? ??發(fā)布時(shí)間：2020-01-30??原作者：Armstrong?來自空軍之翼

? ? ? 切爾諾貝利核災(zāi)難是世界上迄今為止規(guī)模最大的工業(yè)災(zāi)難，在1986年的核電站爆炸危機(jī)中，蘇聯(lián)空軍的米里直升機(jī)及其機(jī)組人員付出了重大犧牲。

災(zāi)難爆發(fā)

　　1986年4月26日凌晨1點(diǎn)23分，人為失誤導(dǎo)致切爾諾貝利核電站4號(hào)反應(yīng)堆堆芯在一次準(zhǔn)備不充分的應(yīng)急堆芯冷卻系統(tǒng)測試中發(fā)生故障，隨之而來的大規(guī)模蒸汽爆炸徹底摧毀了堆芯及其周圍建筑物。工作人員在測試過程中停止了反應(yīng)堆堆芯冷卻并禁用緊急冷卻回路，同時(shí)拆除了絕大多數(shù)中子吸收控制棒。結(jié)果反應(yīng)堆在幾分鐘內(nèi)失控，迅速過熱，并最終在兩次連續(xù)爆炸中被毀。爆炸威力相當(dāng)于3噸TNT，就像火山噴發(fā)一樣，數(shù)噸核燃料、石墨碎片、高放射性氣體、冷凝氣溶膠和放射性同位素被拋入大氣層，隨之而來的核污染不僅在蘇聯(lián)境內(nèi)肆虐，數(shù)天內(nèi)有毒輻射塵擴(kuò)散到幾乎整個(gè)歐洲。

事故后的切爾諾貝利核電站4號(hào)反應(yīng)堆

　　切爾諾貝利反應(yīng)堆爆炸與核燃料完全被消耗的“正?！焙吮ú煌?，將大量核燃料以純凈形式直接排放到大氣中，污染強(qiáng)度令人難以置信。據(jù)計(jì)算，排放到大氣中的放射性同位素總量達(dá)63千克，是1945年8月6日日本廣島原子彈的90倍，并且在爆炸中有450種高放射性和劇毒同位素被釋放到大氣中。

　　切爾諾貝利距烏克蘭首都基輔僅120公里，爆炸發(fā)生一天后，居住在反應(yīng)堆半徑30公里范圍內(nèi)受污染最重地區(qū)的居民都被疏散。但蘇聯(lián)境內(nèi)有130000平方公里以上的區(qū)域輻射水平過高，超過500萬居民受到影響，烏克蘭和白俄羅斯成為受影響最大的加盟共和國。

切爾諾貝利事件后的周遭輻射污染劑量分布圖

臨危受命

　　切爾諾貝利救災(zāi)工作估計(jì)至少花費(fèi)了250億盧布（當(dāng)時(shí)約等于250億美元），蘇聯(lián)空軍直升機(jī)從一開始就參加了救災(zāi)工作。首架出現(xiàn)在切爾諾貝利上空的直升機(jī)是基輔鮑里斯波爾（Borisopol）基地運(yùn)輸中隊(duì)的一架米-8T，該機(jī)由伏洛丁大尉駕駛，在4月26日白天飛越被毀的反應(yīng)堆建筑物，讓機(jī)上軍事和民防部門人員進(jìn)行首次評(píng)估。

米-8直升機(jī)上檢測輻射強(qiáng)度的核專家

　　最初的救災(zāi)工作因惡劣的工作環(huán)境，匆忙的計(jì)劃和英勇執(zhí)行的行動(dòng)，導(dǎo)致許多傷亡。軍用直升機(jī)也從一開始的緊急空中監(jiān)視和損害評(píng)估轉(zhuǎn)為向反應(yīng)堆及其附近區(qū)域空投抑制材料，還被用來在受影響最嚴(yán)重的地區(qū)做例行輻射監(jiān)測和污染物測繪。

　　全力空投抑制材料是為了影響反應(yīng)堆建筑物內(nèi)的化學(xué)過程并阻止有毒物質(zhì)的排放（由石墨減速劑/核燃料混合物高溫燃燒產(chǎn)生，7天內(nèi)燒光了1600噸石墨），這是一項(xiàng)極其艱巨的任務(wù)，需要?jiǎng)佑么罅抠Y源和眾多創(chuàng)新解決方案。反應(yīng)堆附近的高放射性環(huán)境也排除了利用地面車輛和設(shè)備來運(yùn)送成千上萬噸抑制材料的可能性，所以直升機(jī)空投就成為唯一選擇。

