交通便利是致富的一個(gè)必要條件，而且能拉近多地之間的距離，加速各地之間的貿(mào)易往來，從而帶動各行各業(yè)的興盛，正所謂“要想富，多修路”。京雄是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前正在如火如荼的進(jìn)行中，而近期也迎來了永定河特大橋首段拱肋節(jié)段吊裝。

永定河特大橋是京雄高速標(biāo)志性工程，也是全線重難點(diǎn)和控制性工程。大橋全長1620米，其中東引橋410米、西引橋690米，主橋采用拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主拱跨徑300米，兩側(cè)邊拱跨徑50米，輔助孔跨徑60米。而本次首段拱肋節(jié)段的吊裝是整個(gè)過程中的重中之重，它的完成會加速推動主體結(jié)構(gòu)的完工。

據(jù)了解首段拱肋的重量就已經(jīng)達(dá)到了134.3噸，水上作業(yè)和超重拱肋節(jié)段，給永定河特大橋施工帶來很大難度。為了確保吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行，現(xiàn)場采用的是一臺610噸浮吊，吊索具采用的是幾條大規(guī)格的柔性吊裝帶，并且事先對每一根柔性吊裝帶進(jìn)行了反復(fù)的質(zhì)量檢測，以確保沒有破損，不存在強(qiáng)度不夠等問題。

待一切準(zhǔn)備就緒之后，吊裝作業(yè)開始展開，隨著610噸浮吊的啟動，首段拱肋在數(shù)條強(qiáng)勁有力的柔性吊裝帶牽引下緩慢上升，在多方的監(jiān)控下緩緩移動，進(jìn)行位置的調(diào)整，最終該拱肋精準(zhǔn)落位，為永定河特大橋的主體結(jié)構(gòu)完工打下了基礎(chǔ)，最后成華制造也愿京雄高速能夠早日實(shí)現(xiàn)全線貫通。（成華制造）