普京專機(jī)拉來(lái)一臺(tái)專車，超6.6米防彈！比勞斯萊斯貴多了

早在蘇聯(lián)時(shí)代，蘇聯(lián)的汽車工業(yè)起步時(shí)間并不晚，如果是現(xiàn)在50來(lái)歲的老車迷，應(yīng)該還會(huì)記得曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)的伏爾加轎車，瓦滋獵人，或者拉達(dá)尼瓦，這其中有些車型至今還在生產(chǎn)，但是就拿瓦滋獵人來(lái)說(shuō)，幾乎和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的北京212差不多，都是有點(diǎn)過(guò)時(shí)的產(chǎn)品，不用說(shuō)市場(chǎng)占有率了，銷量只是鳳毛麟角。其實(shí)現(xiàn)在看俄羅斯的汽車工業(yè)，確實(shí)比較落后，至少現(xiàn)在年輕人都聽(tīng)過(guò)德系日系美系法系韓系車，卻很少會(huì)聽(tīng)說(shuō)俄系車。前些年普京的專車一直都采用奔馳S級(jí)，不過(guò)近幾年發(fā)生變化了，比如前段時(shí)間普京乘專機(jī)抵達(dá)北京參加冬奧會(huì)開(kāi)幕式，就拉來(lái)了一臺(tái)專車。

當(dāng)時(shí)在電視畫(huà)面上看到這臺(tái)專車的時(shí)候，就連小編自己也有點(diǎn)猶豫，這怎么看起來(lái)太像勞斯萊斯幻影？仔細(xì)一看就發(fā)現(xiàn)了端倪，這臺(tái)車絕對(duì)不是勞斯萊斯，而是正宗的俄系車，而且是特制版本。從車標(biāo)就能辨認(rèn)出該車型屬于俄羅斯自主品牌阿魯斯出品，從車頭和車尾都能看出該車型是阿魯斯senat，不過(guò)和標(biāo)準(zhǔn)版本有很大差別，明顯是最高端的特別定制版。

這唯一一臺(tái)普京專車屬于加長(zhǎng)版本，車身總長(zhǎng)度已經(jīng)拉長(zhǎng)到6630mm，也就是超過(guò)6.6米的水平，這比一些大尺寸皮卡還長(zhǎng)。車身寬度超過(guò)兩米，軸距更是長(zhǎng)達(dá)4.3米，所以看車身側(cè)面就很夸張，明顯比常規(guī)的行政級(jí)轎車還要大一圈，車身B柱位置極限拉長(zhǎng)，后排全部都是隱私玻璃配置，而且有防彈功能。

整體外觀設(shè)計(jì)感確實(shí)有點(diǎn)勞斯萊斯的味道，但是仔細(xì)辨認(rèn)還是有差異的，車頭前臉進(jìn)氣中網(wǎng)雖然也是直瀑式鍍鉻樣式，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較窄一些，尾部采用的是分層立體式燈光，輪轂屬于比較復(fù)古的鍋蓋輪轂造型風(fēng)格。這臺(tái)巨無(wú)霸轎車內(nèi)部其實(shí)只有4個(gè)座椅，采用的是2+2座椅布局，前后排之間還有隔斷。

如果對(duì)比其他的本土俄系車，這款阿魯斯senat內(nèi)飾配置簡(jiǎn)直就是天花板級(jí)別，前排有液晶儀表和大尺寸鑲嵌導(dǎo)航屏幕，特制車型更是提供了一些主被動(dòng)防御功能按鈕。后排兩個(gè)超大貴賓座椅都是獨(dú)立調(diào)節(jié)的，極限加長(zhǎng)之后完全可以形成半躺的姿態(tài)。

阿魯斯汽車官方并沒(méi)有公布這款加長(zhǎng)版本車型的自身重量，但是從尺寸定位和防彈級(jí)別來(lái)判斷，這款車預(yù)計(jì)至少在4噸以上，所以對(duì)動(dòng)力的要求很高。采用的是一臺(tái)大排量6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力配置和勞斯萊斯頂配車型差不多，最大輸出功率850馬力，峰值扭矩達(dá)到驚人的1320牛米。而且由于該車型是定制版本，無(wú)法批量投產(chǎn)，造價(jià)會(huì)非常高，如果算上前期的合作研發(fā)費(fèi)用，從零開(kāi)始打造出這臺(tái)車至少已經(jīng)耗費(fèi)了2億美元左右，這可比勞斯萊斯幻影貴多了。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這臺(tái)阿魯斯霸氣嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。