蘇聯(lián)IS-4重型坦克

前文:捷克最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)坦克T-72 M5“圣甲蟲”
IS-4也被稱為701工程,在1943年11月開始研制,目標(biāo)是替代IS-2重型坦克。它結(jié)合了繳獲的德國(guó)坦克的技術(shù)設(shè)計(jì)。該車從1946年生產(chǎn)至1949年,產(chǎn)量是200-249輛,服役至60年代初。它基于IS-2的設(shè)計(jì)修改,比IS-2的車體更長(zhǎng)。隨著IS-3逐漸投入使用,蘇聯(lián)對(duì)重型坦克的需求下降;又因?yàn)樵撥嚈C(jī)動(dòng)性差,產(chǎn)量不大。




IS-2的階梯式首上被認(rèn)為是防護(hù)弱點(diǎn),IS-4改成整體傾斜首上,并為駕駛員提供額外的裝甲。設(shè)計(jì)指標(biāo)要求能防御德國(guó)的8.8厘米Pak 43反坦克炮,裝甲厚30-250毫米。坦克車體右側(cè)安裝了卡環(huán),可以固定一根未經(jīng)處理的原木。駕駛員艙的高度足夠,但寬度十分局促。其戰(zhàn)斗重量為53噸,長(zhǎng)9.7米,寬3.26米,高2.48米,乘員有司機(jī)、車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和裝填手4人。
它的主炮是一門“傳家寶”D-25T 122毫米炮,備彈僅22發(fā)(維基說(shuō)法),發(fā)射在1945年初制造的BR-471B АРНЕВС彈藥時(shí)可擊穿500米處垂直放置的155毫米均質(zhì)鋼裝甲(RHA),呈60°放置則減為125毫米;發(fā)射新的BR-472在1000米處的垂直穿深為185毫米。副武器是2挺DShK 12.7毫米重機(jī)槍,備彈1000發(fā)。





IS-4的履帶系統(tǒng)以IS-2為基礎(chǔ),增加了一對(duì)鑄造車輪,共7對(duì)負(fù)重輪。它的扭桿懸架系統(tǒng)和其他扭桿懸架系統(tǒng)一樣有止動(dòng)塊,但沒(méi)有安裝減震器來(lái)阻止搖擺,而是依靠重量來(lái)減緩搖擺。履帶是和IS-2類似的單銷履帶。兩側(cè)擋泥板上方后部各可放置2個(gè)并列的90升副油箱,車體后部可安裝一個(gè)被稱為“MDH”(“小型海軍發(fā)電機(jī)”)的煙霧發(fā)生器,可以快速拆卸,由駕駛員控制釋放煙霧。
該車有一個(gè)后傳動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力是改進(jìn)的V-2型V12柴油機(jī),在2100轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出750匹的最大馬力(hp),功重比13馬力/噸,最大時(shí)速43公里,行程100-170公里。坦克配有新變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),檔位有6前進(jìn)擋2倒擋,可以空檔轉(zhuǎn)向。車尾上方有行軍鎖,在行軍途中將炮塔轉(zhuǎn)到后面,鎖定炮管。IS-4的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方有2個(gè)圓形散熱器風(fēng)扇,外觀看上去和二戰(zhàn)德國(guó)坦克的類似,但內(nèi)部有區(qū)別。車內(nèi)有2個(gè)主油箱,左側(cè)可裝295升柴油,右側(cè)則是115升。
1945年,92號(hào)工廠的瓦倫丁·阿西克里托維奇·甘寧結(jié)合IS-4的車體和新炮塔設(shè)計(jì)了ST-I/II重型坦克。


50年代末,IS-4做了與IS-3類似的現(xiàn)代化改裝,增加了載彈量,替換新型車載機(jī)槍、炮長(zhǎng)觀瞄、發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾系統(tǒng),改名為IS-4M。



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