳聞，卻并不少，可能你沒了解過馬自達(dá)，但你一定聽說過馬自達(dá)，而作為日系品牌，如今馬自達(dá)在國內(nèi)市場的情況已經(jīng)不容樂觀了，此前，一汽馬自達(dá)退市和長安馬自達(dá)合并之后，本以為會(huì)在國內(nèi)市場開啟新一輪的大展拳腳，但事實(shí)上卻令人大失所望。

從合并之后，時(shí)至今日，馬自達(dá)在國內(nèi)市場都沒有拿出什么具備誠意的舉動(dòng)，在國內(nèi)汽車市場競爭如火如荼的今天，我們能經(jīng)常看到大眾、本田、豐田、別克、吉利，長安、長城等合資和自主品牌的各種消息和動(dòng)作，但唯獨(dú)馬自達(dá)好像就像個(gè)“隱形人”一樣，沒有什么動(dòng)靜，就連每月的銷量公布，似乎都已經(jīng)不上心了。

那么馬自達(dá)現(xiàn)在銷量表現(xiàn)又是如何的呢？從整個(gè)日系品牌來看，今年?6 月，豐田汽車和本田汽車均實(shí)現(xiàn)同比增長，兩家車企漲幅均達(dá)到 19% 以上，而馬自達(dá)的跌幅卻達(dá)到了40.3%。具體來看，6 月份，馬自達(dá)在華新車銷量為?10145 輛，需要注意的是，這已經(jīng)是馬自達(dá)連續(xù) 15 個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長了，整個(gè)品牌一個(gè)月才一萬多輛的銷售成績，還不敵一些熱門車型的月銷量成績，說實(shí)話，按照這個(gè)情況發(fā)展下去，斯基擔(dān)心馬自達(dá)未來會(huì)和JEEP一樣，月銷量變?yōu)榱懔?，如果真到了那個(gè)情況，真就是回天乏術(shù)了。

其實(shí)，你要說馬自達(dá)的技術(shù)實(shí)力不行嗎？當(dāng)然不是，就事論事，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)優(yōu)秀，在車輛操控上，“東瀛寶馬”的稱號(hào)也不是浪得虛名的，而有技術(shù)，又有實(shí)力，馬自達(dá)現(xiàn)在之所以在國內(nèi)市場如此低迷，主要還是因?yàn)椴豁槕?yīng)市場發(fā)展的趨勢，一直堅(jiān)持著自己所認(rèn)可的那份“初心”。

但方向偏移的堅(jiān)持，只能說是一種偏執(zhí)，而這種偏執(zhí)在市場中帶來的狀態(tài)，便是傲慢，對于汽車消費(fèi)市場而言，如果車企不能拿出足夠真誠的態(tài)度對來消費(fèi)者，那么消費(fèi)者自然也不會(huì)待見你，在如今汽車產(chǎn)品，大空間、大屏幕、高智能大行其道的今天，馬自達(dá)的產(chǎn)品依舊奉行以小為美的理念，又叫人如何接受呢？

并且，如今新能源市場已經(jīng)發(fā)展到了比較成熟的地步，馬自達(dá)也沒有把心思放在其中，此前推出的純電產(chǎn)品似乎就是為了電動(dòng)化而電動(dòng)化，毫無誠意，要是不關(guān)注馬自達(dá)的消費(fèi)者，可能都不知道它還推出了一款純電車型。

從當(dāng)前馬自達(dá)在華的表現(xiàn)來看，馬自達(dá)想要實(shí)現(xiàn)銷量的增長面臨的挑戰(zhàn)，難度還是比較大的。所以馬自達(dá)干脆換一種思路，既然我整體銷量不好，那么我就提升利潤率也不是不可以，所以此前馬自達(dá)已明確表示未來將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。

按照馬自達(dá)的產(chǎn)品規(guī)劃，2022 年至 2023 年期間，馬自達(dá)將發(fā)布多款 SUV 產(chǎn)品，包括馬自達(dá) CX-50、CX-60、CX-70、CX-80?、CX-90 等多款車型車型，2025 年開始，馬自達(dá)將推出 EV 專用平臺(tái)的產(chǎn)品線，并于 2030 年之前完成所有車型的電氣化。這個(gè)規(guī)劃看起來好像還是非常具有前景的，但最終真的能否幫助馬自達(dá)走出困境，還是問題，畢竟對于一個(gè)品牌而言，產(chǎn)品要有足夠的競爭力，不僅僅是靠產(chǎn)品本身，更多的還是要有足夠強(qiáng)大的品牌形象來撐起產(chǎn)品價(jià)值，如果基礎(chǔ)不牢固，在華麗的高樓大廈都會(huì)轟然倒塌。

【寫在最后】

市場不待見你時(shí)，是你缺乏了一種“真誠”，對于整個(gè)國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場，馬自達(dá)的堅(jiān)持，只能被理解為一種偏執(zhí)，如果不能給消費(fèi)者帶來符合消費(fèi)價(jià)值的產(chǎn)品，“擺爛”將成為最后的歸宿。