12月2日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司在京召開發(fā)布會，發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)五款車型的測評結(jié)果，涉及車型包括2020款大眾帕薩特280TSI商務版、2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版、2019款領克03 1.5TD 7DCT勁版、2020款哈弗H6鉑金都市版（第二代）。測評工作按照《中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（2017版）》實施，具體測試評價結(jié)果如下：

上汽大眾-帕薩特

2019年12月，中保研公布了上汽大眾-帕薩特 2019款 280TSI 商務版的碰撞測試結(jié)果，該車型在正面25%偏置碰撞上獲得了（P）較差評價，引起了廣泛關注。今年8月，中保研收到了上汽大眾的自愿重新測試申請。收到申請后，中保研隨機從4S店采購了2020款 280TSI 商務版車型重新進行測試（2020年4月新上市）。

2020款帕薩特280TSI商務版測評結(jié)果顯示，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目獲得（A）良好，在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），詳細成績請見圖片。

對比老款車型，新款車型在車內(nèi)成員安全指數(shù)項目上的評價從（M）一般提升到了（G） 優(yōu)秀，其中此前被扣分嚴重的正面25%偏置碰撞這次得到了明顯改善，A柱沒有折斷，前排被擠壓的程度更小，車身主體框架扛住了碰撞時的巨大沖擊。

截止目前，上汽大眾官方并沒有公布2020款帕薩特的具體改進辦法，我們只能從上汽大眾南京工廠的一份環(huán)評公示文檔中找到少量線索。環(huán)評文檔中顯示，上汽大眾“對現(xiàn)有車型的某些關鍵零部件進行功能提升改造，如左前方和右前方連接車頂和前艙處進行適應性調(diào)整，對后蓋進行優(yōu)化調(diào)整等”，我們以此猜測上汽大眾是對新車更換了材料。我們也會持續(xù)追蹤后續(xù)是否有相關官方信息發(fā)布。

廣汽本田-皓影

今年6月19日，皓影的碰撞成績在中保研官網(wǎng)出現(xiàn)，隨后該內(nèi)容從中保研官網(wǎng)消失。6月20日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司在官網(wǎng)發(fā)布相關公告，提及此前傳出的皓影測試數(shù)據(jù)非官方發(fā)布，中保研發(fā)現(xiàn)包括皓影安全測試數(shù)據(jù)在內(nèi)的部分數(shù)據(jù)被盜，已就此報案。中保研將對官網(wǎng)數(shù)據(jù)進行安全檢查，皓影等車型測試成績將擇日公布。

近半年后，廣汽本田正式公布了皓影 2020款 240TURBO CVT精英版的碰撞測試成績，經(jīng)核對，此次公布的成績與此前泄露的成績數(shù)據(jù)一致。

測評結(jié)果顯示，該車型在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目獲得較差評價（P），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上獲得優(yōu)秀（G），詳細成績請見圖片。

在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的正面碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為0分（滿分24分）；追尾碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為10分（滿分24分），最終獲得較差（P）評價。在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀（G）評價，但明顯可以看到車輛在25%偏置碰撞中A柱出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。

一汽馬自達-阿特茲

一汽馬自達-阿特茲 2020款 2.0L藍天豪華版測評結(jié)果顯示，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目表現(xiàn)一般（M），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了良好（A），在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），詳細成績請見圖片。

在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的正面碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為7分（滿分24分）；追尾碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為11分（滿分24分），最終獲得一般（M）評價。在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀（A）良好評價，其中正面25%偏置碰撞為（M）一般，側(cè)面碰撞的駕駛員保護的軀干部分獲得了（A）良好評價。

領克汽車-領克03

領克03 2019款 1.5TD DCT勁版測評結(jié)果顯示，該車在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目表現(xiàn)一般（M），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），詳細成績請見圖片。

2019款 1.5TD DCT勁版

需要說明的是，參加測試的2019款 1.5TD DCT勁版現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，在售的是2021款 1.5TD DCT勁Plus，售價同為13.68萬。新款與老款相比，在主/被動安全裝備方面有減配，取消了被動行人保護，安全帶未系提醒由全車變?yōu)榱饲芭拧?/p>

2021款 1.5TD DCT勁Plus

在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的正面碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為5分（滿分24分）；追尾碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為19分（滿分24分），最終獲得一般（M）評價。在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀（G）優(yōu)秀評價，其中側(cè)面碰撞的駕駛員保護的軀干部分獲得了（A）良好評價。

長城汽車-哈弗H6

長城汽車-哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動鉑金都市版測評結(jié)果顯示，該車在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目表現(xiàn)較差（P），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了良好（A），在車外行人安全指數(shù)獲得了（G）優(yōu)秀。由于車輛未搭載相關輔助安全配置，因此車輛輔助安全指數(shù)成績空缺。詳細成績請見圖片。

2020款 1.5GDIT 自動鉑金都市版

需要說明的是，參加測試的2020款 1.5GDIT 自動鉑金都市版（11.1萬元）已經(jīng)停售，在售的近似價格的車型為2021款 1.5T 自動都市版（10.6萬元）。新款與老款相比，主/被動安全裝備有所增加，增加了前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊。

2021款 1.5T 自動都市版

在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的正面碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為0分（滿分24分）；追尾碰撞下的維修經(jīng)濟性得分為18分（滿分24分），最終獲得一般（P）較差評價。在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀（A）良好評價，其中車頂強度部分部分獲得了（A）良好評價。