BY【映璇汽車(chē)工作室】 工科女的車(chē)庫(kù)

2023年是比亞迪全面發(fā)力的一年，在去年取得超過(guò)180萬(wàn)輛業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)上，今年的目標(biāo)定在了350萬(wàn)輛，不管我們對(duì)這個(gè)目標(biāo)怎么看，但是都能看到比亞迪今年的野心。

為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，比亞迪今年可謂是全線發(fā)力。從品牌布局上，從35萬(wàn)元以下的王朝系列、海洋系列、軍艦系列，價(jià)格區(qū)間覆蓋了7~35萬(wàn)元區(qū)間；騰勢(shì)品牌回歸，則是主打35~60萬(wàn)元區(qū)間，目前在售的騰勢(shì)D9，已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)占據(jù)了MPV的霸主；高端品牌仰望的首款車(chē)型仰望U8預(yù)售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)，卻還是得到了消費(fèi)者的追捧；即將推出的F品牌，這是覆蓋硬派越野領(lǐng)域。整個(gè)產(chǎn)品線可以說(shuō)是全覆蓋。

從定價(jià)策略來(lái)看，比亞迪陸續(xù)對(duì)采用DM-i技術(shù)的產(chǎn)品推出了冠軍版，涵蓋王朝和軍艦系列，以有點(diǎn)同價(jià)為目標(biāo)，大幅拉低了超混車(chē)型的門(mén)檻。像秦Plus冠軍版，將A級(jí)超混價(jià)格直接拉低到了10萬(wàn)元以內(nèi)，引起了A級(jí)合資燃油車(chē)市場(chǎng)的劇烈震蕩，銷(xiāo)售額直線飆升；在18日上市的漢DM-i冠軍版，也將B+級(jí)標(biāo)桿車(chē)型下探到了19萬(wàn)元以內(nèi)，憑借漢DM-i入門(mén)即豪華的口碑，估計(jì)B級(jí)合資家轎市場(chǎng)也會(huì)是哀聲一片。從這兩款車(chē)的定價(jià)來(lái)看，價(jià)格下探幅度都在2~4萬(wàn)元左右，除了中大型SUV唐DM-i冠軍版定價(jià)基本沒(méi)變以外（在這個(gè)領(lǐng)域唐DM-i本身競(jìng)爭(zhēng)力就極強(qiáng)），幾乎是全線下探，價(jià)格優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

不過(guò)比亞迪的另一款緊湊型SUV車(chē)型的DM-i冠軍版確實(shí)充滿疑霧，它就是比亞迪的宋PRO DM-i冠軍版和宋Plus DM-i冠軍版！自宋PRO DM-i冠軍版宣布延遲上市到今天都還沒(méi)有消息。為什么會(huì)這樣呢？因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)了兩個(gè)比較強(qiáng)勁的對(duì)手，他們就是哈弗的梟龍和梟龍MAX、吉利的銀河L7。目前哈弗梟龍、梟龍MAX已經(jīng)上市，其中采用長(zhǎng)城檸檬DHT的梟龍，價(jià)格區(qū)間在13.98~15.68萬(wàn)元，而采用Hi.4技術(shù)的梟龍MAX，全系四驅(qū)，價(jià)格區(qū)間15.98~17.98萬(wàn)元，號(hào)稱比比亞迪宋Plus DM-i四驅(qū)版本低4萬(wàn)元+，對(duì)于這個(gè)價(jià)格體系確實(shí)給如日中天的宋Plus DM-i冠軍版帶來(lái)了一定壓力，這也是宋PRO DM-i冠軍版推遲上市的關(guān)鍵原因！那么即將上市的宋冠軍版系列會(huì)怎么應(yīng)對(duì)呢？下面小編來(lái)分析一下！

首先我們來(lái)回顧一下長(zhǎng)城DHT和比亞迪DM-i在過(guò)去的價(jià)格。長(zhǎng)城的哈弗H6 DHT-PHEV官方入門(mén)版價(jià)格15.98萬(wàn)元，宋Plus DM-i入門(mén)版官方價(jià)格15.48萬(wàn)元，宋PRO DM-i入門(mén)版官方價(jià)格14.08萬(wàn)元。哈弗H6的DHT-PHEV版本是后上市的，上市的時(shí)候正是宋Plus DM-i如日中天，一車(chē)難求的時(shí)候，是什么原因讓他這么大膽價(jià)格高出宋Plus DM-i呢？是品牌更強(qiáng)？顯然不是，市場(chǎng)已經(jīng)給出了完美的答案，主要原因還是產(chǎn)品線沒(méi)有比亞迪全，成本控制不下來(lái)造成的。

長(zhǎng)城方面也是心知肚明，于是潛心研發(fā)，終于實(shí)現(xiàn)了低成本技術(shù)突破，就是我們上面看到的Hi.4技術(shù)，它巧妙讓原本專(zhuān)職發(fā)電的電機(jī)實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)功能，在原本兩驅(qū)的基礎(chǔ)上，僅僅用修改電控技術(shù)的極低成本實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)能力，從而在技術(shù)和成本上都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

那么大家認(rèn)為比亞迪在這個(gè)緊湊型SUV領(lǐng)域會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？小編認(rèn)為，比亞迪會(huì)以宋PRO DM-i冠軍版來(lái)應(yīng)對(duì)兩驅(qū)市場(chǎng)，會(huì)繼續(xù)在兩驅(qū)領(lǐng)域保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此小編預(yù)計(jì)宋PRO DM-i冠軍版的入門(mén)車(chē)型起售價(jià)多半是在11.98~12.98萬(wàn)元之間，因?yàn)镈M-i的規(guī)模已經(jīng)非常大，比亞迪可控的成本范圍也非常大，2萬(wàn)左右的價(jià)格下探，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)輕而易舉，從秦Plus DM-i冠軍版和漢DM-i冠軍版就可以看出來(lái)。

針對(duì)梟龍MAX的四驅(qū)市場(chǎng)，小編認(rèn)為，新款宋Plus DM-i冠軍版將不會(huì)再推出兩驅(qū)車(chē)型，可能會(huì)全系推出3電機(jī)版本的四驅(qū)車(chē)型，價(jià)格將會(huì)保持對(duì)梟龍MAX的優(yōu)勢(shì)或者至少持平。你可能會(huì)說(shuō)比亞迪能把成本降到這個(gè)價(jià)位嗎？我覺(jué)得大家是多慮了，你沒(méi)有看見(jiàn)新款漢DM-p戰(zhàn)神版和2022款漢DM-p的價(jià)格嗎？足足下探了3.2萬(wàn)元，對(duì)于現(xiàn)在比亞迪緊湊型SUV宋Plus DM-i動(dòng)不動(dòng)上5萬(wàn)的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，你覺(jué)得難嗎？

之所以這樣判斷，是因?yàn)樗蜳lus DM-i是比亞迪的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，比亞迪要完成今年350萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，宋PRO DM-i和宋Plus DM-i冠軍版是重中之重，比亞迪不可能在這個(gè)產(chǎn)品上掉以輕心。

當(dāng)然，比亞迪也許會(huì)分別推出宋PRO DM-i冠軍版、宋Plus DM-i的兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，但是市場(chǎng)策略應(yīng)該和上面差不多。對(duì)即將上市的song冠軍版如何定價(jià)，你怎么看？歡迎留言評(píng)論。