很久沒有更新的越野跑裝備測評內容，重新上線啦！這次很高興能和分享一雙近期大熱的鞋類產(chǎn)品——The North face Flight VECTIV碳板越野跑鞋。

在穿這雙鞋之前我有幸穿過包括The North face過去幾年的多款越野跑鞋，其中不乏Flight RKT和Flight Trinity這樣頂級運動員常用的鞋款。在TNF越野跑鞋的科技發(fā)展上，還算是有比較充分的了解。

一月底從The North face品牌提前拿到這雙Flight VECTIV，到目前總計使用134公里。其中一半距離來自越野跑和盤山公里，另一半則來自各種路跑訓練。包括慢跑、長距離路跑、速度跑，甚至心血來潮用它跑過操場。其中越野跑單次最長距離是27公里，而路跑單次最長距離是20公里。另外比較遺憾的一點，測試期間廣州幾乎沒有雨天，因此這雙鞋并不包含雨天的使用情況。關于后續(xù)的更多使用反饋會繼續(xù)更新在微博。

下面是我們一起來看看，這雙鞋到底怎么樣。下文先講這雙鞋的每個部分，關于這雙鞋的總結放在了文章最后。

基本參數(shù)

尺碼??? US8.5 / 內長265mm??

厚度??? 前掌19mm / 后掌25mm?

重量??? 280g+單只??

售價??? 1898元 / 199美元??

參數(shù)先從尺碼說起。我對于The North face跑鞋的經(jīng)驗是：按照內長選鞋基本不會出錯。我的腳長大概是263mm，因此我選擇了265mm內長對應的US8.5碼。尺碼是比較準的——在腳趾自然伸展的條件下鞋頭有空間，下坡沒有有頂腳趾的情況（主要是中足位置包裹好，后面會說到）。

19/25的中底厚度屬于正常略厚一點的范疇，當然越野跑領域對于厚底的熱情似乎略有下降。而280g+的單只重量雖說算不得輕，但很符合這雙鞋超長距離比賽用鞋的定位。275-285g的全地形越野跑鞋，在我看來是最完美的長距離用鞋。

至于價格，人民幣1898元的定價對大多數(shù)越野跑者而言偏高。但符合這雙鞋的定位，這雙鞋也對得起這個售價。

鞋面與鞋舌

鞋身位置??? Matryx?材料???

鞋頭位置??? 針織網(wǎng)布材料??

鞋舌位置? ? 一體式設計+內襯泡棉??

鞋面主要是兩種材料——鞋頭前側位置是針織網(wǎng)布，覆蓋整個鞋頭。鞋身兩側至后跟是Matryx材料。二者之間通過TPU熱貼合而成，這部分同時起到鞋面框架支撐和鞋頭保護作用。

針織網(wǎng)布具有一定彈性，有較大的網(wǎng)孔供透氣和進風。Matryx材料在各家頂級跑鞋均有使用，它由凱夫拉纖維編織而成，拒水無彈性、足夠耐磨和強韌。

實際使用上，針織網(wǎng)布的透氣性出色，跑起來腳能夠保持干爽。耐用性屬于優(yōu)秀范疇，常彎折部位經(jīng)受住考驗。仍然需要指出的問題是：在長時間使用和水洗后，針織鞋面部分出現(xiàn)輕微變形，當然這也是這類材料的通病。另外一點，雖然沒有在雨天使用，但在清洗過程中也注意到針織網(wǎng)面有一定的吸水性，鞋面重量略有增加。

Matryx材料使用過后也幾乎沒有損傷，同時這種材料沒有彈性的特點給中足部位提供了極佳的鎖定效果，以及包裹性輔助。透氣性方面沒什么太大的感覺，中規(guī)中矩。

