在過去的十年里，樂高套裝的尺寸一直在穩(wěn)步上升，這源于樂高公司正在越來越多地爭取成年粉絲的關(guān)注，他們的興趣比傳統(tǒng)玩具受眾更廣泛，當然也更容易掏錢買單。當星球大戰(zhàn)UCS套裝75192豪華千年隼在2017年出現(xiàn)時，它以高達7541片顆粒的規(guī)模創(chuàng)造了新紀錄。但此后，這一記錄被多次打破。

樂高在成人收藏品領(lǐng)域的最新探索是以世界上最具代表性的游輪出現(xiàn)的，這艘船的名字本身就代表了不朽的歷史。10294泰坦尼克號并沒有在樂高套裝顆粒TOP名人堂中占據(jù)頭把交椅——這一記錄由今年早些時候發(fā)布的31203世界地圖保持，但泰坦尼克號模型的長度達到135厘米，有9090片顆粒，是有史以來最大最長的傳統(tǒng)樂高模型。它有著一個細致的外觀和豪華的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將于11月8日上市，10月31日開啟預(yù)售，售價5499元。在你猶豫是否購買，或者找擺放它的地方之前，讓我們先跟著The Brothers Brick一起看下這件龐然大物的具體表現(xiàn)吧！

開箱和內(nèi)容

泰坦尼克號成為繼星球大戰(zhàn)UCS系列兩個頂級套裝75192豪華千年隼和75252帝國殲星艦之后，第三個采用樂高超大尺寸盒子包裝的套裝。值得注意的是，雖然星球大戰(zhàn)的兩個套裝的價格較高，分別為7399元和5999元，但泰坦尼克號要比千年隼多出幾千片顆粒，幾乎是帝國殲星艦的兩倍。這個盒子足夠大，樂高為普通的紙板外盒開發(fā)了一個粘貼輪子和把手，讓你可以把這件玩具從商店里像行李箱一樣推回家，你肯定需要這個功能，因為泰坦尼克號套裝連著包裝的重量達到了將近30斤。

打開盒子的頂蓋，你會首先看到一張黃色模型線圖，當上蓋都掀起后，你會發(fā)現(xiàn)里面并沒有零散放著的零件，和UCS千年隼及帝國殲星艦一樣，它們都分開放到一系列的子盒子里面。

對于這些盒子，我們之前批評過樂高在將零件袋分裝的時候過于隨機，使得子包裝沒有意義。令人高興的是，樂高已經(jīng)有所改進，這里的三個盒子實際上是相當于獨立的套裝，船頭、船中部和船尾各一個。每一個包裝不僅有該部分所需的零件，而且還有自己的說明書，甚至還有磚塊分離器——這使它成為首個包含三個磚塊分離器的樂高零售套裝。

正因為如此，如果你想和其他一兩位朋友一起拼搭，這會變得很容易，也會使得拼搭工作更輕松一些。對于這種規(guī)模的套裝，這是一個很好的事情。

在我們進入拼搭階段之前，讓我們先看看一些零件?？偣灿谐^9000片零件，有很多的磚塊，而且大部分都很有趣（不像較大的31203世界地圖，有幾百到幾千片相同的1x1圓顆粒）。然而，這件套裝中并沒有引入任何全新元素，除非你算上PVC旗幟。樂高有三面全新的旗幟，它們肯定會成為整個套裝中最受歡迎的moc元素。其中的美國國旗上面有46顆星，這在歷史上是很罕見的，因為它只用了4年，然后在1921年擴大到48顆星，這里很巧妙的致敬了歷史。和大多數(shù)樂高PVC元素一樣，它們有著雙面印刷。

套裝中只有一小部分印刷元素，而其中少數(shù)是新的?！癟itanic”的船首字母和“Titanic Liverpool”的船尾徽章很顯然是新的，帶有黃線的白色斜坡也是。其余的都是從其他套裝中復(fù)用的，特別是21327打字機上的2x2大圓形光面板，用于套裝的銘牌上。這里很驚訝的看到“TC”盾牌光面板，這是前樂高設(shè)計師Tiago Catarino的首字母，去年被設(shè)計成10273鬼屋的墓碑彩蛋。經(jīng)典的2x2白色斜坡與黑色線條在推出35年后仍能出現(xiàn)在人們面前這也是很令人高興的，它們還出現(xiàn)在了今年早些時候的10283NASA發(fā)現(xiàn)號航天飛機上。

