我和我的帕薩特

寫(xiě)盡千山落筆是你，望盡星辰美麗是你，在舍與得，痛與樂(lè)，悲與歡的選擇中，我們嘗盡了人生百態(tài)，歷盡了千辛萬(wàn)苦，到頭來(lái)才懂得幸福和安穩(wěn)滋味。人生中會(huì)有很多次不期而遇，當(dāng)然就會(huì)有很多次擦肩而過(guò)，任何事情都要經(jīng)歷過(guò)第一次，第一次去上學(xué)，第一次去工作，第一次談女朋友，第一買(mǎi)車(chē)都是讓我記憶猶新的。 在糾結(jié)和漫長(zhǎng)的選車(chē)過(guò)程中，2013年最終還是做了決定，它的名字叫作大眾帕薩特，一輛地地道道的中級(jí)轎車(chē)，我認(rèn)為選車(chē)最重要是適合，完全沒(méi)有必要打腫臉充胖子，非要選擇大品牌，非要選擇頂配車(chē)型，到頭來(lái)讓生活和經(jīng)濟(jì)方面都有很大的壓力，這樣就有些得不償失了。帕薩特的性?xún)r(jià)比很高，不光是銷(xiāo)售價(jià)格不高不低而且各方面的配置都是很人性化的，它已經(jīng)陪伴我們家?guī)啄甑墓饩?，它已?jīng)給我們?nèi)伊粝潞苌畹挠∠?，在未?lái)的歲月里，我們一定會(huì)倍感珍惜的。

經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨，面對(duì)過(guò)選擇，不卑不亢，不歡不喜，雷厲風(fēng)行，始終陪伴著我們，八年的時(shí)光，瀟瀟灑灑。最開(kāi)始使用的時(shí)候，記憶最深刻的就是車(chē)身很長(zhǎng)，停車(chē)很難掌握好技巧。后來(lái)也就熟能生巧了。

在我最得意這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，也就是大概在2019年出現(xiàn)了一次故障燈報(bào)警，是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候出現(xiàn)的。后來(lái)才知道這是缺少機(jī)油了，機(jī)油已經(jīng)夠不到機(jī)油尺的最下面的刻度導(dǎo)致的。

修理廠給的答復(fù)全部一致，大修發(fā)動(dòng)機(jī)拆解以后換換活塞環(huán)和鏜缸。

靠人不如靠自己

實(shí)在不想大修發(fā)動(dòng)機(jī)，只能靠自己找辦法了?？吹搅诉~騰有不大修解決了燒機(jī)油的問(wèn)題，對(duì)比了自己的愛(ài)車(chē)，感覺(jué)有戲，火速第二天檢查了廢氣閥和缸壁，測(cè)試了氣缸的氣壓，渦輪器。發(fā)現(xiàn)廢氣閥有問(wèn)題，果斷換了一個(gè)原廠的。燒機(jī)油能比之前好一點(diǎn)，但是依舊很?chē)?yán)重，粗略估計(jì)是2000公里一升機(jī)油吧，之前是1000一升機(jī)油那樣子。還是很?chē)?yán)重的燒機(jī)油的?？梢源_定的是其他的配件都是完好沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)時(shí)一個(gè)很肯定的結(jié)論，活塞環(huán)卡滯。

寫(xiě)經(jīng)歷的目的

本帖說(shuō)不上什么技術(shù)貼，只是分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)，讓同樣有燒機(jī)油的問(wèn)題的車(chē)友有個(gè)參考，同時(shí)讓大家花最少的成本解決燒機(jī)油問(wèn)題。1.8T是非常經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)?；叵胍幌轮岸际且蝗f(wàn)公里保養(yǎng)一次，機(jī)油表不會(huì)報(bào)警。后來(lái)到七千公里機(jī)油報(bào)警，到最后一千公里就報(bào)警，堅(jiān)持了一年，靠加機(jī)油續(xù)命。我查閱了各種資料和論壇，總結(jié)出對(duì)造成燒機(jī)油原因的分析，以及解決燒機(jī)油的方法，帖子比較長(zhǎng)，請(qǐng)大家耐心看完，相信會(huì)對(duì)同樣問(wèn)題困擾的車(chē)友有很大的幫助或者啟發(fā)。經(jīng)過(guò)大量的查閱資料，基本認(rèn)定高溫導(dǎo)致的油環(huán)卡滯，并非機(jī)油本身的問(wèn)題，我一直都是全合成的極護(hù)機(jī)油，并且保真，所以機(jī)油不會(huì)有任何的問(wèn)題。活塞環(huán)又具有張力，在活塞下行的時(shí)候張力的作用將分布在氣缸表面的機(jī)油刮干凈，從油環(huán)的回油孔流回到機(jī)油底殼中，如此循環(huán)。其實(shí)機(jī)油在一個(gè)保養(yǎng)周期里也是有消耗的，機(jī)油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，時(shí)間，燃料的消耗都有關(guān)系。為什么會(huì)造成燒機(jī)油呢？發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度都比較高，油環(huán)的小孔很小，就非常容易被燒干機(jī)油堵住活塞環(huán)，于是燒機(jī)油就發(fā)生了，這和平時(shí)用車(chē)不經(jīng)常用有效的燃油清潔劑是有很大的關(guān)系的。

