雙加制梁場(chǎng)具備批量生產(chǎn)能力

近日，經(jīng)過(guò)橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程雙加制梁場(chǎng)產(chǎn)品各項(xiàng)目指標(biāo)均達(dá)到要求，標(biāo)志著該制梁場(chǎng)已具備批量生產(chǎn)T梁的能力，為下一階段T梁生產(chǎn)實(shí)地核查奠定了良好的基礎(chǔ)。

雙加制梁場(chǎng)采用縱列式布局，劃分為智能梁場(chǎng)調(diào)度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、預(yù)T、箱梁養(yǎng)生區(qū)及存梁區(qū)、混凝土拌和區(qū)與試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)，將為隆黃鐵路隆敘擴(kuò)能改造段生產(chǎn)T梁1534片，預(yù)計(jì)明年9月全面完成。項(xiàng)目采用綠色蒸汽養(yǎng)護(hù)智能控制技術(shù)，T、箱梁養(yǎng)護(hù)采用智能蒸養(yǎng)控制技術(shù)和智能調(diào)溫養(yǎng)護(hù)控制技術(shù)，將智能化流水生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提升為傳統(tǒng)7天張拉生產(chǎn)工藝的2.3倍，出場(chǎng)梁板強(qiáng)度合格率100%。

生產(chǎn)的T梁順利通過(guò)產(chǎn)品檢驗(yàn)

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗(yàn)審查的專家組由中鐵大橋科學(xué)研究院專家組成，在整個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)中，專家組從12片成品梁中隨機(jī)抽取6片進(jìn)行外形尺寸、外觀質(zhì)量檢查，并隨機(jī)抽取1片梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)全過(guò)程檢查。

最終，專家組一致認(rèn)為，雙加制梁場(chǎng)生產(chǎn)的T梁符合生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則技術(shù)條件要求，檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定合格，順利通過(guò)此次產(chǎn)品檢驗(yàn)。

提升T梁制造智能化程度

蜀道建科隆黃項(xiàng)目雙加制梁場(chǎng)總工程師茍亞飛介紹，隆黃鐵路隆敘段雙加制梁場(chǎng)的建設(shè)打破了傳統(tǒng)制梁模式，注重“智能化”“信息化”配置。

通過(guò)配套移動(dòng)式整體模型、數(shù)控焊接生產(chǎn)線、智能張拉一體臺(tái)車等一系列自動(dòng)化的工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工廠化、流水線生產(chǎn)、網(wǎng)格化管理。在行業(yè)現(xiàn)有的工裝、設(shè)備及技術(shù)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌整合現(xiàn)場(chǎng)施工信息，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等前沿技術(shù)，提升T梁制造自動(dòng)化、信息化、智能化程度，提高工效與施工質(zhì)量。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目線路全長(zhǎng)138.6千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，更是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路。

項(xiàng)目建成投用后，將逐步完善區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、“中國(guó)——中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有十分重要的意義。