這件套裝還包括了相當數(shù)量的重新著色和罕見而有趣的元素。在這里不再一一贅述，但作為展示，你可以得到大量的暗紅色元素，因為這艘船的下三分之一都是用暗紅色包裹的。下面的圖片只是前幾袋的暗紅色元素，值得注意的是，這張圖中沒有展示的出來的2x6暗紅色光面板，雖然不是新的，但你會得到102片！

值得關(guān)注的顏色包括棕褐色的起司多孔元素，根據(jù)Bricklink的數(shù)據(jù)，這種斜面只出現(xiàn)在了今年早些時候樂高商店開業(yè)的某個獨家套裝中。新的白色長柔性管，帶軸孔的紅褐色2x4磚，以及白色和棕色的彎曲1x2斜面磚，這是一種全新的元素，上個月剛剛在21329Fender Stratocaster吉他套裝中首次亮相。

你還會得到棕褐色的1×5板（8x），火黃色的橙色條形4L（8x）和光劍柄（16x），以及帶有凹陷中心的黑色圓形4×4磚（4x）。

在雖然不是新的，但數(shù)量龐大的元素中，你會得到大量的黑色1x2圓板和黑色人仔頸部支架，因為就是它構(gòu)成了無數(shù)個舷窗。下面這堆東西是來自一個袋子的，你會得到171塊板和284個支架。

拼搭過程：船頭和艦橋

內(nèi)盒的細節(jié)很不錯，線條圖案覆蓋了盒子的所有面，展示了船的不同角度，主要集中在你將拼搭的區(qū)域。很希望樂高能在這些盒子上加上套裝名稱和編號，但考慮到樂高可能并不想讓大家誤會這是獨立套裝才沒有加。如果能知道每個內(nèi)盒中的顆粒數(shù)就好啦，當然這只是為了滿足好奇心。

1號內(nèi)盒中包含22個零件袋，編號為1-12，還有說明書包和一些零散的柔性管。說明書包里面包含說明書和PVC旗幟。

說明書是一本裝訂完美的大書，與UCS千年隼的環(huán)行裝訂不同，因為它只占總說明書的三分之一，所以厚度并不是問題。當然環(huán)行裝訂的說明書也有好處，那就是拼完之后，說明書至少沒有折痕，像新的一樣。

就像大多數(shù)樂高成人/創(chuàng)意百變高手套裝一樣，說明書從現(xiàn)實世界中的模型開始介紹。這些信息介紹頁在三本說明書中被區(qū)分開來，主要都是集中在飛船的構(gòu)造和技術(shù)規(guī)格上。最后一本說明書中包含了關(guān)于泰坦尼克號沉沒的信息，但這內(nèi)容很少，樂高顯然不想把重點放在1500多人遇難的事實上。樂高在說明書中指出，該模型是在泰坦尼克號下水110周年之際發(fā)布的——該船于1911年下水，但直到1912年才完成首航的裝配工作。

模型被分為三個內(nèi)盒，但實際的拼搭被分為六個獨立的部分，每個盒子都可以拼搭，然后把兩個部分連接起來，形成一個三分之一的船體。手冊中對每個部分都做了簡要的背景介紹，并且在說明書中還分散著一些小知識。

終于，我們開始拼搭泰坦尼克號的龍骨。里面色彩鮮艷，充分使用了支架和SNOT磚塊來連接兩側(cè)，并在需要不規(guī)則對齊的地方使用了夾子元素，例如船頭和船尾的大角度側(cè)面。

當你建造船頭時，拼搭很快變得相當復(fù)雜。我曾擔心用9000個零件建造一個真正的泰坦尼克號會很費勁，但到目前為止，這是一個引人入勝的過程，表面下的復(fù)雜性比你想象的要大得多。

