美捷輪這個品牌的審美一直游走于寫實和夸張之間，它們可以把F1和WRC賽車的設(shè)計還原出來，也可以弄出來各種奇葩的改裝車。

美捷輪有些車款的設(shè)計和配色實在辣眼睛，就比如最近他們的盲盒系列，每個款式的涂裝都至少有三種以上的配色，更別提一堆汽配城風(fēng)格的改裝件了。

但凡事總有例外，在這眾多紅人館風(fēng)格的86海獅吉姆尼里，還是能找到一些特別的東西——比如說這個印著Bilstein（倍適登）避震器標(biāo)志的雷諾。

對于盲盒，稍有經(jīng)驗的玩家們早就掌握了破解它的技巧（所以別說什么59啦），雷諾梅甘娜RS這種稱不上熱門的車款意味著我們可以用更小的代價將其拿下。

第一眼看去，黃色+天藍(lán)色的雷諾，很難不令人聯(lián)想到阿隆索兩奪F1世界冠軍的雷諾R25和R26，不過其實只是個巧合。

因為Bilstein品牌的主題色也是藍(lán)+黃，這家避震器廠也經(jīng)?；钴S在賽車運動中，而他們正是WRX（世界場地拉力錦標(biāo)賽、世界跨界拉力錦標(biāo)賽）中駕駛雷諾梅甘娜RS RX的車手Marklund所在車隊的贊助商之一。

正巧Marklund他的國家瑞典國旗也是藍(lán)+黃色的，所以負(fù)責(zé)這款賽車涂裝設(shè)計的Chris Warner Design就設(shè)計出了一款藍(lán)黃色的涂裝，而黑色則是運營商GCK的元素。

當(dāng)然，就憑美捷輪這個只涂了兩側(cè)，還做了些改動的涂裝來說這是一輛RX（場地拉力、穿越拉力）賽車顯然是有點難以令人信服的。

不過美捷輪還提供了改裝件，就是那套看起來像鎧甲勇士的寬體套件，雖然看起來有點違和，但還真不是憑空設(shè)計的。恰恰相反，這個套件的原型讓梅甘娜RS成為了當(dāng)時場上最先進(jìn)的賽車。

對于不到2秒就能完成百公里加速、擁有600+馬力的RX賽車，把他們按在地上是非常重要的，所以各家都抓破了腦袋想著利用伯努利效應(yīng)創(chuàng)造下壓力。

這個套件所提供的流線型前唇、加寬的翼子板以及側(cè)裙都是為了增強(qiáng)下壓力而設(shè)計的。根據(jù)車手的反饋，效果非常明顯：梅甘娜在高速彎能夠牢牢抓在地面上，比別的車強(qiáng)多了。

另一個證據(jù)就是處于后門位置的通風(fēng)口，這是RX賽車的一大特點：為了避免碰撞、以及平衡重量分配所以把水箱移到了賽車后部，所以通風(fēng)口也要往后移。

而后面的大尾翼也是拉力賽車上常見的設(shè)計，也是當(dāng)時所有參賽車輛里最復(fù)雜的設(shè)計之一，得到了車手的點贊：它在高速穩(wěn)定性和極速上取得了完美的平衡，在高速路段能兼顧極速和穩(wěn)定。

美捷輪在街車版梅甘娜RS上通常使用稱為5SVB的五幅輪，因為梅甘娜RS街車輪轂也可以看作是五幅，但在這部車上換成了十幅輪并且換了顏色，顯然更接近RX賽車的輪轂樣式。

美捷輪還省去了街車版前保險杠上的燈組——賽場光線充足，連大燈都用不著。

所以通過這些細(xì)節(jié)，我們很容易就能看出，美捷輪給這輛梅甘娜加了涂裝和套件，顯然是想讓它往梅甘娜RS RX賽車上靠攏的，不過還是因為原車模具限制，再加上因為授權(quán)沒有到位，讓這部車看起來充滿了汽配城氣息。

最后是一個冷知識：這款梅甘娜賽車雖然身披Bilstein避震涂裝，但其實最初是由Prodrive和另一個避震品牌Ohlins共同研發(fā)的。

實車圖片來自網(wǎng)絡(luò)

小車圖片由本人親自拍攝

（人都會犯錯，歡迎讀者積極指出錯誤，一起發(fā)展共同進(jìn)步。但不接受只出于“我感覺”的指責(zé)和沒有證據(jù)的質(zhì)疑，誰質(zhì)疑誰舉證，別來一句“你這不對”、“你不能這么說”然后你下面就沒有了。上來就是一句“不知道up主買過多少小車”的人也省省吧，這種人你先把多美卡50號GT-R RACING所有真實涂裝收齊再來談資歷。）??