隨著我們現(xiàn)在冬天來(lái)了，天氣越來(lái)越冷，經(jīng)常有些朋友擔(dān)心自己車子短途行駛，從我的家里開(kāi)到我的單位，我的水溫都還沒(méi)達(dá)到中間值，我天天這么開(kāi)，到底對(duì)車子會(huì)不會(huì)損傷？會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？而且還有前幾天有朋友問(wèn)我說(shuō)，我3年了，我車子才跑了2000公里，喵哥我到底要不要換機(jī)油，這么短距離的用車，我這個(gè)車子是不是壞得很快。

我跟大家一并解析一下。首先可以肯定的是，如果車子長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛，經(jīng)常頻繁地冷車啟動(dòng)的話，那么你的車子比起經(jīng)常跑長(zhǎng)途這些經(jīng)常不停車的車子，它的損傷程度肯定是要大些的，因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)磨損大部分都是出現(xiàn)在冷車前的冷磨損階段，車子一旦熱起來(lái)之后，機(jī)油到了每一個(gè)位置潤(rùn)滑之后，而且到了適當(dāng)?shù)臏囟?，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是非常小的。

這個(gè)例子我們從出租車就可以看出來(lái)，我們可以看到路上跑的出租車，用的都是最廉價(jià)的機(jī)油，都是路邊上那種30塊錢一升的機(jī)油，人家照樣跑100萬(wàn)公里無(wú)大修。你看一下以前的油車，在路上跑的兩班倒，白班司機(jī)晚班司機(jī)，白班司機(jī)吃完飯車子還沒(méi)熄火，還沒(méi)冷涼就把車子交給晚班司機(jī)，晚班司機(jī)繼續(xù)上班，人家這個(gè)車子一年下來(lái)基本上停車時(shí)間就不到一天，大部分時(shí)間車子發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損都是處在正常的熱磨損狀態(tài)。

所以人家發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)事，不會(huì)出問(wèn)題的，倒是我們私家車，你看你早上起來(lái)把車子打著，打著之后水溫沒(méi)到一半到單位停車了，停車之后到了中午出去吃個(gè)飯?jiān)匍_(kāi)動(dòng)一下，又是冷車啟動(dòng)，到了下午回家再開(kāi)車又是冷車，一天冷車啟動(dòng)至少三次，那么你這三次的磨損比別人三天的磨損還要嚴(yán)重。所以從這個(gè)角度來(lái)看，我們長(zhǎng)時(shí)間的短途行駛，車子沒(méi)有達(dá)到水溫的最佳狀態(tài)就停車了，這個(gè)磨損肯定是存在的。

但是說(shuō)回來(lái)，如果磨損存在，它是不是會(huì)影響我們實(shí)際的用車，對(duì)于我們絕大多數(shù)家用車來(lái)說(shuō)，一年的行駛公里也就是1萬(wàn)公里到2萬(wàn)公里，也就是說(shuō)10年下來(lái)你這個(gè)車子可能行駛距離會(huì)超過(guò)20萬(wàn)公里，就像我這個(gè)車子我是15年了，現(xiàn)在也就是時(shí)表不到19萬(wàn)公里是不是，這就是一個(gè)真實(shí)家用車的狀態(tài)。

也就是說(shuō)以我們目前發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)，氣缸與氣缸壁這些磨損，以及凸輪軸這些制造技術(shù)，再加上我們絕大多數(shù)家用車用的機(jī)油，比出租車機(jī)油好多了，你都是用的全合成機(jī)油，所以在這種情況下這種磨損在30萬(wàn)公里以內(nèi)，對(duì)于我們目前的機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，基本上可以忽略對(duì)你后續(xù)用車的影響。

所以盡管我們車子經(jīng)常處在冷磨損狀態(tài)，經(jīng)常水溫沒(méi)有到最佳狀態(tài)我就停車了，但是由于我們私家車它每年跑的公里數(shù)比較有限，而且我們保養(yǎng)的都比較到位，所以這種磨損真正開(kāi)始影響你的時(shí)候，對(duì)于絕大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)，你已經(jīng)換車了，這個(gè)車你已經(jīng)賣掉了，所以對(duì)你來(lái)說(shuō)是沒(méi)有影響，也是沒(méi)有感知的，所以這就是喵哥很實(shí)在地跟大家講，雖然有磨損，但是由于這個(gè)磨損它并不會(huì)對(duì)我們絕大多數(shù)朋友造成影響和感知。

所以你也就不用過(guò)分糾結(jié)它，該磨磨該損損，反正等到它對(duì)你影響，等到它開(kāi)始燒機(jī)油，等它拋錨的時(shí)候，你早就換車了跟你沒(méi)有關(guān)系了，你這么糾結(jié)它干什么，再說(shuō)你糾結(jié)也沒(méi)有用，因?yàn)槟愕纳习嗑嚯x就是5公里。最后很多朋友還擔(dān)心一點(diǎn)就是我長(zhǎng)期這么低速行駛，我是不是1000公里得去除次積碳，1萬(wàn)公里得用2瓶燃油寶加加勁除除碳。

其實(shí)這些也不必?fù)?dān)心，只要你加油的時(shí)候不是加那種亂七八糟的油，基本上都是加正規(guī)加油站的油，再加上你的正常的保養(yǎng)，基本上大家不用太去擔(dān)心積碳對(duì)你車子的損傷，也不用擔(dān)心積碳會(huì)對(duì)你的車子造成損傷，頂多積碳嚴(yán)重了之后，你油耗稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)，怠速稍微往上走那么一點(diǎn)點(diǎn)而已。

根本不會(huì)說(shuō)把這個(gè)車子因?yàn)橛秃牡膯?wèn)題，把發(fā)動(dòng)機(jī)搞壞了，然后車子拋錨在路上，這些大家都不用擔(dān)心，基本上等到積碳積的不行了，你這車子早就換了，早就不在你手上了，所以大家也不用糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，以上就是喵哥給大家總結(jié)和分析的，我們長(zhǎng)期短途行駛，車子還沒(méi)熱起來(lái)我就到點(diǎn)了，這樣的話到底對(duì)我們的車子有多大的損傷。