例如，船頭的這個部分，我覺得特別聰明，因為除了SNOT磚以外，它還采用了一個1×1的螺柱與桿（黑色的，連接到下面的棕色頭燈磚上），以確保構(gòu)成船頭的板塊被牢牢地固定在那里。

正是在這里，遇到了舷窗的第一部分?？偟膩碚f，拼搭并不乏味，但這可能是最重復(fù)的。不過設(shè)計師們在分解舷窗部分做得很好，這樣你就不會被要求一次建造一大片。

艦首頂部的細節(jié)非常好。例如，這個帶鏈條的部分深入到甲板下面，以確保鏈條保持適當?shù)拈L度，并使甲板上的孔盡可能的?。ㄖ挥袃蓧K板高，半塊板寬）。

在上面再做一些細節(jié)，這艘船的第一個主要部分就完成了。很明顯，它仍然缺少一些重要的部分，這些部分將在下一個拼搭步驟中將兩者連接在一起后再被添加上去。

接下來是艦橋和煙囪部分，緊隨著艦首之后。和船頭一樣，這個部分的船體仍然是傾斜的。也有著鍋爐，在完成后的模型上，可以看到鍋爐的橫切面。

在這個階段，我拍了一張照片，看看朋友和我在各自部分的進展情況。我將在稍后的評測中回到她所做的中間部分，但你可以看到，協(xié)同工作使建造的速度比單獨建造快得多。如果我們有第三個人建造船尾的話，我們就已經(jīng)完成了。

和船頭一樣，艦橋部分使用了夾子，以一定的角度為船體覆蓋層的連接做好準備，而內(nèi)部則是一個主要由基本板材和磚塊組成的加固箱。在前三分之一與中間三分之一相接的邊緣，有很多細節(jié)。

往上走，我們開始看到一些頭等艙的寢室，窗戶是用側(cè)面的磚和板做的。窗戶的間距現(xiàn)在看起來很奇怪，但一旦看到它們在成品船上排成一排，圖案就會出現(xiàn)了。

艦橋是一個非常細致的小部分建筑。這張照片顯示的是內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是為以后的平滑細節(jié)設(shè)置的。艦橋的兩側(cè)是以一個角度建造的，所以把螺柱放在正確的地方，讓一切都對齊是非常重要的。

現(xiàn)在，艦橋的部分已經(jīng)準備好與船頭對接了。

然后建造大的面板，以匹配兩個部分。盡管每塊板只用了六個夾子，但它們一到位就感覺堅如磐石，甚至沒有凸起的跡象。

前面的三分之一船體需要的最后一個細節(jié)，那就是支架。支架很簡單，不顯眼，但非常結(jié)實。

就這樣，泰坦尼克號完成了三分之一，這就已經(jīng)超過0.3米長，比許多創(chuàng)意百變高手套裝（例如大多數(shù)車輛）還要重。

拼搭過程：煙囪和主艙

現(xiàn)在讓我們來看看朋友Caylin正在拼搭的船中部分。

這里我們有18個零件袋，編號為13-28，還有另一個紙板包用于放說明手冊。這些紙板包是一個不錯的方法，可以確保說明書處于良好的狀態(tài)，不要用塑料，因為塑料更難回收。

第二本說明手冊中包括一些關(guān)于泰坦尼克號豪華包間的歷史，以及對套裝設(shè)計師Mike Psiaki的介紹。Mike之前一直是一位粉絲愛好者，他的作品我們也曾介紹過很多次，后來他被樂高聘請到創(chuàng)意百變高手團隊工作，制作了10295保時捷911和10269哈雷戴維森胖男孩等套裝。

和艦橋一樣，兩個中間部分中的第一個部分從主要是基本元素構(gòu)成的盒子框架開始。

一旦盒子被拼起來，側(cè)面就被簡單地直接壓在朝外的螺柱上。由于這些中間部分沒有漸變造型的船體，它們是很規(guī)整的長方形。側(cè)面使用了更多相同的舷窗，同樣，略感乏味，但還可以接受。一旦側(cè)面拼好了，就會擁有一個非常平坦的表面，接下來在頂部開始甲板的細節(jié)設(shè)計。

