印度進口“陣風”對巴基斯坦而言是一項不小的挑戰(zhàn)，作為當今世界上性能數(shù)一數(shù)二的三代半戰(zhàn)機，性能要優(yōu)于目前巴基斯坦的F-16 Block 52的。拋開老舊的F-16A/B不談，巴基斯坦Block 52的性能水平也就停留在2000年左右，況且在實戰(zhàn)中美國禁止巴基斯坦動用F-16與印度交手，這就使得F-16成了擺設。

從前巴基斯坦靠著梟龍（JF-17）還能吊打印度包括米格-21在內(nèi)的一眾老舊戰(zhàn)機，但面對印度200多架蘇-30MKI，從飛機性能和數(shù)量上，實際上巴基斯坦還是處于相對劣勢的，梟龍雖然在航電系統(tǒng)和電子對抗能力上要優(yōu)于F-16的Block 52，但畢竟是一款輕型戰(zhàn)機，載彈量和航程都十分有限，僅能夠滿足巴基斯坦空軍有限的國土防空任務，想要進一步的深入就有些困難了。

近些年來，印度正逐步加強空中作戰(zhàn)的能力，包括對現(xiàn)有的蘇-30MKI進行升級，國產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機“光輝”的研發(fā)與服役以及未來“光輝”MK2版本的研制，雖然“光輝”從研制到服役用了數(shù)十年的時間，拋開可靠性不談，人家畢竟也是正兒八經(jīng)的第三代戰(zhàn)機，而且自產(chǎn)自銷的成本可以控制，維修保養(yǎng)也都方便，未來用于全面替換老舊的米格-21、美洲豹等還是不成問題的。如果順利的話，印度空軍的一線作戰(zhàn)力量或許能夠全部完成第三代戰(zhàn)機革命。

事實上可供巴基斯坦選擇的真的不多，換句話說只能寄希望于中國。某種意義上講，巴基斯坦空軍算是“貴族”空軍，西化的訓練方式加上西化的武器裝備，在對幻影和F-16的使用過程中，巴基斯坦已經(jīng)適應了這套體系，突然使用蘇式裝備恐怕短時間內(nèi)難以適應，與此同時以目前的國際形勢，巴基斯坦想要再次獲得像F-16這樣的戰(zhàn)機幾乎不可能，獨立研發(fā)生產(chǎn)戰(zhàn)機對于現(xiàn)階段的巴基斯坦更是難上加難。

我兔作為世界上最大的美粉，在長期與美帝國主義的斗爭中不斷的汲取經(jīng)驗，尤其是在上世紀八九十年代，我們有機會接觸到西方先進武器裝備，美國人的裝備尤其是飛機，真的很香。也就是在那個時候，我們真正認識到了自給自足的重要性，裝備的研發(fā)也開始同國際接軌，強大的學習能力使我們可以同時從東邊和西邊取精華，去糟粕，逐步形成了一套適合我們的裝備研制中國道路。價格優(yōu)勢配合高性能，殲-10C對于巴基斯坦而言再合適不過。

中巴空軍在近些年的交流過程中，中國空軍的殲-11B給巴基斯坦空軍留下了深刻的印象，作為一款性能優(yōu)異的重型空優(yōu)戰(zhàn)機，巴基斯坦購買的可能性幾乎為零，首先是價格其次是殲-11B的“血緣”問題，同時對于巴基斯坦來說，需要的更多是一款多用途戰(zhàn)機。此次“雄鷹9”聯(lián)合軍演，中國空軍的殲-11B很可能擔任模擬印度蘇-30MKI的假想敵角色，旨在幫助巴基斯坦空軍找到與蘇-30MKI對抗的方法。

殲-10C相比于早期型號的殲-10最大的不同是采用了DSI進氣道，雖然降低了超音速飛行速度，但提升了飛機整體的機動性和隱身性。此外殲-10C還采用了目前世界上最先進的主動電掃雷達，抗干擾能力強且具有一定的反隱身性能。“梟龍”雖然也采用了主動電掃雷達，但畢竟體積擺在那，所以其搭載的雷達天線面積更小，性能也有所下降。

殲-10C在與陣風的各項性能數(shù)據(jù)對比中都較為接近，但陣風畢竟是雙發(fā)，在飛行性能方面還是要優(yōu)于殲-10C的，在載彈量和航程等方面陣風都要比殲-10C更勝一籌，這主要是受到了本身飛行平臺的限制，畢竟陣風算是目前世界上性能最先進的三代半戰(zhàn)機，在設計之初就考慮到了多用途性，對于軍費有限的歐洲人，如何能實現(xiàn)最大程度的一機多用節(jié)省開支十分必要，而這也成為了陣風最大的優(yōu)勢以及最大的劣勢。

殲-10C搭載的主動電掃雷達性能上優(yōu)于陣風的無源相控陣雷達，在沒有體系支撐環(huán)境下進行作戰(zhàn)，殲-10C會占有一定優(yōu)勢，但就目前印度空軍的構成來看，其體系化的作戰(zhàn)能力要弱于巴基斯坦空軍，即便是有了像陣風這樣性能先進的戰(zhàn)機，也很難做到有點到面。換那句話講，實際上殲-10C和陣風性能相差真的不大，最終孰強孰弱，還是要看印巴兩軍誰運用的更好。

在運用這一塊，或者說飛行員的技戰(zhàn)術水平和指揮員的指揮藝術，我是更看好巴基斯坦的，畢竟巴基斯坦空軍飛行員的實力是我們有目共睹的。

殲-10C換裝了國產(chǎn)太行發(fā)動機，擺脫了俄羅斯方面的出口限制，同時人民空軍的換裝壓力也在逐步減小，這就為殲-10C的出口提供了可能。對于成飛而言，殲-10如果能實現(xiàn)出口會是一件天大的好事，對于中國軍工而言更是一件好事，豐厚的出口利潤，為中國軍工產(chǎn)業(yè)注入更多活力，伴隨著研發(fā)資金的大幅增長，人員待遇的提升，形成軍工出口的良性循環(huán)。

最后希望有一天，我們的軍工股能超過白酒股。