找到了燒機(jī)油的原因，那么就不難找到解決問(wèn)題的辦法。從技術(shù)角度看，解決所有問(wèn)題可以先易后難，這樣試錯(cuò)成本?，簡(jiǎn)單可行，如果不行還可以有試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，如果一上來(lái)就大修發(fā)動(dòng)機(jī)，那么風(fēng)險(xiǎn)最高，不確定因素也多，修車(chē)師傅水平參差不齊，不保證能不能修好，花費(fèi)的成本也是最高的。試過(guò)了PEA原液，雪弗龍?zhí)砑觿?，效果不是很好。但是有一次在B站中看到了一款清潔劑的實(shí)驗(yàn)，又讓我看到了曙光，效果好于其他品牌的效果。其實(shí)添加劑種類(lèi)成百上千，但是真正有效的卻不多，有的二三十一瓶，能指望有什么效果，有些時(shí)候最便宜的也是最貴的。

找到了原因，才能對(duì)癥下藥，中醫(yī)講究望聞問(wèn)切，修車(chē)也一樣。京東下單，買(mǎi)的普通型清潔劑，先系統(tǒng)的清潔一下油路。以前總認(rèn)為燃油添加劑是智商稅，但是燒機(jī)油的問(wèn)題，絕大多數(shù)都是平時(shí)不注意清潔和養(yǎng)護(hù)油路造成的，私家車(chē)平時(shí)用車(chē)頻率低，有時(shí)候一箱油半個(gè)月甚至一個(gè)月才用完，其實(shí)汽油也會(huì)變質(zhì)，再加上沒(méi)有清潔過(guò)油路，油路中的雜質(zhì)和劣質(zhì)的汽油一起燃燒，就會(huì)產(chǎn)生結(jié)痂物，逐漸附著在氣門(mén)，噴油嘴，和活塞頂部。買(mǎi)得多有優(yōu)惠，和群里車(chē)友拼單，花最少的錢(qián)辦最多的事兒。

開(kāi)始修復(fù)先做好記錄，分別把里程表和缸內(nèi)的情況最好記錄，方便前后對(duì)比，以免不知道到底效果如何，這是我最后的一次努力嘗試，失敗了就大修。好歹缸內(nèi)清潔的干凈也是有收獲的，總比我之前用那么多的pea類(lèi)的清潔劑沒(méi)有效果強(qiáng)，下面就可以看到，積碳非常的嚴(yán)重，修復(fù)前我就是這樣想的。初始里程表 159005公里，看下面組圖

去自駕吧

根據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的群友說(shuō)，連續(xù)修復(fù)的效果最好。那么就來(lái)一段短途自駕，正好好久沒(méi)有出門(mén)玩，順帶拍照留念。

一箱油馬上檢查效果

行駛490公里，加滿一箱油，來(lái)到修理廠開(kāi)始檢查。目前里程是159497公里，最直觀的檢查是查看活塞頂?shù)那鍧嵭Ч?，因?yàn)槲抑敖?jīng)常用PEA類(lèi)的清潔劑，并沒(méi)有抱有太大的期望，檢查的結(jié)果超出意料之外?；钊饘俦旧鰜?lái)了，噴油嘴也是金屬本色了，太稀罕了下面的組圖