一旦棕褐色的甲板被安放上，中間就會留有一個大洞，用來放置煙囪，煙囪是作為一個單獨的子組件添加的。

煙囪被固定在其獨特的向后傾斜的位置上，這要歸功于使用一個簡單的科技銷的設(shè)計。

最后，還有一個非常重要的細節(jié)需要補充：救生艇。不沉的“泰坦尼克號”很悲劇地并沒有配置足夠多的救生艇，但確實也有一些。每艘救生艇由11個元素組成。樂高模型有16艘救生艇，真正的泰坦尼克號有20艘救生艇，其中16艘排列在我們在樂高模型上看到的四艘四排，而其余四艘是可折疊的救生艇。

現(xiàn)在，兩個中段中的第一個已經(jīng)完成。

第二個中段幾乎是第一個中段的雙胞胎，所以這里不再贅述。不過在拼搭過程中，有足夠的差異之處使其保持有趣，特別是在它與船尾相接的后面。

隨著第二個中段的完成，中間的三分之一已經(jīng)準備好了。如果沒有大煙囪，它看起來就像一個微型的公寓樓。

拼搭過程：引擎室和船尾

已經(jīng)完成了大約6000件零件，只剩下3000件了。我們已經(jīng)看到了勝利的曙光，不過還有眾多零件需要添加到模型中。

這個最后的盒子里還有26個袋子，編號為29-46，以及最后的說明包，和一件零散放著的長軟管。

這本最后的說明冊子對世界上最著名的航難有一個簡要的概述。它還有一張圖顯示了模型的比例，是1:200的比例，并指出這個比例與21042自由女神像套裝相同。它們在一起會成為一個很酷的陳列品，用于營造另一個歷史場景：如果泰坦尼克號成功地進行了橫跨大西洋的處女航，并?？吭诩~約，會怎么樣？

船尾的第三部分開始了這兩部分中最重要的部分——引擎室。雖然以后可以接觸到發(fā)動機，但泰坦尼克號的電力裝置被埋在船艙里，是那些只有在拼搭模型時才能看到的細節(jié)之一。一旦船尾被合上，它就完全無法進入了。

同樣，船體的錐形壁是用夾子夾住的，由于有球形接頭和一些巧妙的樂高數(shù)學，所以能夠呈一定的角度。在這里你還可以看到將發(fā)動機連接到螺釘?shù)膫鲃虞S的開端。

構(gòu)建引擎室為橫截面增加了更多的細節(jié)，這是一個很好的機會來看看它的一小部分。當然，這些細節(jié)并不完全是按比例制作的，但它把桌子、椅子和床的特點都表現(xiàn)得足夠好。內(nèi)墻是用汽車門做的，使墻體很薄，同時又不像面板元件那樣占用地板上的螺柱。我們在這里還可以看到中間有孔的2×3圓板的大柱子，這是在以后用來把三層樓鎖在一起的。

在上面添加一些細節(jié)，你就有了一個引擎室。手冊中的一個小細節(jié)是，這第四個也是最后一個煙囪在泰坦尼克號上實際上是不起作用的，純粹是為了美觀而添加上的。

最后，我們來看看船尾的情況。船尾和船頭是迄今為止建造中最有趣的部分，因為它們是如此有趣的形狀。船尾部分是六個部分中最長的，一開始是用一點兒機械元素來固定傳動軸。這也是“TC”盾牌所在的位置，就像電動裝置一樣，一旦模型完成，這塊光面板就會被完全埋沒。也許這在某種程度上是對Tiago設(shè)計的21313瓶中船套裝的一種致敬。

到目前為止，泰坦尼克號的大部分都是作為一個盒子體建造的，垂直的船體只是與兩側(cè)相連。然而，船尾的復(fù)雜曲線需要一些更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且船體部分要大得多，形狀也更古怪。它現(xiàn)在看起來有些混亂，但它組合起來后感覺非常好。

