概述↓

? ? ? ?類型：單翼單發(fā)活塞戰(zhàn)斗機

? ? ? ?權(quán)重：3.3

? ? ? ?原產(chǎn)國：德國/捷克斯洛伐克

? ? ? ?品牌：梅塞施密特/阿維亞

? ? ? ?設(shè)計師：威利·梅塞施密特

? ? ? ?原型首飛時間：1935年5月29日（捷克斯洛伐克版本于1947年3月）

? ? ? ?所屬系列：BF-109、S-199

? ? ? ?同系列產(chǎn)量：33984架（捷克斯洛伐克版本603架）

尺寸與重量↓

? ? ? ?機長：8.95米

? ? ? ?翼展：9.93米

? ? ? ?機高：2.60米

? ? ? ?機翼面積：16.05平方米

? ? ? ?空重：2650千克

? ? ? ?外掛量：280千克

? ? ? ?最大實用重量：3226千克

? ? ? ?理論翼載荷：165.11~201.00

? ? ? ?機組規(guī)模：1人

動力配置↓

? ? ? ?引擎數(shù)量：1臺

? ? ? ?引擎原產(chǎn)國：德國

? ? ? ?引擎品牌：容克斯

? ? ? ?引擎類型：12缸雙縱列（V12）液冷活塞發(fā)動機

? ? ? ?引擎型號：JUMO211F

? ? ? ?增壓配置：無增壓系統(tǒng)

