【通行線】百年哈站換新顏傳承歷史續(xù)新篇

2019-11-03 22:24 作者:通行線 0人讀過 | 我要投稿

2018年12月25日，哈爾濱市的著名地標(biāo)，同時(shí)也是中國(guó)鐵路“八縱八橫”最北“一橫”樞紐的哈爾濱站以全新形象展現(xiàn)在世人面前。

車站歷史

????????回眸歷史，百年哈站歷經(jīng)風(fēng)雨，幾經(jīng)滄桑。

????????隨著1896年中東鐵路的建設(shè)，1898年6月9日，在一個(gè)叫做哈爾濱的小漁村，建起了名為“秦家崗站”的火車站。直到1903年，中東鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，車站正式更名為“哈爾濱站”。

????????1935年9月1日，當(dāng)時(shí)世界最快的亞細(xì)亞列車在哈爾濱與大連之間對(duì)開。

????????1945年8月19日，蘇聯(lián)紅軍進(jìn)駐哈爾濱，日本侵略者投降。1946年，哈爾濱站回到人民的懷抱。

????????1950年2月27日，一代偉人在此留下光輝身影。1952年12月31日，中東鐵路（中長(zhǎng)鐵路）結(jié)束中蘇共管，完全回到祖國(guó)懷抱。

????????自20世紀(jì)60年代起，哈爾濱站歷經(jīng)多次擴(kuò)建改造，最新一次改造始于2015年11月，歷時(shí)三年建成了今日所見的哈爾濱站。

建筑風(fēng)格

????????新哈爾濱站的建筑風(fēng)格，以俄羅斯建筑師基特維奇設(shè)計(jì)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的初代哈站站舍為原型，充分還原出這座歷史悠久的火車站百年前的風(fēng)貌，將人們對(duì)哈爾濱老火車站悠久的歷史回憶同交通建筑的空間需求結(jié)合起來，整體流暢大方，精彩紛呈。

????????站房頂端大紅色的“哈爾濱”三字按照毛體字設(shè)計(jì)而來，因原設(shè)計(jì)方案“哈爾濱站”中的“站”字放大后顯得太瘦，故參考長(zhǎng)沙站、淮安站的站名做法取消“站”字。中間部分采用復(fù)古手法，加以新藝術(shù)建筑的曲線造型門窗，使歐式風(fēng)格更加豐富。同時(shí)曲線幅度富有變化，如同跳動(dòng)的音符，詮釋哈爾濱音樂之都的美譽(yù)。

乘車體驗(yàn)

????????為保證旅客進(jìn)站通道的暢通，新哈爾濱站打破了“先驗(yàn)證，后進(jìn)站”的傳統(tǒng)鐵路進(jìn)站模式，將實(shí)名制驗(yàn)證窗口和安檢區(qū)域后移，設(shè)置在南站房二層。旅客可通過直接聯(lián)通的自動(dòng)售票處和集散大廳通過扶梯進(jìn)入車站二層進(jìn)行車票核驗(yàn)，完善了乘車體驗(yàn)。

????????中央候車廳使用鋼化三層中空玻璃采光，既增強(qiáng)了候車廳內(nèi)的亮度，又可起到保溫效果。候車廳內(nèi)側(cè)立面的蘑菇型窗上懸掛歐式鐘表，與站廳地面的指示燈柱共同打造出歐式的建筑風(fēng)格。

????????哈爾濱站特別聘請(qǐng)了曾榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“中?guó)十大杰出女性”及“全國(guó)十佳職業(yè)道德標(biāo)兵”等光榮稱號(hào)的全國(guó)勞模朱蓮香為名譽(yù)指導(dǎo)員，并將候車廳正中的服務(wù)臺(tái)命名為“朱蓮香服務(wù)臺(tái)”。

