設(shè)計(jì)背景&問題提出

“美國駁船行業(yè)的死與生”是我在華大景觀二年級的studio課題。這個(gè)World Wide Watersheds studio是由我們的系主任Derek Hoeferlin 帶的，目標(biāo)是探討過去和現(xiàn)在人類的各種生產(chǎn)發(fā)展模式對河流及其周圍生態(tài)環(huán)境的影響和未來可能的新型生產(chǎn)和生態(tài)恢復(fù)模式。我們在前期針對世界上不同的地區(qū)的河流流域進(jìn)行研究分析，然后通過與美國最大的密西西比河流域進(jìn)行分析對比，闡述人類對于河流自然生態(tài)的影響帶來的各種后果，試圖尋找共同的問題，形成一個(gè)通用的方法論。后期然對密西西比河流域的特殊情況進(jìn)行深入研究，提出針對整個(gè)流域的未來的暢想。

密西西比河流域是美國境內(nèi)最大的一個(gè)流域，貫穿美國中部大平原，是及其重要的航運(yùn)水道，溝通中部的各大工業(yè)城市和大片的農(nóng)業(yè)區(qū)，其地位與中國的長江流域相似。圣路易斯這個(gè)坐落于密西西比河流域正中央，臨近密西西比河跟密蘇里河交匯的城市，因?yàn)?9世紀(jì)的內(nèi)河駁船運(yùn)輸業(yè)而成為航運(yùn)樞紐，一度成為美國第三大城市。由于航運(yùn)需求，人們在密西西比河上游和俄亥俄河等支流修筑了數(shù)十個(gè)水壩和船閘來維持水深，即使在冬天水位低的時(shí)候駁船也能通行。在密蘇里河上游，人們修筑六個(gè)巨型水壩來蓄水發(fā)電。沿著河流還有成片的堤壩將大片農(nóng)業(yè)種植區(qū)與城鎮(zhèn)跟河流隔開來防洪。整個(gè)密西西比河流域都被高度工業(yè)設(shè)施化來服務(wù)人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通常來自上游的淤泥能補(bǔ)充下游以及海岸的濕地，而這些濕地可以充當(dāng)沿河的防洪帶，同時(shí)也為當(dāng)?shù)貏又参铮缑芴K里鏟鱘，燕鷗等，提供生態(tài)棲息地。然而大規(guī)模的水壩，船閘建設(shè)使得上游的淤泥被大量阻塞于水庫和航道中，而沿河而下的淤泥也被河兩邊的堤壩阻擋，不能及時(shí)補(bǔ)充到下游以及海岸的濕地系統(tǒng)，造成生態(tài)環(huán)境惡化，彈性防洪的能力下降。

近年來，由于人類傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動導(dǎo)致氣候變化異常，極端氣候頻率越來越高，造成洪水等自然災(zāi)害。當(dāng)洪峰規(guī)模超越了防洪堤和大壩的控制閾值，河流周圍的城鎮(zhèn)和生產(chǎn)地塊便會遭受重大災(zāi)難。因此，我們需要重新思考舊有的將河流設(shè)施化的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)模式。

策略提出

經(jīng)過大量的資料查閱，我發(fā)現(xiàn)大壩，河堤，船閘的建設(shè)以及河流周圍的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)都跟駁船內(nèi)河航運(yùn)有緊密聯(lián)系。以往河面上的硬質(zhì)設(shè)施是用來服務(wù)于駁船運(yùn)輸以及其相關(guān)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)行業(yè)，那未來我們能否利用駁船以及這些設(shè)施，來恢復(fù)河岸的生態(tài)呢？

在經(jīng)過無數(shù)次跟老師的討論以及大量的資料查閱后，我提出了利用密西西比河其他支流的駁船轉(zhuǎn)移到密西西比河運(yùn)送被阻塞的淤泥，進(jìn)而以此恢復(fù)下游的濕地系統(tǒng)，增強(qiáng)其生態(tài)多樣性和抗干擾能力，尤其是面對洪水。圣路易斯作為密蘇里河跟密西西比河的交匯樞紐，日后能作為一個(gè)淤泥中轉(zhuǎn)站點(diǎn)重新服務(wù)駁船行業(yè)，振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。對于下游不同的濕地系統(tǒng)，也有不同形式的應(yīng)對策略，以及不同的恢復(fù)時(shí)長跨度，使得在生態(tài)恢復(fù)的同時(shí)也能振興當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)濟(jì)得失的計(jì)算始終是這個(gè)提案中一個(gè)很重要的點(diǎn)，一個(gè)良性的生態(tài)模式必須要有合理的投入和產(chǎn)出，才能獲得更多人的認(rèn)可。駁船運(yùn)輸業(yè)作為一個(gè)有著厚重的過往而如今又日漸衰弱的產(chǎn)業(yè)，通過引入生態(tài)恢復(fù)產(chǎn)業(yè)而將其重新振興，帶來更多就業(yè)機(jī)會。在過去它承載著密西西比河經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重?fù)?dān)，而它也可以把整個(gè)流域送進(jìn)一個(gè)人與河流和諧相處的未來。這也是回應(yīng)了Green New Deal 的呼吁，探索建立一個(gè)新型的生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

總結(jié)

總結(jié)整個(gè)項(xiàng)目，我花時(shí)間最多的地方就是查閱各種資料，整合不同的理論和資料，最后出方案甚至畫圖的時(shí)間只占三分之一。但是其實(shí)只要前期功夫做的深，后期設(shè)計(jì)的基石便會很堅(jiān)固，景觀學(xué)科是許多其他學(xué)科交叉的地方，作為景觀設(shè)計(jì)師在我們貢獻(xiàn)自己的策略之前，要對其他相關(guān)的領(lǐng)域要有足夠的了解，把相關(guān)的利益相關(guān)群體納入思考范圍，從整體系統(tǒng)下手去解析問題。在這里也非常感謝我們系主任derek，他雖然是建筑師出身（師從彼得艾森曼），但是對河流，尤其是密西西比河有著深刻的研究，在studio引導(dǎo)我們設(shè)計(jì)時(shí)提供了很大的幫助。河流的問題是景觀研究的一個(gè)大重點(diǎn)，像是之前的鄭州洪水，都在警示我們必須要重新探討一種新型的人與河的相處模式。希望日后有更多小伙伴參與到這個(gè)課題里面，也期盼景觀設(shè)計(jì)師能在將來的人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色。

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