對話沃爾沃:大象轉身,快與慢的悖論
沃爾沃相信,當電氣化真正普及之后,人還是會回歸最核心的需求。安全、健康、知性的優(yōu)越感仍然是很多人的追求。
這是一個很幸運的時代,諸多汽車品牌在新的歷史條件下尋找共識。
在以“擁抱變化”為主題的上海車展,以智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、電動架構為核心的技術集中的展現(xiàn)在公眾面前;無論從全球碳中和的宏遠目標還是更為具體的汽車電動化考慮,這些技術的進步都推動著未來出行市場翻開新的篇章。

時代的車輪向前,這是無可阻擋的力量。作為一家具有94年歷史的北歐豪華汽車品牌,沃爾沃同樣以非常開放的態(tài)度去擁抱變化。但對于改變,沃爾沃全球高級副總裁、沃爾沃亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林認為,改變不是趨同,是需要做出更有吸引力的轉變,“讓消費者覺得這是我需要的,想要的,我渴望的東西?!钡龀鲞@些轉變的前提是,沃爾沃認為對于“安全、健康、可持續(xù)”這一品牌理念的堅守不可動搖。
慢一步,但更安全
關于轉變,最為明顯的一點是目前沃爾沃全系車已經進入混動時代。

在今年上海車展,沃爾沃帶來了全新的XC60,新車引入了全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混動系統(tǒng)。根據(jù)了解,這套混動系統(tǒng)可以實現(xiàn)動能回收從而降低油耗,以及在起步或者急加速時,提升車輛啟停平順性、加速響應和舒適性。
在2020年,沃爾沃相繼完成了對XC90、S90車系的混動布局?!拔覀儸F(xiàn)在主力產品大部分是輕混車型,純電車型上了XC40純電版,接下去會有一系列信息公布?!?沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉表示。

混動,只是沃爾沃面向電動化轉型的重要一環(huán)?,F(xiàn)階段,沃爾沃已經實現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標;而從長遠的目標來看,沃爾沃計劃2025年銷量將達到一半是純電,一半是混動;2030年成為100%純電產銷車企;2040?年力求成為氣候零負荷標桿企業(yè),這是沃爾沃2040環(huán)境計劃的目標。
而在全新XC60車型上更為重要的轉變則在于科技屬性的提升,比如智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛。在外界的認知里,自動駕駛并非沃爾沃重點宣傳的方向,但早在2014年,沃爾沃S90便已經具備L2級輔助駕駛能力。只是,沃爾沃并沒有急于宣傳,沃爾沃表示,不希望發(fā)生任何因為技術不成熟引發(fā)的偶然事故導致人員傷亡。對待新技術也應該持有謹慎的態(tài)度。
“電氣化時代對于安全的要求變得更高,因為軟件故障發(fā)生率比硬件故障率發(fā)生高很多?!?欽培吉稱,“汽車作為安全產品,如果在高速行駛上車機宕機了那后果不堪設想,所以沃爾沃始終會以安全為前提”。

在近年來,通過與科大訊飛、高德、華為等各行業(yè)內巨頭合作,沃爾沃也在持續(xù)不斷的強化車型的科技能力。在全新XC60上,沃爾沃為其配備了第二代 Pilot Assist?智能領航輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實現(xiàn)0-130公里每小時的全速域覆蓋;此外XC60的新車機系統(tǒng),是沃爾沃和谷歌公司聯(lián)合從底層開始研發(fā)的,這也意味著該系統(tǒng)與沃爾沃車型完全適配,也讓車機運行更為平順以及可靠。
更強的產品力進一步帶動了銷量增長。今年第一季度,沃爾沃在華累計銷量為45,151輛,創(chuàng)下了品牌史上第一季度銷量紀錄;而自去年4月以來,沃爾沃已實現(xiàn)了連續(xù)12個月兩位數(shù)的增長。
要更快的觸達消費者
利用好新科技,做好產品,是沃爾沃等車企分內之事。如何做好與消費者的溝通,其實也同樣是汽車廠商關注的焦點。但問題在于,經銷商卻是與市場聯(lián)系更為密切的,從接待、服務到傳達品牌理念等方方面面,經銷商都更像是品牌的對外發(fā)言人。
在現(xiàn)階段以電氣化為背景的渠道布局,造車新勢力等開啟了一種新的直售模式。比起傳統(tǒng)的銷售模式,這種方式價格更為透明,主機廠在銷售環(huán)節(jié)與市場也更為貼近。“關于直售這件事情,其實是在探討如何在電氣化趨勢下,尋找更加適合電氣化發(fā)展的商業(yè)模式,這種摸索是一個比較明確的行業(yè)趨勢。”袁小林在上海車展期間表示。

而沃爾沃希望在直售的探索上,找出廠商與經銷商之間的平衡點。根據(jù)了解,沃爾沃現(xiàn)階段以V60作為試點在直售渠道進行銷售。欽培吉表示,“目前V60通過直售模式已經蓋過以前的銷量,從消費者反饋來看,價格穩(wěn)定,全國統(tǒng)一價格,讓客戶滿意度很高?!痹谥笔勰J较?,經銷商會提供試駕場地、試駕車,而包括交付環(huán)節(jié)、售后維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)也是在經銷商那里完成。
盡管減少了銷售的環(huán)節(jié),但據(jù)了解沃爾沃在交車后還是會給到經銷商補貼,所以經銷商也認可直售模式。
而對于沃爾沃而言,直售所帶來的最大的收益并不是銷量,而是對于C端的反應速度;在直售模式下,沃爾沃則如同新勢力一樣,負責在上端接觸客戶。這也要求,一旦前端有直售反饋問題,沃爾沃便不可能回避,需要直接面對自己的銷售和售后部門。
“這個是對傳統(tǒng)主機廠最大的變革,所謂轉身快,真正快的是在這些地方?!?/p>
事實上,沃爾沃做出以上的這些轉變,其根本卻是始終圍繞著消費者,無論是從產品還是服務層面來講;沃爾沃認為,自始至終消費者的價值追求都沒有變化,變化的是由于整個社會的發(fā)展、科技的進步,以及新的應用不斷涌現(xiàn),進而催生出了新的需求。除了更新,內核是一致的。
這也是為何沃爾沃一直秉持著相同的價值理念,即安全、健康、可持續(xù)。沃爾沃相信,當電氣化真正普及之后,人還是會回歸最核心的需求。