9月13日，上汽名爵旗下的全新純電動(dòng)車型正式上市，也標(biāo)志著MG從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)向著電氣化的方向開始轉(zhuǎn)型，補(bǔ)貼后的官方零售價(jià)為12.98-18.68萬元。據(jù)悉，作為一款面向全球市場的新車，該車由上汽集團(tuán)中英兩地團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)，未來也將在持續(xù)銷往海外市場，可見其對(duì)于名爵電氣化布局的戰(zhàn)略意義，而它又能否扛起這面大旗呢？

無獨(dú)有偶，即便名爵開始向著電氣化轉(zhuǎn)型，可骨子里的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格依舊沒有丟掉，然而這種運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，不得不說也是一把雙刃劍，喜歡的人會(huì)非常喜歡，討厭的人就完全無感，無疑會(huì)丟失一部分用戶群體。再來說說MULAN的外觀，它采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的“X”造型還是比較驚艷的，狹長的大燈組也非常犀利，前鏟式的下唇也極具攻擊性，整體給人留下了很深的印象，辨識(shí)度也不錯(cuò)。車尾的分體式擾流板也是運(yùn)動(dòng)范十足，貫穿式大燈在設(shè)計(jì)上也足夠新穎，外觀層面的確有著一定的資本。

然而，較為令人無奈的是，該車的尺寸定位于緊湊型車，又有著兩廂跨界車的身份，這個(gè)車型在國外可能比較“吃香”，在國內(nèi)可就沒那么容易接受了。來到車身側(cè)面，它既不像SUV那樣擁有寬大的空間，也不像傳統(tǒng)小鋼炮那樣輕盈靈動(dòng)，看起來頗有些怪異的感覺，甚至可以說是“四不像”，MULAN畢竟不是寶馬X6或者是奔馳GLE那樣的車型，有著品牌形象的加持，再想想當(dāng)年本田歌詩圖那慘淡的銷量，筆者對(duì)它的銷售前景并不看好。對(duì)于以大為美的國人來講，MULAN空間上的表現(xiàn)也和一眾競品基本持平，后續(xù)恐怕也沒有多大的競爭力。

來到車內(nèi)，還是可以看到名爵熟悉的家族化設(shè)計(jì)，不過整體的造型還是比較簡約耐看的，雖然液晶屏幕和中控大屏的尺寸不算大，但是顯示的信息全面，功能也還算豐富。筆者個(gè)人需要吐槽的還是中控延伸出來的這個(gè)小托盤，視覺感受有點(diǎn)突兀，也有點(diǎn)不倫不類的味道，電車只有固定齒比變速箱設(shè)計(jì)，大可以把擋桿做成懸浮式或者是懷擋，硬生生突出來一塊，看得不是很舒服，可能也會(huì)影響一定的日常使用，不過具體還是得等第一批用戶提車之后方才知曉。配置層面的性價(jià)比也著實(shí)不高，只有頂配和次頂配的車型配備了主動(dòng)安全裝置、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)別的輔助駕駛、自適應(yīng)遠(yuǎn)景光、手機(jī)無線充電等功能，除了頂配車型外，其他車型甚至都沒有天窗，比起其他競品琳瑯滿目的配置，以及智能便捷的人機(jī)交互來講，著實(shí)有些不夠意思，性價(jià)比也掉了一大截。

動(dòng)力層面，MULAN提供了后置單電機(jī)的高低功率版本，以及雙電機(jī)的版本可選擇，單電機(jī)版本的有著125/150千瓦的總功率，以及250牛·米的總扭矩。而雙電機(jī)版本有著315千瓦的總功率，以及600牛·米的總扭矩，同時(shí)也有著3.8秒的零百加速。提供了51kWh的磷酸鐵鋰電池和64kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為425、460、520公里，單就數(shù)據(jù)層面來看，MULAN的動(dòng)力水平還是可以的，續(xù)航里程也處在同級(jí)別平均水準(zhǔn)。

綜合來看，除了不夠有誠意的配置之外，MULAN在純電市場還是有一定競爭力的。然而，就如同“PPT造車”的道理一樣，僅僅是浮于表面的數(shù)據(jù)和配置，并不能說明什么問題，而降低故障率并提升用戶體驗(yàn)，才是車型能否暢銷的核心?？擅舯绕養(yǎng)YD出色的三電技術(shù)，大眾傳統(tǒng)車企的身份，其在燃油車領(lǐng)域的故障率實(shí)在是不敢恭維，這些年的運(yùn)動(dòng)化路線也未見成效，還被自家兄弟榮威搶去了大部分資源。而對(duì)于MULAN這款純電市場的新秀而言，運(yùn)動(dòng)范在國內(nèi)市場其實(shí)并不怎么吃香，它的造型和設(shè)計(jì)也不太符合國人的審美。故而，筆者更傾向于MULAN是在割國內(nèi)的“韭菜”，再去搶國外的市場，最后成為名爵旗下的又一枚“炮灰”，市場前景似乎也并不明朗。當(dāng)然了，上述這些內(nèi)容也都是筆者的推測(cè)，MULAN的表現(xiàn)究竟如何，還有待市場的考驗(yàn)。