日前，2022長安汽車全球伙伴大會在重慶盛大召開，會上長安汽車發(fā)布了最新企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點聚焦在新能源領(lǐng)域并且對外正式發(fā)布數(shù)字純電品牌“長安深藍”。此外，長安汽車宣布公司將于 2022 年共計推出 36 款新產(chǎn)品，其中 19 款為自主品牌產(chǎn)品。這 19 款產(chǎn)品中，包括 9 款全新產(chǎn)品和10 款改款產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，長安汽車 2022 年計劃推出共 8 款新產(chǎn)品。

電動化實現(xiàn)“彎道超車”

無論是在電動化和智能化轉(zhuǎn)型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。2021年，中國品牌乘用車的市場占有率達到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度中國品牌乘用車的占有率進一步提升至45.2%。其中在新能源領(lǐng)域，中國品牌乘用車的占有率更是達到83%，主流中國品牌已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助。

由于“技術(shù)群”的突破、中國消費升級以及中國優(yōu)秀的營商環(huán)境，中國汽車品牌已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時刻。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機會，未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌。

技術(shù)積淀得以體現(xiàn)

長安汽車早在2001年就進入新能源領(lǐng)域，是中國最早進入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，先后經(jīng)歷技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化推廣和市場化運行三個階段，完成了從樣車到產(chǎn)品的正向開發(fā)歷程。累計獲得20余項省部級獎項，掌握400余項關(guān)鍵技術(shù)，申請800余項核心專利。

長安汽車具備完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力，正在打造性能卓越、質(zhì)量優(yōu)異、成本精益的第三代動力系統(tǒng)。全新平臺電池采用590大模組，通過調(diào)整模組數(shù)量可覆蓋400-700km續(xù)航需求，系統(tǒng)能量密度≥180wh/kg，總成零起火。其次深度集成七合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機+減速器+電機控制器+直流變換器+充電機+直流/交流轉(zhuǎn)換器+高壓分線盒）可滿足前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)應(yīng)用需求，并達到深海級靜音效果（1米聲壓級NVH≤78dB），最終計劃2022年實現(xiàn)量產(chǎn)。

此外長安汽車表示，到2025年長安汽車集團的總銷量將達到400萬輛，其中長安品牌達到300萬輛，新能源105萬輛，市占率達到35%。2030年長安汽車集團要達成550萬輛銷量，其中長安品牌450萬輛，新能源車270萬輛，市占率達到60%，海外出口占比30%。

最后在渠道層面，長安汽車還將推出“全國一口價”政策。長安官方表示，這樣的政策會讓經(jīng)銷商“擔子更輕”“身手更活”“內(nèi)力更強”。未來長安的所有產(chǎn)品都會按照這樣的模式進行推進，讓廣大消費者成為真正受益。

寫在最后：

此次長安新能源品牌“長安深藍”的發(fā)布，可以說展現(xiàn)了長安汽車轉(zhuǎn)型升級的決心。通過布局、入局新能源領(lǐng)域的快速行動與落地成果，由此帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈變革，同時助力中國自主品牌向上，最終與各路海外車企在全球市場展開競爭。