　　一開始蘇聯(lián)空軍直升機(jī)投下裝滿沙子、粘土、白云石的沙袋，以盡快覆蓋燃燒的堆芯露天表面。這項(xiàng)措施旨在減少放射性物質(zhì)的釋放，卻要求蘇聯(lián)空軍機(jī)組在類似核大戰(zhàn)的條件下進(jìn)行敢死行動(dòng)。

臨危受命的米里直升機(jī)和其機(jī)組

敢死轟炸

　　在伏洛丁大尉之后首批進(jìn)入現(xiàn)場的直升機(jī)來自烏克蘭亞歷山大基地第51獨(dú)立直升機(jī)團(tuán)，該團(tuán)派出的米-6和米-8直升機(jī)都由經(jīng)歷過阿富汗戰(zhàn)火考驗(yàn)的機(jī)組駕駛。這些直升機(jī)先被緊急部署在距現(xiàn)場約40公里的切爾尼戈夫機(jī)場，前往反應(yīng)堆附近的三個(gè)堆放有沙袋和地面維修設(shè)備的降落場展開日間救災(zāi)作業(yè)。一開始這些降落場距離反應(yīng)堆僅800米，由于受到強(qiáng)放射性污染，很快被重新布置在距離反應(yīng)堆14公里的地方。

　　4月27日，一架米-8MT將第一個(gè)沙袋空投到反應(yīng)堆上，直升機(jī)懸停在反應(yīng)堆上方不到200米高度，艙內(nèi)人員手動(dòng)將袋子扔下，準(zhǔn)確投入反應(yīng)堆上方的缺口。爆炸炸飛了反應(yīng)堆上方重2000噸的屏蔽蓋板，并在頂部開了一個(gè)長15米寬9米的缺口，想要投準(zhǔn)對(duì)機(jī)組來說言是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。此外反應(yīng)器上方的上升熱氣流溫度很高，并含有極高水平的輻射和有毒顆粒，使沒有任何防護(hù)設(shè)備的機(jī)組人員在短時(shí)間內(nèi)就受到極高劑量輻射。開頭幾天，當(dāng)直升機(jī)飛越核心上方的上升熱氣流時(shí)，由于旋翼效率的損失，會(huì)一下子掉30米高度。

　　這種空投被證明遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無法將大量抑制材料量投入堆芯。直升機(jī)機(jī)組很難準(zhǔn)確將沙袋扔進(jìn)堆芯上方的缺口，第一天僅空投了56噸材料，而科學(xué)家計(jì)算出至少需要被投放5000噸抑制材料才能壓住反應(yīng)堆。手動(dòng)空投很快被更有效的方法取代，那就是把10-15袋 ?的沙子集中放入直升機(jī)機(jī)腹吊索下的桶狀容器中一次性空投。為了充分利用直升機(jī)的吊掛運(yùn)輸能力，技術(shù)人員為米里直升機(jī)安裝了一個(gè)臨時(shí)鋼梁，底帶有一個(gè)快速釋放環(huán)，能同時(shí)進(jìn)行 ?桶狀容器運(yùn)輸和空投作業(yè)。最后米里直升機(jī)將多達(dá)10000桶的沙子投入了反應(yīng)堆。

正在空投沙子的米-8

　　除沙袋外，米里直升機(jī)還將大量裝入布袋中的鉛板、鉛球和鉛制零件投入了反應(yīng)堆。米-8一次能吊掛三個(gè)裝滿了鉛袋的包裹，每個(gè)包裹重約1.5噸，較大的米-6可吊掛6-8噸鉛袋，巨型米-26能運(yùn)輸8-10個(gè)包裹，總重量達(dá)12-15噸。蘇聯(lián)科學(xué)家希望鉛在反應(yīng)堆中熔化后能形成液態(tài)金屬墊層，沉積到反應(yīng)器底部活躍區(qū)域，防止核燃料和石墨混合物燒穿底部混凝土防護(hù)層后污染地下水。

