近日，由中建八局承建的

青島海洋活力區(qū)跨風河新建橋梁工程

?？诼房顼L河大橋鋼箱梁順利合龍

此前1月10日

鳳凰山路橋鋼箱梁也順利完成合龍

兩座橋梁的順利合龍

標志著工程進入了新階段

匠心打造“最美橋梁”

工程位于青島西海岸海洋活力區(qū)

包含?？诼芳傍P凰山路兩座跨風河大橋

是連接南部商務CBD

及北岸健康生活片區(qū)的重要紐帶

其中

?？诼房顼L河大橋橋梁長度377米

采用獨塔斜拉-連續(xù)梁協(xié)作體系

鳳凰山路跨風河大橋橋梁長度349.5米

為下承式系桿拱橋

兩座橋梁采用現(xiàn)代整體風格

同時將結構動態(tài)美學與極簡主義思想融合凝練

并借鑒國內外新興現(xiàn)代化大都市的

現(xiàn)代化建筑造型

形成橋梁核心創(chuàng)意

——呈現(xiàn)極簡的線條美

鳳凰山路跨風河大橋

鳳凰山路跨風河大橋

以“風駛浪涌，綠色共贏”為主題

整個拱肋采用海洋仿生學的曲線形態(tài)

擬化海浪的波瀾起伏

飽滿而富有張力、整體造型輕盈

而又賦予動感

海口路跨風河大橋

?？诼房顼L河大橋

以“乘風破浪，共創(chuàng)未來”為主題

在空間層次上與周邊高層建筑群相呼應

在體量上可以擔當三河交匯處的景觀地標

斜拉橋的力線明快、簡潔流暢

加上系桿拱的剛柔并濟

彰顯“時尚開放”區(qū)域氣息

攻堅克難，只為完美履約

工程鋼結構總噸位約1.5萬噸

塔高91.2米

85米現(xiàn)澆箱梁單次澆筑方量達4583立方

異型鋼結構技術復雜、安裝難度大

面對復雜施工情況

項目建設者精細控制吊裝距離和重量

嚴格按照規(guī)范完成鋼結構施工作業(yè)

打造壯觀的空間雙曲面異形鋼結構

?？诼樊愋弯撍捎谜w豎轉工藝

雙曲面特大A字型鋼主塔豎向轉體施工

施工工藝新穎

對施工精度、施工監(jiān)控的控制

臨時結構設計要求極高

項目多次組織業(yè)內專家進行可行性評審

引入第三方臨時結構設計團隊進行專項方案設計

采用ANSYS、SAP2000仿真分析軟件多次校對

借用BIM建模對方案進行工藝評定及豎轉模擬

確保鋼主塔加固措施、鉸軸制作

安裝方案切實可行、精準定位

技術賦能、高效建造

項目采用了裝配式棧橋

免棧橋滑移軌道施工

鋼箱梁馱運法安裝

雙曲面特大“A”字形鋼主塔豎向轉體等

國內先進施工技術

打造品質高超、造型獨特的

海洋主題內涵景觀橋梁

是西海岸新區(qū)乃至青島市的重要景觀節(jié)點

技術一

裝配式鋼棧橋

裝配式鋼棧橋采用“釣魚法”施工，利用履帶吊+振動打樁錘進行管樁施沉，上部結構貝雷梁、分配梁、橋面板、防護欄桿均采用裝配式安裝，現(xiàn)場實現(xiàn)“零”焊接。

技術二

免棧橋滑移軌道施工

工藝靈活的采用滑移馱運軌道作為移動臺車及馱運小車行走軌道，不需搭設水中支棧橋，有效降低措施費用。

技術三

鋼箱梁馱運法安裝

本工藝運用腹板、橫隔板作為梁段馱運臨時支撐點，有效降低了鋼箱梁變形風險。

118.5m

雙曲面特大“A”字形

鋼主塔豎向轉體施工

本橋為超大體量“A”字形鋼主塔豎向轉體工程，塔肢與垂直面夾角為19°，轉體重量達到 1998.8噸。

從一紙藍圖到雛形初現(xiàn)

中建八局用精神打磨完美細節(jié)

以完美履約詮釋鐵軍精神

匠心打造最美橋梁

內容來源：中建八局融媒體中心