? ? ? ?引擎自重：720千克

? ? ? ?怠速功率：5馬力

? ? ? ?海平面靜功率：1093馬力（338.81~412.45馬力/噸）

? ? ? ?海平面加力功率：1302馬力（403.60~491.32馬力/噸）

? ? ? ?兩千米靜功率：1188馬力（368.26~448.30馬力/噸）

? ? ? ?五千米靜功率：1107馬力（343.15~417.74馬力/噸）

? ? ? ?八千米靜功率：829馬力（256.97~312.83馬力/噸）

平飛速度↓

? ? ? ?海平面極速：466千米/小時

? ? ? ?最大速度：590千米/小時（6000米）

? ? ? ?氣動臨界：0.82馬赫

爬升能力↓

? ? ? ?實用升限：9000米

? ? ? ?2000-爬升率：12.46米/秒

? ? ? ?2000~5000爬升率：10.64米/秒

? ? ? ?5000~8000爬升率：6.04米/秒

格斗性能↓

? ? ? ?回轉(zhuǎn)時間：25.5秒

? ? ? ?低空轉(zhuǎn)彎半徑：310米

? ? ? ?低空垂直機動直徑：522米

? ? ? ?穩(wěn)盤過載：2.2G

? ? ? ?最大過載：不詳

? ? ? ?失速臨界速度：183千米/小時

? ? ? ?理論最大滾轉(zhuǎn)率：99±31度/秒

起降性能與地面機動性↓

? ? ? ?起飛滑跑距離：520米

? ? ? ?著陸滑跑距離：380米

? ? ? ?起落架損壞速度：360千米/小時

? ? ? ?最小起飛速度：166千米/小時

? ? ? ?起落架布局：后三點

? ? ? ?起落架構(gòu)型：全機輪

? ? ? ?滑行轉(zhuǎn)彎半徑：9.56米

? ? ? ?停放仰角：12.2度

續(xù)航力↓

? ? ? ?油箱分布：飛行員座椅后及下部1具，該油箱后另有一具圓柱形附加油箱

? ? ? ?內(nèi)油量：89~296千克

? ? ? ?最大靜油耗：5.32千克/分鐘

? ? ? ?通算續(xù)航時間：16分42秒~55分40秒

? ? ? ?理論航程：854千米

? ? ? ?作戰(zhàn)半徑：170千米

結(jié)構(gòu)強度↓

? ? ? ?解體臨界速度：790千米/小時

? ? ? ?副翼鎖舵臨界：450千米/小時

? ? ? ?升降舵鎖舵臨界：450千米/小時

? ? ? ?轉(zhuǎn)向舵鎖舵臨界：390千米/小時

? ? ? ?襟翼檔位：關(guān)閉-作戰(zhàn)-起飛-著陸

? ? ? ?襟翼各檔位損壞速度（不包括關(guān)閉檔位）：438-409-260千米/小時

武器配置↓

? ? ? ?一級武器組：2挺13毫米MG131型機槍（機頭500發(fā)），單管射速900發(fā)/分鐘，最大穿深19毫米

? ? ? ?二級武器組：2挺7.92毫米MG17型機槍（機翼600發(fā)），單管射速1150發(fā)/分鐘，最大穿深13毫米

? ? ? ?三級武器組：2門20毫米MG 151/20型機炮（機翼武器替換270發(fā)），單管射速700發(fā)/分鐘，最大穿深26毫米

? ? ? ?前方投射量：1.620~3.800千克/秒

? ? ? ?總投射量：1.620~3.800千克/秒

? ? ? ?可載航彈1：SC250型航彈，彈重250.000千克，裝藥當(dāng)量125.000千克TNT（125.000千克Fp.60/40炸藥）

? ? ? ?可載航彈2：SD70型航彈，彈重70.000千克，裝藥當(dāng)量25.000千克TNT（25.000千克Fp.60/40炸藥）

? ? ? ?可載航彈3：SD50型航彈，彈重50.000千克，裝藥當(dāng)量25.000千克TNT（25.000千克Fp.60/40炸藥）

? ? ? ?可載航彈4：SC50型航彈，彈重50.000千克，裝藥當(dāng)量25.000千克TNT（25.000千克Fp.60/40炸藥）

? ? ? ?載彈配置1：SC250型航彈X1（總重250.000千克）

? ? ? ?載彈配置2：SD70型航彈X4（總重280.000千克）

? ? ? ?載彈配置3：SD50型航彈X4（總重200.000千克）

? ? ? ?載彈配置4：SC50型航彈X4（總重200.000千克）

防護(hù)措施↓

? ? ? ?前風(fēng)擋配備60毫米防彈玻璃，飛行員腦后配備60毫米防彈玻璃，飛行員座椅靠背內(nèi)襯4~10毫米鋼板，飛行員座椅內(nèi)襯4毫米鋼板，油箱兩側(cè)配備4毫米鋼板，油箱頂部配備4毫米鋼板，油箱后部配備21毫米鋼板，動力艙前下部配備8毫米鋼板

評價↓

? ? ? ?該型飛機在史實中為捷克斯洛伐克在德國造BF-109系列戰(zhàn)斗機（BF-109G）圖紙基礎(chǔ)上修改研制而成，是該國戰(zhàn)后開發(fā)的第一種戰(zhàn)斗機，由于間接脫胎于30年代出現(xiàn)的機型，該機可謂出現(xiàn)即嚴(yán)重落后，其在二戰(zhàn)后的1947年進(jìn)行首次飛行，和同時期主流的末代活塞戰(zhàn)斗機相比，該機的動力性能貧弱，機動性敏捷性也并不出眾，此外也存在火力貧弱和生存能力不佳等諸多缺點，與此同時其重心和制動系統(tǒng)也存在嚴(yán)重缺陷，在地面持續(xù)制動時會存在前栽問題，使用時須注意。而在BF-109系列當(dāng)中來看，該機的發(fā)動機功率要明顯高于B型和E-1型，絕對功率并不低，但由于機體結(jié)構(gòu)更加笨重，該機的實際動力表現(xiàn)并不突出，僅強于B型，但不如E-1型，同時升限較低，飛行速度亦不快，另外該機也較為缺乏格斗能力，不僅全面繼承BF-109系列拙劣的滾轉(zhuǎn)性能，該型戰(zhàn)斗機還額外存在轉(zhuǎn)彎半徑過大的不足，同時火力水平也并不出色，和較早期型的BF109一樣不具有防護(hù)措施。在外觀上，該機和BF-109的后期型號極為相似，主要差異在于鼻錐更加細(xì)小，機頭存在較為突兀的縮窄，這一特征大幅增加了飛行阻力，進(jìn)一步拖累了該機的速度和爬升性能。（查看BF-109B-1戰(zhàn)斗機資料請打開鏈接：https://www.bilibili.com/read/cv13515127）（查看BF-109E-1戰(zhàn)斗機資料請打開鏈接：https://www.bilibili.com/read/cv13515589）（查看BF-109G-2戰(zhàn)斗機資料請打開鏈接：https://www.bilibili.com/read/cv22941593）（查看BF-109G-6厄拉機械廠型戰(zhàn)斗機資料請打開鏈接：https://www.bilibili.com/read/cv23973178）

↑注：作為參照物的機型為道格拉斯DC-6A型民航貨運機，長32.18米，翼展35.81米，機高8.66米，機翼面積135.90平方米，空重20803千克，滿載重量48600千克