　　到5月初，已經(jīng)大約有80架來自烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯境內(nèi)空軍部隊(duì)的直升機(jī)被部署到災(zāi)區(qū)，分別駐扎在切爾尼戈夫（Tchernogov）、岡察洛夫斯科耶（Goncharovskoye）和奧夫魯奇（Ovruch）三座機(jī)場。這些直升機(jī)在白天被部署到反應(yīng)堆附近的三個(gè)著陸場（分別稱為“高腳杯”（Kubok）-1、-2和-3），吊掛抑制材料執(zhí)行“轟炸”任務(wù)，或者搭載觀察和采樣人員執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)。完成日常任務(wù)后，這些直升機(jī)會(huì)前往馬利基（Malik）消洗站，讓核凈化小組對(duì)直升機(jī)內(nèi)外部進(jìn)行徹底清洗，機(jī)組人員則需要洗澡，換掉內(nèi)褲和飛行服。完成清潔后的直升機(jī)和機(jī)組基地進(jìn)行維修和過夜。

想命中反應(yīng)堆缺口并不容易

在建立有效的“轟炸”流程后，空投抑制材料的直升機(jī)數(shù)量減少到30架。這些直升機(jī)以緊湊的環(huán)形航線飛行，直升機(jī)起飛間隔22到32秒。每架直升機(jī)都在3公里外的一位地面管制員監(jiān)督下飛越反應(yīng)堆，管制員通過炮兵射擊指揮儀跟蹤進(jìn)近中的直升機(jī)，當(dāng)他判斷直升機(jī)位于反應(yīng)堆正上方時(shí)就下達(dá)“轟炸”命令。高達(dá)155米的反應(yīng)堆通風(fēng)管成為一個(gè)嚴(yán)重障礙，使直升機(jī)維持200米高度和50-60公里/小時(shí)的進(jìn)近變得非常困難 。

危險(xiǎn)重重

　　到12月，搶險(xiǎn)部隊(duì)已經(jīng)在被摧毀的反應(yīng)堆建筑物周圍豎起了一個(gè)大型混凝土掩體，以密封其殘骸。該掩體被稱為石棺，但由于匆忙構(gòu)建而質(zhì)量不佳。建造石棺的目的是使其他三個(gè)未損壞的反應(yīng)堆盡快恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。

建造中的切爾諾貝利石棺

　　米-26直升機(jī)憑借舉世無雙的起重能力，執(zhí)行了許多特殊長吊索吊運(yùn)任務(wù)。由于這種任務(wù)要求直升機(jī)飛行員的技術(shù)特別熟練作，因此大多由米里設(shè)計(jì)局著名試飛員古爾根·卡拉佩蒂揚(yáng)（Gurgen ?Karapetyan）和阿列克謝·格里申科（Alexey ?Grishtenko）機(jī)組駕駛。米-26成功完成了向石棺運(yùn)輸20噸重通風(fēng)設(shè)備的任務(wù)，但其他大多數(shù)雄心勃勃的空中施工作業(yè)都被證明是完全失敗的，如將一個(gè)直徑19米重15噸的鋁蓋放置在反應(yīng)堆頂部來減少放射性泄漏。

　　米-26將鋁蓋從基輔建造工地運(yùn)到切爾諾貝利，卡拉佩蒂揚(yáng)和格里申科駕駛米-26進(jìn)行了約30架次練習(xí)，將蓋子放在反應(yīng)堆模型上。但到了要真正要蓋上鋁蓋時(shí)，由于兩位試飛員都忙于其他任務(wù)，任務(wù)被交給了準(zhǔn)備不足的軍隊(duì)飛行員。結(jié)果米-26吊起鋁蓋上升到大約250米高度后，蓋子陷入了危險(xiǎn)的振蕩，飛行員被迫切斷吊索，導(dǎo)致鋁蓋被摔壞無法修復(fù)，此后蘇聯(lián)人再?zèng)]嘗試建造類似設(shè)備。

　　米-24R是“雌鹿”武裝直升機(jī)的核生化（NBC）探測型，該機(jī)也積極參加了輻射污染繪圖作業(yè)。米-24R需要在被調(diào)查區(qū)域多次降落，用安裝在翼尖下方的一個(gè)巧妙裝置來獲取土壤氧本。每架米-24R的機(jī)組需要在現(xiàn)場部署一個(gè)月，共飛行60到70小時(shí)進(jìn)行無數(shù)次降落采樣。在執(zhí)行輻射背景調(diào)查任務(wù)時(shí)，米-24R需要每天在現(xiàn)場以150米高度飛四架次。

