? ? 這次我來到了吉利位于吐魯番專屬的夏季高溫汽車試驗基地，吐魯番素有“火州”和“風(fēng)庫”之稱，每年有100天以上的空氣溫度都會在35℃以上。在這里是體驗一款車在高溫、干熱狀態(tài)下最好的地方。

? ? 這次的試駕環(huán)節(jié)范圍三部分，第一部分是綜合道路場地試駕，第二部分是通過非鋪裝路面前車制造揚(yáng)塵，考驗后車的密封性以及車內(nèi)PM2.5的過濾能力；第三部分是非鋪裝路面的自由試駕。

? ? 在第一個環(huán)節(jié)中，先體驗在水泥起伏路、階梯路、減速帶、井蓋等多種路面狀況。駕駛星越通過這條特定路段的時候，可以感受到懸架對于車輛支撐是比較有力的，通過減速帶等比較大的起伏顛簸時，比較硬朗的懸架并不會讓車子本身出現(xiàn)過多的彈跳。

? ? 之后便是模擬城市連續(xù)S彎等路況，此時主要體驗車輛比較靈活的操控，星越的方向盤打滿大約需要2.7圈。在連續(xù)多彎的路況下，操控起來很靈活，并且方向盤很輕盈，女生開也完全沒問題。

? ? 旁邊的場地道路更窄，擁有更多直角彎的，在這種情況下更加考驗車輛轉(zhuǎn)彎的靈活性，在這方面星越的表現(xiàn)還是很不錯的。

? ? 今天的第二個環(huán)節(jié)是體驗車輛的空氣凈化系統(tǒng)，在非鋪裝路面上，雙車前后行駛，作為后車的我們會受到很大的揚(yáng)塵影響，此時我也特意打開車窗，車內(nèi)的PM2.5數(shù)值可以說是瞬間爆表了。

? ? 之后，我們將車窗升起，開啟車內(nèi)的凈化系統(tǒng)，三五分鐘之后，車內(nèi)顯示的數(shù)值就已經(jīng)有了明顯的下降，基本十多分鐘之后，車內(nèi)的PM2.5數(shù)值顯示穩(wěn)定在50左右。整個過濾的效果還是很明顯的。另外，星越的空調(diào)還配有香氛系統(tǒng)，這在中國品牌的車型上還是比較少見的。

? ? 接下來就是下午的自由試駕環(huán)節(jié)了，為了能夠更加充分的體驗星越在這種特定環(huán)境下的表現(xiàn)，我也專門找到比較復(fù)雜的非鋪裝路面。

? ? 在類似搓板路的狀態(tài)下，星越比較硬朗的懸架對于稍大一些的細(xì)碎沖擊過濾的效果不錯，遇到大的顛簸或沖擊，也可以有效的拉住車身，不讓車輛有太大幅度的上下起伏，即使在這種路況下，以70-80km/h的車速行駛也是相當(dāng)穩(wěn)健的。

? ? 星越的整體懸架調(diào)校是屬于比較硬朗的類型，在鋪裝路面狀況下，對于路面細(xì)碎顛簸的傳遞會比較明顯，但是在面對非鋪裝路面的時候，這樣偏硬的調(diào)校反而可以給人更多的信心，可以讓車輛的高速行駛狀態(tài)更加穩(wěn)健。

? ? 整個一天的試駕還是比較緊張的，其實在這種干熱、高溫的環(huán)境下試駕，我也是第一次，星越確實在各方面都表現(xiàn)出了自己的特點，操控靈活，底盤的表現(xiàn)足夠扎實。這次試駕，星越的底盤在非鋪裝路面的表現(xiàn)是讓我感受最好的。我覺得作為一款城市型SUV它在各方面的表現(xiàn)都是很出色的，最后就是別忘了，它的售價只有不到20萬。