????????作為哈站的著名服務(wù)品牌，朱蓮香服務(wù)臺(tái)一直以“服務(wù)走在需求之前，滿意盡顯細(xì)微之處”為宗旨，集旅客信息查詢、等價(jià)車票改簽、重點(diǎn)旅客預(yù)約、旅游景點(diǎn)介紹、紅十字救護(hù)、遺失品查找等多項(xiàng)功能為一體，為旅客提供一站式全功能服務(wù)，得到了廣大旅客的一致認(rèn)可。

????????哈爾濱站共設(shè)置有14個(gè)檢票口，48臺(tái)自動(dòng)檢票閘機(jī)，且乘坐D、G字頭列車的旅客可直接刷身份證乘車，大大提升了旅客進(jìn)站的速度。

? ? ????車站采用上進(jìn)下出的旅客進(jìn)出流線，共設(shè)8臺(tái)16線。8個(gè)站臺(tái)之間通過連廊互通，既可避免旅客列車臨時(shí)更換站臺(tái)時(shí)更換檢票口的繁瑣，又可滿足短途中轉(zhuǎn)的旅客迅速到達(dá)相鄰站臺(tái)，極大地提高了乘車效率和便捷度。

站臺(tái)特色

????????車站雨棚結(jié)合高架進(jìn)站天橋高度的要求，采用東高西低的折線方式，追求用最本質(zhì)的結(jié)構(gòu)語言來體現(xiàn)最純粹的建筑形態(tài)美。墨綠色的涂裝也是對(duì)“哈爾濱綠”的一種展現(xiàn)和傳承。

????????在哈爾濱站的一站臺(tái)上還擺放有一臺(tái)1972年制造的原配屬于哈爾濱鐵路局牡丹江機(jī)務(wù)段的“上游”型蒸汽機(jī)車。哈爾濱是一座因鐵路興起的城市，1898年第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“溫爾頓”號(hào)駛進(jìn)后，哈爾濱迅速由一個(gè)松花江畔的小漁村發(fā)展為被稱為“東方莫斯科”的國(guó)際化大都市。站臺(tái)上擺放的蒸汽機(jī)車也是對(duì)哈爾濱歷史進(jìn)程中的鐵路情愫的展現(xiàn)。

????????此外，哈爾濱站一站臺(tái)還是安重根刺殺伊藤博文這一歷史事件的發(fā)生地。1909年10月26日，朝鮮民族義士安重根在現(xiàn)在哈爾濱站一站臺(tái)的位置刺殺了主持侵略朝鮮和中國(guó)東北地區(qū)的日本首相伊藤博文。

????????哈爾濱站歷經(jīng)多次翻修改建，仍保留了紀(jì)念此歷史事件的兩塊銅制地磚，并設(shè)有事件發(fā)生地的標(biāo)牌。

????????三角形地磚是安重根開槍的位置，上刻七顆星星代表安重根的幼名安應(yīng)七。

????????方形地磚是伊藤博文中槍的位置，三個(gè)同心圓代表所中的三枚子彈。

????????此外在哈爾濱站南廣場(chǎng)的站房一端，還建有安重根義士紀(jì)念館，向人們敘說這段塵封的歷史。

????????連接哈爾濱站南北廣場(chǎng)的24小時(shí)開放地下通廊也于2019年9月25日開通，到達(dá)哈站的旅客可經(jīng)此通廊到達(dá)南北廣場(chǎng)，同時(shí)鐵路線兩側(cè)的南崗區(qū)和道里區(qū)市民也可由此穿行。通廊內(nèi)設(shè)有中東鐵路建筑群藝術(shù)展板，方便旅客了解哈爾濱的歷史與記憶。

展望未來

????????砥礪奮進(jìn)新時(shí)代，筑夢(mèng)前行再遠(yuǎn)航。隨著全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分的哈大、哈齊、哈牡高鐵和哈佳鐵路的相繼開通運(yùn)營(yíng)，哈爾濱站這一歷史上的中東鐵路樞紐站將重新為龍江大地的鐵路線網(wǎng)發(fā)揮不可替代的作用。通衢南北，連接中歐，樞紐東北亞，哈爾濱站正以優(yōu)異的成績(jī)?cè)趯?shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)新征程上高速前行。