米-24R核生化探測機(jī)

　　米-8也執(zhí)行了地面采樣任務(wù)。據(jù)1986年6月參與救災(zāi)的一位米-8飛行員回憶，直升機(jī)必須降落在發(fā)電廠周圍污染最嚴(yán)重的區(qū)域，為地面車輛和人員探測可通行路線。一次采樣飛行至少要降落20次，兩次降落的間隔不超過一分鐘。降落后，輻射專家需要下機(jī)手動(dòng)采集土壤樣本。此時(shí)空氣溫度達(dá)到35攝氏度，駕駛艙溫度超過45攝氏度。盡管駕駛艙內(nèi)充滿了放射性塵埃，但機(jī)組人員的唯一的防護(hù)設(shè)備只是一個(gè)簡單的防毒面具。

　　蘇聯(lián)海軍的卡-25直升機(jī)也出現(xiàn)在現(xiàn)場，使用其外部絞盤將特殊測量設(shè)備吊放入反應(yīng)堆堆芯，該機(jī)的共軸旋翼能提供更穩(wěn)定的懸停。

　　米里直升機(jī)在救災(zāi)中共飛行了1800架次，向反應(yīng)堆空投了5000噸抑制材料，僅5月1日一天就空投了1800噸。沙子和粘土被用于形成物理-化學(xué)過濾器，吸收燃燒堆堆芯中釋放的放射性氣體和冷凝氣溶膠。頭幾天還有大約60噸硼酸也被空投在堆芯上，試圖抑制可能發(fā)生的連鎖反應(yīng)。此外蘇聯(lián)人還空投了大約2400噸的鉛。除抑制材料外，米-8、米-6和米-26在反應(yīng)堆周圍持續(xù)噴灑乳膠材料直至秋天，將放射性粉塵沉積到地面進(jìn)行收集和處置。

噴灑乳膠材料的米-26

　　盡管面臨巨大挑戰(zhàn)，但整個(gè)救災(zāi)行動(dòng)中僅損失了一架直升機(jī)。

　　10月2日，一架米-8MT在向石棺頂部運(yùn)輸材料時(shí)，與旁邊140米高的起重機(jī)吊臂上的吊索相撞，直升機(jī)失去控制后墜毀在石棺旁起火燃燒，四名機(jī)組人員全部遇難。具有諷刺意味的是，該機(jī)機(jī)長是第112直升機(jī)團(tuán)的謝爾蓋·沃羅比約夫大尉，他在阿富汗戰(zhàn)場曾是一架被擊落直升機(jī)上的唯一生還人員，這次沒能繼續(xù)自己的好運(yùn)氣。

　　本次墜機(jī)的原因多年來一直保密，人們推測是飛行員疲勞導(dǎo)致，但真是原因是起重機(jī)操作員在沒有得到命令的情況操作吊臂在反應(yīng)堆上方旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致沒有得到通報(bào)的飛行員一頭撞向吊索。電影攝影機(jī)捕捉到米-8MT主旋翼與起重機(jī)吊索的相撞瞬間，這個(gè)著名鏡頭被大量使用在關(guān)于切爾諾貝利災(zāi)難的紀(jì)錄片中。

墜毀的米-8MT

英雄無畏

　　第一批飛行員一直工作到5月的第一周，他們暴露在極高水平的輻射環(huán)境中，剛開始除了偶爾戴上口罩外沒有采取任何防護(hù)措施，在執(zhí)行任務(wù)前也沒有獲得適當(dāng)?shù)陌踩R(shí)科普。5月初當(dāng)大量鉛材料可被用于空投時(shí)，機(jī)組將厚度為6到20毫米的鉛 ?皮作為臨時(shí)屏蔽層安裝在駕駛艙座椅上下方以及機(jī)艙地板上，以減少輻射暴露。出于相同目的，一些機(jī)組將許多裝有鉛球的袋子堆放在駕駛艙周圍，據(jù)說有些飛行員甚至將袋子放在腿上保護(hù)下身。

包裹了鉛皮的直升機(jī)座椅

　　首批機(jī)組馬不停蹄地工作了一個(gè)多星期，每天飛行4到6架次，每次持續(xù)40分鐘到一個(gè)半小時(shí)。其中一些經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員更加玩命飛行，一次一位名叫雅科夫列夫（Yakovlev）的上校中隊(duì)長一天內(nèi)飛越反應(yīng)堆33次，可想而知他遭受了極高的輻射暴露。

