要說(shuō)皓影這臺(tái)車(chē)，肯定會(huì)首先將它拿來(lái)跟CR-V對(duì)比了。

最直觀的不同，自然就是外觀，可能我一直不太喜歡圓滑的CR-V，所以皓影這種更為犀利的細(xì)節(jié)更得我心。當(dāng)然外觀這種東西真的是蘿卜青菜，但作為一款針對(duì)特色市場(chǎng)的魔改車(chē)款，我認(rèn)為廣汽本田這次的答卷非常完美：滿足了大部分中國(guó)消費(fèi)者對(duì)所謂高級(jí)感的憧憬，又不會(huì)背離本田的設(shè)計(jì)理念。

皓影還提供一款Black Edition車(chē)型，類(lèi)似的“由頭黑到落腳”特別版在海外早就有了（譬如上一代歐規(guī)思域），還好，全黑元素放在這臺(tái)特供車(chē)上并沒(méi)有任何詭異的感覺(jué)。

相比之下，廣汽豐田那臺(tái)即將推出的魔改RAV4威蘭達(dá)，完全就是個(gè)反面的例子。

本田設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有做額外的功夫，除了色塊搭配上的差異，皓影并沒(méi)有和CR-V拉開(kāi)差距。與思域一樣的液晶儀表盤(pán)，跟這個(gè)級(jí)別SUV車(chē)型并不搭調(diào)的后排扶手多媒體控制面板，等等等等這些你都能在CR-V上看到。當(dāng)然后排空間還是值得一贊的。

但不妨參考一下配置（雖然官方還沒(méi)有非常詳細(xì)的列表啦），皓影那塊跟CR-V看似一樣的屏幕里面，其實(shí)安裝有Honda Connect 2.0多媒體系統(tǒng)（廣汽豐田首次），其最特別的地方在于引入了諸如支付寶自動(dòng)支付的本地化功能，只要綁定你的支付寶賬戶，以后出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候它就能幫你自動(dòng)完成支付了（因?yàn)槲也⑽唇壎?，所以只能?jiǎn)單介紹功能），也就意味著，以后你也不需要專門(mén)掏出大寶貝去掃碼或者確認(rèn)支付了。

雖然功能豐富，但要指出，這塊屏幕的回饋速度，界面設(shè)計(jì)等依然跟大部分合資品牌產(chǎn)品一樣糞。高配車(chē)型依然有CarPlay，但卻拿走了Honda Connect 2.0。

另外就是腳部感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)……不要覺(jué)得沒(méi)什么，因?yàn)檫@也是廣汽本田首次采用的配置。

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至于動(dòng)力，依然是我們熟悉的配方，汽油版是1.5T+CVT的組合，起步那一瞬間它甚至?xí)屇阌X(jué)得有勁，這顯然比RAV4上的 Direct Shift-CVT效果明顯多了，在正常工況下它的表現(xiàn)都相當(dāng)稱職，不會(huì)給你任何慵懶的感覺(jué)，比較掉價(jià)的地方，就是本田祖?zhèn)鞲粢?，而且這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的一言難盡……

混動(dòng)版雖然還是叫i-MMD，但采用的是第三代版本，比較明顯的區(qū)別，在于它的2.0L機(jī)器更為高效。其總體動(dòng)力表現(xiàn)要比汽油版好，只是在時(shí)速80之后若要進(jìn)行加速操作，表現(xiàn)會(huì)遜色于汽油版，另外就是隔音，即便是在發(fā)動(dòng)機(jī)介入后也不會(huì)產(chǎn)生如汽油版般惱人的效果，而且這2.0L機(jī)器的聲音，顯然要比1.5T悅耳多了。

主觀感覺(jué)，其實(shí)皓影的隔音會(huì)比CR-V稍好那么一點(diǎn)點(diǎn)。

操控/底盤(pán)表現(xiàn)或許皓影最讓我失望的地方，雖然轉(zhuǎn)向手感尚算出色（汽油版的方向盤(pán)會(huì)更輕巧，而混動(dòng)版會(huì)更重一點(diǎn)，這也是本田刻意調(diào)教以營(yíng)造不同的風(fēng)格），但整臺(tái)車(chē)的懸掛還是偏向舒適性調(diào)教，你可能會(huì)在別的文章看到說(shuō)本田有放一些黑科技在里面（像是什么振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)之類(lèi)的），但我可以告訴你，其實(shí)沒(méi)什么用，支撐性還是給人不太足的感覺(jué)，該晃的時(shí)候還是晃，甚至比你想象中還要晃，尤其是在過(guò)一些復(fù)雜路面的時(shí)候，多余的動(dòng)作甚至?xí)唷Ｔ倬褪堑妆P(pán)質(zhì)感，很典型的日系車(chē)。

雖然不想承認(rèn)，但RAV4在底盤(pán)表現(xiàn)方面，真的要比本田的產(chǎn)品好太多，你可能會(huì)覺(jué)得，這是因?yàn)镽AV4的底盤(pán)規(guī)格更高（畢竟是基于亞洲龍/凱美瑞那些車(chē)的底盤(pán)造出來(lái)的），但毫不夸張地說(shuō)，在TNGA架構(gòu)之下，即便仿效上一代采用卡羅拉之流打造，出來(lái)的效果也會(huì)比本田好。

總的來(lái)說(shuō)，如果你拿皓影跟CR-V比，我更推薦皓影，它更像是一臺(tái)CR-V Pro，至于加量同時(shí)有否加價(jià)，就要等上市才可知道了。如果你跟RAV4比，這么說(shuō)吧，你對(duì)車(chē)的操控或者底盤(pán)質(zhì)感有要求，但你又非要考慮城市SUV，選RAV4是絕對(duì)正確的，但要說(shuō)車(chē)內(nèi)做工，或者配置層面的東西，本田的產(chǎn)品，稍勝一籌。

你問(wèn)我自己怎么選，嗯，雖然我對(duì)這類(lèi)城市SUV著實(shí)無(wú)感……但，作為一個(gè)還算喜歡駕駛的人，這RAV4可真香啊！

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