說到這里，個人認為這雙鞋的包裹性是我穿過所有越野跑鞋中最出色的，沒有之一。個人認為真正讓它包裹性拔群的設計是鞋舌，其次是結構。

一體式鞋舌直接與鞋面相接，從外表看起來并沒什么不同。同樣是針織網(wǎng)布，只是比鞋頭的網(wǎng)布更密實，也更韌。而關鍵在于鞋舌內側這片向內凸起的軟彈的泡棉材料，極為有效地裹住腳面。結構上，鞋舌橫向略有彈性，而兩側以類似飛線結構設計的鞋帶連接側面的Matryx材料，可以通過鞋帶有效調節(jié)整體包裹性。這和Salomon最近兩年莊主鞋的結構很像，但設計想法要更先進些。

提到中足的鎖定，不得不提一下鞋楦寬度、鞋面高度和鞋頭寬度。我的腳寬度正常偏窄，這雙鞋的鞋楦寬度我覺得適中，窄腳用戶和正常腳用戶穿起來都沒有任何壓力。雖然鞋面由一定空間，但寬腳和胖腳還是需要先試穿。另外，鞋面高度和前掌寬度都足夠，穿下來全程沒有頂腳趾或者擠壓腳趾的情況出現(xiàn)。

最后說一點值得改進的地方——作為長距離比賽用鞋，鞋頭硬保護可以再加強些。這款鞋鞋頭位置除了最前側的鞋底橡膠延伸保護外，作為保護貼上的白色TPU材料薄且軟，這部分如果使用更硬一些的材料保護性可能會更好。

中底

中底上層??? 3D VECTIV 碳板???

中底下層??? 雙密度EVA+弧形滾軸結構??

這款鞋的中底由兩個獨立的部分構成，3D VECTIV碳板以及雙密度EVA弧形滾軸中底結構。

碳板是這雙鞋最重要的標簽，但它和大家認知的公路碳板跑鞋技術卻不同。差異來自兩項運動所處環(huán)境和需求不同。路跑鞋應用于規(guī)整的公路，一般使用距離和時間較短，碳板最重要需求是讓用戶跑得更快。越野跑鞋應用于復雜地形的戶外且運動時間更長，因此碳板需要考慮保護性和舒適度的問題。

Flight VECTIV使用直接放置在鞋墊下方的全掌碳板，這不路跑鞋那樣的推進型碳板結構，而是防護性碳板結構。主要用途在于利用碳板的剛性，提高鞋身在復雜地形條件下的穩(wěn)定性，同時作為隔絕地面尖銳物的傷害，并不具備路跑鞋那樣推進碳板的效果。這一設計思路還表現(xiàn)在碳板在鞋身前后垂直延伸的承托結構——3D結構。

而剛剛提到的推進性，則由中底的弧形滾軸設計提供，這一結構類似于老式家具中的搖椅，有助于在觸地后更高效地完成前后掌過渡。這塊中底還是使用了雙密度EVA材料，目的是在前后掌的彈性和支撐上尋求平衡。

實際使用來看，碳板的功能完美達到目標。首先是穩(wěn)定性，尤其是各種下坡的穩(wěn)定性幾乎秒殺市面上的絕大多數(shù)產(chǎn)品。落地很穩(wěn)，傳統(tǒng)偏厚中底越野跑鞋帶來的不穩(wěn)定性幾乎沒有。本以為直接放置在鞋墊下的碳板會有異物感或發(fā)硬，但實際沒有這樣的情況出現(xiàn)。從防護性角度而言表現(xiàn)也相當出色，在面對尖銳巖石、樹根以的時候足底都沒有太多沖擊感受。實際上，在The North face早年的越野跑鞋上已經(jīng)用上了類似的Snake Plate內嵌板設計阻隔外部沖擊?，F(xiàn)在材質從TPU換成了碳板，保護性從局部延伸至整個鞋底。

這塊EVA雙密度弧形滾軸中底，實際穿著的感受是跑動很流暢。對于那些中足或者后跟落地的跑者、或者在可跑性強的小徑上，這種感覺會更深刻。不過這個結構帶來的推進性，穿著感受上并不是特別強烈。

從中底+碳板整體上來看，我覺得它調教得很棒，軟彈感受均衡(非要偏的話，軟的感受更多一些)，舒適度和反饋性都是上乘。反饋性可以用精確這個詞來形容，這應該也是運動員長時間反饋和不斷調整設計的結果。另外，這雙鞋最令我感到吃驚的是下坡的感覺，尤其是公路或者比較平整的小徑，有種要隨時起飛的感覺。

大底

材料??? SurfaceCTRL橡膠大底???