一旦它們被連接起來，你就可以看到船尾的平滑曲線非常好地成形了。

船尾的上邊緣是一個簡單的鉸鏈板，順暢地與甲板相接，然后用長長的柔性管覆蓋，作為欄桿。

現(xiàn)在是時候把發(fā)動機室和船尾連接起來了。

這兩個部分是由一些科技銷和軸連接在一起的，但很多強度來自于放在上面的甲板部分。我還沒有嘗試過拆卸模型，但我的印象是，把它拆成六個小的部分以便于運輸并不是非常困難的。

兩個主引擎現(xiàn)在被添加到引擎室中。它們是獨立的子組件，可以在以后被拆除。當插入發(fā)動機艙時，轉(zhuǎn)動發(fā)動機前面的齒輪可以抽動活塞并轉(zhuǎn)動后面的螺釘。

這樣一來，船尾的三分之一部分就準備好了。不過在這里又一次被這巨大的規(guī)模所震驚，特別是當意識到這只是全船的三分之一。這里的發(fā)動機不是拉出來的，而是橫跨在多部分。

現(xiàn)在讓我們把這些船體部分連接起來，這是一個非常容易的過程。船頭和船尾都很容易與中間的部分連接，不需要過多的調(diào)整。在連接各部分時，沒有用到科技銷——在連接大型組件時，這往往會造成不合適的摩擦。每個部分都有兩個軸，兩個夾子，以及大型的、中央的、帶孔的2×3板的承重柱連接。有一塊帶有大型機械軸的甲板，該軸滑入柱中并將其牢固地鎖定在一起，就像鎖銷一樣。

因為鎖銷很容易拆卸，所以要把模型拆成三份，看清橫截面的細節(jié)，一點也不麻煩。你只需要卸下鎖銷并斷開頂部的繩子。

現(xiàn)在就只剩下一件事兒了，那就是銘牌。銘牌非常簡單，只由幾塊板組成。它看起來足夠漂亮，但在見過輪船上的所有細節(jié)之后，它讓人覺得有點失望。感覺它應(yīng)該是一個UCS風格的銘牌，或者也許更優(yōu)雅，是一個帶特別印刷的元素，有著盒子前面的TITANIC標志。

成品模型

我喜歡《星球大戰(zhàn)》，但是當我完成了UCS帝國殲星艦的拼搭后，有一種明顯的感覺——“......就這樣了？” 它是一個大的灰色物體，盡管還原相當精確，而且在比例上非常有氣勢，但它只是...無聊。你看，大并不總是好的。有可能有一個巨大的、精確的模型，但卻很無聊。因此，我?guī)е鴮徱暤膽B(tài)度進入泰坦尼克號的拼搭，因為一個由9000塊顆粒組成的海洋客輪模型有可能成為一個紅、黑、白相間的無聊作品。但事實卻并非如此。泰坦尼克號是一個精美的模型，其建造過程引人入勝，完成后的模型讓人驚嘆。

泰坦尼克號可能沒有更多現(xiàn)代船只的流暢曲線，但仍有大量有趣的形狀吸引你的目光。

甲板的細節(jié)可與大多數(shù)粉絲建造的作品相媲美，而且與許多大型樂高模型不同的是，它并沒有許多螺柱被暴露出來，以使其具有“樂高”的感覺。

順便提一下，這里的船尾橋包含了一個橫跨全船的主繩索的張緊器，在我移動模型和調(diào)整它的各部分時，我忘了重新拉緊它。某些圖像中主繩的下垂可以通過適當張緊來輕松去除，同樣，其他繩索上的下垂也可以通過調(diào)整各部分去消除，但直到大部分照片拍完之后我才意識到這一點。