通過(guò)以上的缸內(nèi)檢查，發(fā)現(xiàn)效率太快了。這哪里是PEA能比的呀，才一箱油就這樣干凈。我和修理師傅的眼珠子都瞪的牛眼一樣，互相對(duì)視，兩張O型的嘴和一對(duì)瞳孔放大的眼睛對(duì)視著，不知道說(shuō)什么。師傅打破了瞬間的對(duì)視，問(wèn)我這個(gè)是什么東西，車(chē)有沒(méi)有其他的問(wèn)題，這箱油我只感覺(jué)車(chē)比之前有勁多了，噪音也小一些。如實(shí)說(shuō)了。師傅拔下機(jī)油尺，測(cè)試3次，大體確定機(jī)油尺暫時(shí)沒(méi)有下降還在上線。

隨后喃喃自語(yǔ)到，繼續(xù)修復(fù)吧，這個(gè)效果超乎想象，他感覺(jué)繼續(xù)修復(fù)下去能大幅改善燒機(jī)油。我頓感希望來(lái)了，馬上繼續(xù)開(kāi)始修復(fù)。后續(xù)我會(huì)繼續(xù)報(bào)道最終的效果，經(jīng)過(guò)了解，修復(fù)后的群友基本都是800公里缸內(nèi)積碳都干凈了，其實(shí)并不是我這個(gè)個(gè)例。

最后

還是做個(gè)小結(jié)吧，也是結(jié)合其他修復(fù)好的群友的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)給大家。在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，正常情況下機(jī)油是不參與燃燒的，油環(huán)的功能就是布油和刮油，使氣缸壁形成油膜，在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)零摩擦。但是過(guò)多的積碳以及質(zhì)量不好的機(jī)油逐漸堵塞了油環(huán)的回油孔，堵塞過(guò)程也不是一蹴而就的，這就是為什么機(jī)油消耗開(kāi)始不大，后來(lái)越來(lái)越大的原因。而用司有普活塞環(huán)釋放劑清理的順序是油箱，油管，噴油嘴，氣門(mén)，活塞頂，兩道氣環(huán)，最后是油環(huán)，也是最關(guān)鍵的，油環(huán)的清潔過(guò)程也是最慢的，清理的徹底與否，決定了效果，并且車(chē)輛行駛的公里數(shù)，平時(shí)保養(yǎng)以及路況，汽油質(zhì)量等等都是影響修復(fù)效果的因素。但是如果認(rèn)為燒機(jī)油用了這個(gè)就能完全恢復(fù)到新車(chē)狀態(tài)，這是不可能的，燒機(jī)油是多方面的，比如氣缸磨損，活塞環(huán)磨損，廢氣閥損壞，機(jī)油底殼滲漏，缸蓋滲油，氣門(mén)油封老化，渦輪軸承導(dǎo)致的燒機(jī)油。

即便經(jīng)過(guò)三或者四次修復(fù)，機(jī)油沒(méi)有了明顯的消耗，但是個(gè)人建議連用四次，每次用三支，生病一樣，雖然好了，但是依然吃?xún)商焖庫(kù)柟桃幌虏∏?。要是燒機(jī)油厲害的車(chē)，最好是機(jī)油款和燃油款的修復(fù)劑一起使用，效果更快。有燒機(jī)油問(wèn)題的所有德系車(chē)車(chē)主，一定要及時(shí)檢查機(jī)油液位，保證車(chē)不拉缸抱瓦。任何故障應(yīng)當(dāng)先易后難，而且一切事物的出現(xiàn)有果必有因，只要認(rèn)真分析故障原因，一定能找到問(wèn)題本質(zhì)，解決問(wèn)題，我覺(jué)得德系車(chē)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)好了，幾十萬(wàn)公里無(wú)大修沒(méi)有任何問(wèn)題。如果保養(yǎng)得好，十萬(wàn)公里的車(chē)還正處于巔峰的時(shí)候。

另外我查了司有普采用的技術(shù)專(zhuān)利，司有普宣稱(chēng)是PNF技術(shù)，經(jīng)過(guò)我查詢(xún)發(fā)現(xiàn)確實(shí)有這個(gè)技術(shù)專(zhuān)利，發(fā)明技術(shù)專(zhuān)利號(hào)是2022107979582，同時(shí)有PICC投保質(zhì)量險(xiǎn)。但是我不知道這個(gè)技術(shù)專(zhuān)利是不是司有普的，PNF專(zhuān)利確實(shí)有釋放活塞環(huán)的作用，從專(zhuān)利的文件解讀，比傳統(tǒng)的PEA要優(yōu)秀太多，有興趣的車(chē)友可以查查看PNF。目前一箱燃油的清潔效果，就算是用燃油寶也是超合適的性?xún)r(jià)比了。關(guān)注我的后續(xù)修復(fù)結(jié)果。? ?