耳齒??? 3.5mm長度??

過去幾代The North face的越野跑鞋上，大底的使用從Vibram轉回了自己的EXTS技術，雖然也不錯但總感覺差點什么。而這一次的Flight VECTIV以及全系列的越野跑鞋，用上了全新的SurfaceCTRL大底。

這款SurfaceCTRL大底的耳齒長度3.5mm，屬于比較均衡的設計，也符合全地形鞋的定位。采用的橡膠比前一代Flight Trinity更軟也更容易形變，理論上復雜地面抓地效果會更好。實際使用方面，包括石頭路、小徑、公路在內的地形表現(xiàn)都不錯。但如前文所述，目前為止還沒有正經(jīng)大雨天的使用記錄。而小雨天在半干濕的泥土或者石頭路面上，表現(xiàn)足夠好。

耐用性方面，這塊大底的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在經(jīng)過130公里+的穿著之后，鞋底尤其是承受摩擦更多的鞋跟外側有一定磨損，但在正?？山邮芊懂爟取?/p>

其他部分

? 鞋跟??? 3D碳板+內襯墊鎖定??

? 鞋墊??? 非Ortholite彈性鞋墊??

鞋跟。鞋領口一圈是和鞋舌類似的針織面料，領口比較淺。鞋跟領口下方有一層加厚泡棉，同時3D VECTIV碳板垂直延伸至后跟一圈，目的是增強足跟鎖定。

實際穿著的情況是，鞋跟的包裹有保障。主要得益于碳板的垂直延伸結構、后跟的加厚泡棉，個人認為還有鞋面包裹也很好地幫助鎖定腳在鞋內位置。雖然整體感受已經(jīng)很好，但領口一圈實際上和足踝的貼合度不足，如果能將領口做一些內收設計，足踝的包裹感覺還會更好。

鞋墊。

這款鞋使用了TNF自己的鞋墊而非Ortholite，厚度中等，材料很有彈性。實際穿著下來整個鞋床帶來的舒適度很好，前面也談到了并沒有碳板帶來的異物感（實際上在鞋墊下方還有一層類似橡膠且按壓彈性不錯的材質）。另外，長時間穿下來并沒有特殊氣味。

最后總結一下

無論從顏值還是實力，這雙Flight VECTIV都是目前為止The North face最好越野跑鞋，也是市場上最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一。這雙鞋的主要優(yōu)點：整體包裹性極佳、穩(wěn)定性非常出色、碳板加持的中底舒適度相當不錯。個人認為這雙鞋值得改進的地方在于：鞋頭的保護應該加強一些，領口對于足踝一圈的包裹應該再提高一些。對了，還有洗鞋不容易洗白…

關于這雙鞋的使用場景：從整體上來看，這雙鞋的保護性、舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)，能夠符合長距離全地形比賽用鞋的定位。當然，作為一雙有速度基因的比賽用鞋來說，短距離比賽同樣能Hold住，但短距離競速這雙鞋在重量上還是吃虧。另外，這雙鞋雖然在測試中各種地面表現(xiàn)都很好，但我還是更推薦把它用在一些可跑性強的比賽上，比如TNF100北京站。

這雙鞋最適合的群體是哪些？對緩震、舒適度有追求的跑者，這雙鞋都非常合適。當然如果你和我一樣覺得需要更多反饋和踏實的腳感，那這雙Flight VECTIV同樣會給你帶來全新的感受。

這篇跑鞋分享的內容到這里就告一段落了，感謝大家的閱讀。在這之后還會持續(xù)使用這雙鞋去訓練和參賽，更多感受也將會在微博繼續(xù)分享。

最后，祝大家今年能夠跑上心儀的比賽。