從船的長度上看，細節(jié)以微縮模型應(yīng)有的方式完美?融合在一起，那里有足夠的細節(jié)來欺騙你的眼睛，讓你以為還有很多。

我對這個模型幾乎沒有什么可挑剔的，但為了盡職盡責，我確實覺得缺少一個細節(jié)，那就是泰坦尼克號的運營商英國白星航運公司的后桅桿上的旗幟。我不太清楚110年后的商標問題，但我想在品牌名稱最后一次被使用的87年后應(yīng)該就沒問題了。旗幟應(yīng)該包括在PVC旗幟片上，就算沒有，即使是放個沒有印刷的紅色樂高旗幟也會相當接近。

底部沒啥可看的，就算在真正的船上也沒有什么可看的。支架的孔是用深灰色突出的，但除此之外，它是一片不折不扣的暗紅色。如果你喜歡的話，這艘船可以在沒有支架的情況下展示。

船頭的細節(jié)是我最喜歡的部分，特別是鏈條橫臥在甲板上的方式。這不是一件容易完成的事情，在這里做得非常好。所有的微型吊車都讓人心動不已。

盡管如此，所有的細節(jié)都不能真正體現(xiàn)出這個模型的規(guī)模。我做樂高建筑已經(jīng)很久很久了，而這個模型的規(guī)模確實是巨大的。它的長度為135厘米，比21309 NASA阿波羅土星五號長了0.35米，那本身就已經(jīng)算是一個龐然大物了。

和貓咪比的話...

所以它是巨大的，但它堅固嗎？畢竟，如果它有135厘米長，并且很容易分成三部分來展示，那么它能有多結(jié)實呢？答案是非常令人吃驚的——它堅如磐石。你可以用一只手在中間提起它——只要你不介意用一只手提起一艘30斤重的船，而且?guī)缀鯖]有任何彎曲。

當然，泰坦尼克號并不是以其完整體而聞名。因此，雖然樂高肯定打算把這個模型作為一個著名的輪船來靜態(tài)展示，但我不禁想知道它是否也可以用于其他場景。注意看左舷船頭的冰塊。

我還利用了這艘船的模塊化特點來重現(xiàn)它的沉沒。樂高認證專家和澳大利亞樂高大師賽評委Ryan McNaught早在2016年就重現(xiàn)了這個泰坦尼克號沉沒的場景，細節(jié)多得多。

最后，在建造一個巨大的泰坦尼克號模型時想到要拯救地球的冰層似乎很諷刺，但讓我們面對現(xiàn)實吧，樂高的包裝造成了巨大的浪費。樂高已經(jīng)承諾明年開始推出更多的可持續(xù)包裝，雖然我不喜歡不透明的零件袋，但為了消除這一大堆不可回收的廢物，這也是一個小小的可承受代價。

總結(jié)和建議

正如之前提到的，大的不一定是好的。但有時，更大意味著更多的細節(jié)空間，更有趣的技巧，以及與主題相稱的規(guī)模。一個30厘米甚至60厘米長的樂高泰坦尼克號模型可能也是有趣的，但是一個135厘米長的泰坦尼克號完全就是另一種體驗了。這套模型的細節(jié)非常精彩，而且這套模型的設(shè)計允許與其他兩個人合作拼搭，這也是更多大型模型應(yīng)該包含的內(nèi)容。建造過程中的每一點都很有趣，也很吸引人，乏味的舷窗部分被很好地分解并分散在整個建造過程中。船體的幾何形狀非常壯觀，而甲板的細節(jié)似乎更接近于粉絲的創(chuàng)作，而不是官方模型，這是我能給他們的最好的贊美。超過5000元的價格，肯定不會適合所有人。雖然價格很高，但你會得到不錯的性價比，每塊顆粒的價格差不多6毛錢，雖然比10276羅馬斗獸場要高一點，卻遠比類似價格的授權(quán)套裝便宜。不過，即使你買得起，你也需要找一個地方來放它。

如果你有興趣擁有一個令人驚嘆的泰坦尼克號模型，或者只是對非常大而復(fù)雜的拼搭感興趣，那就沒有什么比這更好的選擇了。樂高泰坦尼克號是一艘壯麗但命運悲慘的游輪的漂亮模型。

10294泰坦尼克號，含有9090片顆粒，售價5499元，長135厘米，高44厘米，寬16厘米，將于11月8日上市。