提起三缸發(fā)動機，相信好多小伙伴們都會對之不屑一談，但是當一臺有著261馬力，360牛·米、6速手動變速箱、四驅系統(tǒng)的三門三缸小鋼炮擺在你面前時，一定會受到不少小伙伴的關注，一起來看看吧。

最常被玩車愛好者所提及的幾個英文字母分別是AMG、M POWER、RS、JDM，不知道有沒有小伙們聽說過“GR”呢？

GR的全稱是Gazoo Racing，是豐田旗下的運動賽事部門，與TRD地位十分接近。但與其不同的是，GR提供更多的是改裝完成的產(chǎn)品，而TRD更多的則是零部件，所以用“升級包”來形容TRD更為貼切。

當然，GR也是有等級劃分的，性能從低到高依次是GR Sport < GR < GRMN。GRMN的全稱是Gazoo Racing Master of Nurbergring，簡單來說就是GR部門出品去跑紐博格林賽道的，是經(jīng)歷過紐博格林賽道的調教與測試的意思。

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而在最近，豐田發(fā)布了全新GR YARiS，也就是我們俗稱的“雅力士”，當一臺“雅力士”有了GR這個豐田賽事部門冠名時，那它就一定會變得與眾不同。

這臺新車的研發(fā)核心當然是以性能至上，車身是基于鋁和碳纖維復合材料打造而來，由豐田日本元町工廠內獨立的GR生產(chǎn)線所打造的。

全新TNGA GA-B架構下的這款新車，有著比普通YARiS更加激進的外觀設計，前臉換裝了更寬、尺寸更大的中網(wǎng)，內部還藏著與三門小車不合比例的中冷器。

三門的布局使整車的造型顯得更加緊湊，造型張揚的尾燈組之間通過黑色飾板相連接，車尾配有雙邊共兩出的運動排氣。

跑得快當然還得剎得住，全新GR YARiS將配有劃線通風剎車盤，匹配前4后2的活塞卡鉗?？梢赃x裝BBS 18英寸鍛造輪圈，匹配來自米其林Pilot Sport 4S系列，規(guī)格為 225/40 ZR18的高性能運動輪胎。

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得益于新的車身設計和更低矮的懸掛調校，GR YARiS比普通版YARiS從視覺上就顯得更加低矮，重心顯得更貼近地面，車身長寬高尺寸分別為3995/1805/1460mm，軸距為2558mm。

為了進一步營造整車的運動氛圍，GR YARiS顏色以全黑+紅色縫線為主，配有真皮多功能方向盤、皮 Alcantara運動座椅，戰(zhàn)斗氛圍十分濃郁。內飾多處還配有“GR”LOGO，彰顯了它特別的身份以及不俗的能力。

除了6速手動變速箱外，GR YARiS標配四驅系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)車內旋鈕選擇車輛的駕駛模式，四驅系統(tǒng)也可以將前后軸的動力分配在30:70、60:40、50:50之間進行調節(jié)。

新車將搭載全新的1.6T三缸發(fā)動機，最大功率261馬力，最大扭矩360牛·米，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，車輛百公里加速時間將低于5.5秒，極速被限速在230km/h。

新車采用前麥弗遜后雙叉臂式懸架，GR-FOUR全時四驅系統(tǒng)配有兩個托森式限滑差速器，整備質量僅有1280kg。

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在日本市場，GR YARiS的售價為36,100美元起（折合人民幣約24.9萬元）。很遺憾，短期內這臺車是沒有引進國內市場的計劃了，如果未來你想要買到它，我覺得大概率是需要從歐洲市場平行進口而來了。

當這臺車停在你面前的時候，三缸機還重要嗎？至少我是特別想開上這么“失去理智”的一輛“小車”，在路上一騎絕塵！