寶馬的電動轎跑i4上市了，44.99W和53.99W到底是想干嘛？

首先這個車的尺寸、外觀就跟燃油版4系是一模一樣，內(nèi)飾是iD8操作系統(tǒng)，曲面連屏放iX里面高度有點低，但放在i4上剛剛好。價格上，40版定價44.99W比四門版的430運動曜夜要便宜了2萬。

但是配置上卻少了激光大燈、哈曼卡頓音響、平視顯示、無線充電、主動巡航，這些配置的選裝價是將近近4萬，如果不看iD8，其實i4比燃油版4系還高了一點，但最重要的是我感覺4系的四門定價就不低。

續(xù)航倒是不錯WLTC的續(xù)航625公里，但是真正想讓你買的是貴了9萬的M50高性能版，這個是雙電機四驅(qū)，續(xù)航就少了65公里。

但是剛才說的那些配置全都有了，并還多了這些配置（尾翼、M運動型的真皮座椅、M高性能卡鉗和M自適應(yīng)懸掛、還能免費定制一些顏色、輪轂也變成19寸），百公里還直接來到了3.9秒，這9萬光這些配置都劃算了，更別說性能提升了。

說實話40的價格不算低，這個價格讓我想到了當(dāng)初和他定價差不多的iX3，不過4系雙門、四門、敞篷現(xiàn)在都在加價，i4據(jù)說也要加價，你怎么看呢？關(guān)注我一個客觀真實不浮夸的汽車人！