今年作為電氣化的元年，各家車企在電氣化這條路上也開始了奮斗，不僅傳統(tǒng)車企開始宣布停產(chǎn)燃油車主力發(fā)展新能源汽車，而且還有部分造車新勢(shì)力的加入，使國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的車型更加的復(fù)雜，也更難從中選擇，而在眾多造車新勢(shì)力中，大家所熟知的無(wú)疑是小鵬汽車、蔚來(lái)汽車和理想汽車這一類的品牌，而最近摩登汽車屬實(shí)又吸引了一波熱度，它們自家的23款Modern in，這款車也在不斷的刷新關(guān)注度，接下來(lái)就讓我們看看這款車到底怎么樣？

Modern in這款車在車頭上采用的是經(jīng)典的電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)，車頭采用的依舊是封閉式的前格柵，配備貫穿式的燈帶以及倒L型的大燈組。這樣的設(shè)計(jì)似乎有些讓它像哪吒的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)但也符合現(xiàn)在的審美?？聪聛?lái)還是挺賞心悅目的。

Modern in這款車的車身側(cè)面略顯肥胖一些，圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)使它區(qū)別于其它電動(dòng)車型，這種設(shè)計(jì)也是不常見的，并且圓潤(rùn)的車身也能帶給它一種微微可愛的感覺，同時(shí)搭配五輻式的運(yùn)動(dòng)輪轂和隱藏式的門把手，都讓它在車身側(cè)面充滿了一些運(yùn)動(dòng)感和科技性能，從車身側(cè)面看上去，這臺(tái)車也非常適合女性去選擇，也能達(dá)到部分女性消費(fèi)者的審美點(diǎn)。

Modern in這款車的車尾則采用的是一條直線式的貫穿式LED尾燈，這種尾燈的設(shè)計(jì)在其它電動(dòng)車型上也很常見，在這里我們也不做過(guò)多的評(píng)價(jià)，也屬于中規(guī)中矩，不過(guò)它尾部的立體感則比較強(qiáng)，包括車尾部的凹陷以及車尾下方的包圍，做的都很不錯(cuò)，也能吸引到部分消費(fèi)者，總體來(lái)看，它的整體設(shè)計(jì)雖然圓潤(rùn)，但在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)又不失方正，圓潤(rùn)與方正的結(jié)合，讓這臺(tái)車也能迎合更多的受眾。

來(lái)到車內(nèi)，Modern in這款車的車內(nèi)，整體的設(shè)計(jì)感還是比較強(qiáng)烈的，它采用的這種類似于三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，在其它車型上是根本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，液晶儀表搭配14.6英寸的觸控液晶屏。同時(shí)還可以選裝9英寸的副駕駛屏幕，這種設(shè)計(jì)倒是聞所未聞，但搭配下來(lái)它整體的層次感突出的很到位，雖然副駕駛的屏幕較小，但是卻有另一種味道融入在了車內(nèi)，也讓這臺(tái)車變得不再平庸，搭配兩幅式的方向盤也讓這臺(tái)車充滿了一些科技感，而且這臺(tái)車采用的還是懷檔設(shè)計(jì)的換擋結(jié)構(gòu)，也讓車內(nèi)的中控臺(tái)留出了更多的儲(chǔ)物空間。

并且Modern in這款車的所有按鍵都集成在了它的14.6英寸的這塊中控屏里，這塊14.6英寸的懸浮式中控屏，它的整體的顯示效果非常好，并且它所有的顯示信息的布局頁(yè)面也設(shè)計(jì)的非常整潔，使用戶一眼就可以看出來(lái)某一個(gè)區(qū)域的具體作用，而且這款車內(nèi)置的車機(jī)以及整體的流暢性都比較不錯(cuò)。也符合當(dāng)下的需求。

Modern in的車身尺寸為4473/1822/1538mm，軸距為2710mm。整體來(lái)看，它的整體車身尺寸并沒(méi)有太多的突出，不過(guò)可以看到它后排的腿部空間還是非常富裕的，并且作為電動(dòng)車型來(lái)講，它也采用了符合電動(dòng)車型的平整地臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)可以讓第二排中間的乘客腿部空間獲得更好的舒展，即使是在長(zhǎng)途駕駛中，也不會(huì)有太多的疲勞感。

而這款車的前排腿部空間以及頭部空間的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，包括座椅兩邊的包裹性能也非常好，兩邊的座椅包裹讓它在激烈駕駛中不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的晃動(dòng)。

同時(shí)這款車支持選裝駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以讓車輛搭載上ACC自適應(yīng)巡航，前碰撞識(shí)別，限速標(biāo)志識(shí)別，主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警等功能，可以說(shuō)這臺(tái)車如果選裝到這個(gè)系統(tǒng)，那么它整體的駕駛體驗(yàn)將會(huì)再提升一個(gè)檔次，尤其是在高速行駛時(shí)，將會(huì)極大程度上的減輕駕駛員的疲勞程度，雖然18,000元的選裝成本比較貴，不過(guò)我們還可以看到，在這18,000元里還擁有18英寸的鋁合金輪圈以及對(duì)應(yīng)的輪胎和1.8平方米全景寰宇天幕?？聪聛?lái)還是值得去選的，不過(guò)對(duì)于剛需的用戶來(lái)講，則不必去選裝。

Modern in這款車搭載的是一臺(tái)總功率為120千瓦的永磁同步電動(dòng)機(jī)，它的總扭矩可以達(dá)到280牛·米。而且它整體的布局也采用了電動(dòng)車傳統(tǒng)的前置單電機(jī)的布局，全系車型也都使用了三元鋰電池，并且這款三元鋰電池可以讓這輛車的NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到420千米。作為一臺(tái)城市通勤的家用車來(lái)講，420千米的續(xù)航里程足夠一周的上下班以及出行來(lái)使用，所以也不會(huì)產(chǎn)生一些里程焦慮。那對(duì)于有續(xù)航里程焦慮癥的車主來(lái)說(shuō)，這款車也有部分車型是擁有NEDC純電續(xù)航里程610千米的續(xù)航，作為一周的城市通勤來(lái)講是足夠用的。所以更不會(huì)產(chǎn)生里程焦慮的感覺。

而且這款車對(duì)急性子的車主也特別的友好，它的快充速度可以達(dá)到0.5個(gè)小時(shí)，充滿80%的電量，而慢充分為不同版本的車型，它們的充電時(shí)間也不同，最慢時(shí)間為7.5個(gè)小時(shí)，最快為7個(gè)小時(shí)。

總結(jié)：這款車整體來(lái)看，結(jié)合到它的售價(jià)，它的定位也屬于中規(guī)中矩，不過(guò)高配車型9.98萬(wàn)的售價(jià)則會(huì)較貴，它的外觀設(shè)計(jì)雖然有些仿照其它車型的意思，但也符合現(xiàn)在電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念至于內(nèi)飾，這也是最讓人喜歡的地方，它雖然是采用了不一樣的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但這種三聯(lián)屏帶來(lái)的視覺沖擊感則更強(qiáng)，也會(huì)吸引更多喜歡科技的車主。