　　頭幾天，負(fù)責(zé)空投沙袋的機(jī)組報(bào)告在座艙中就能感受到反應(yīng)堆輻射的極高熱量，許多人返回后嘔吐不止。使用外部吊索向反應(yīng)堆堆筑物屋頂運(yùn)輸物資的機(jī)組必須在高放射性和有毒區(qū)域持續(xù)懸停32秒至1分鐘10秒，這里200米高處的輻射本底強(qiáng)度高達(dá)1450至1650倫琴/小時(shí)之間，由鉛絲網(wǎng)制成的臨時(shí)保護(hù)裝置只能將輻射降低50倫琴/小時(shí)。前往切爾諾貝利的飛行員表示，在危險(xiǎn)區(qū)域首先感覺到輻射暴露的是喉嚨，很快就變得非常干燥。

　　首批切爾諾貝利飛行員積累的總輻射暴露劑量高達(dá)約50倫琴/小時(shí)（致死劑量是5小時(shí)內(nèi)受到500倫琴/小時(shí)的輻射，正常人遭受的背景輻射典型劑量為每年200毫倫琴），他們?cè)谳啌Q后被迅速送到莫斯科接受徹底醫(yī)學(xué)檢查和治療。此時(shí)他們已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的健康問題，面色蒼白和鼻子偶爾出血尤為常見。返回基地后，醫(yī)務(wù)人員建議他們至少三年內(nèi)避免生育。

參與切爾諾貝利救災(zāi)的米-6直升機(jī)

　　第二批飛行員的部署時(shí)間為10天，后續(xù)輪換飛行員的工作周期被延長至30或40天，但他們得到了更好的保護(hù)和醫(yī)療保健，此外反應(yīng)堆被部分密封后，輻射水平也在一定程度上降低了。機(jī)組期間服用了一種未知名的抗輻射藥物，但由于存在明顯副作用很快被叫停。此時(shí)對(duì)蘇聯(lián)飛行員們來說，唯一有用的健康護(hù)理就是飲用酒精飲料，他們認(rèn)為伏特加和其他酒精飲料可以成功地從人體中釋放出輻射。

　　每位機(jī)組人員都配發(fā)了一個(gè)個(gè)人輻射測量設(shè)備，專家在每個(gè)工作日結(jié)束時(shí)收集數(shù)據(jù)來累計(jì)每個(gè)人的總輻射暴露劑量。一開始機(jī)組人員的最大輻射暴露劑量被規(guī)定為不超過25倫琴/小時(shí)（戰(zhàn)時(shí)劑量也是如此），后期降低到22倫琴/小時(shí)。直升機(jī)在每次空投中飛越反應(yīng)堆輻射火山口時(shí)受到的輻射劑量約為1倫琴/小時(shí)，但在高輻射環(huán)境下長時(shí)間工作，很多機(jī)組人員的輻射暴露情況遠(yuǎn)高于此。例如一次由于自動(dòng)駕駛儀故障，一架米-8MT機(jī)艙在反應(yīng)堆建筑物屋頂上方的吊掛貨物作業(yè)時(shí)懸停了約15分鐘而不是規(guī)定的2-3分鐘，機(jī)組人員僅在這次飛行中就積累了6倫琴/小時(shí)的輻射暴露劑量。

直升機(jī)機(jī)組在任務(wù)中遭受了極高水平的輻射暴露

　　一般來說，過度暴露在輻射中會(huì)在10至12年后出現(xiàn)放射病，但輻射暴露最嚴(yán)重的切爾諾貝利飛行員們?cè)?990-1992年期間就紛紛爆發(fā)急性放射病。瓦西里·沃多拉斯基斯基（Vasiliy ?Vodolajskiy）上校當(dāng)年7月在切爾諾貝利飛了120架次，向反應(yīng)堆投擲了約200噸抑制材料，并培訓(xùn)了33名直升機(jī)機(jī)組人員來完成這項(xiàng)危險(xiǎn)的工作。他在部署期間還執(zhí)行過許多其他危險(xiǎn)任務(wù)，如支援反應(yīng)堆建筑物屋頂?shù)那鍧?，以及將重型通風(fēng)設(shè)備運(yùn)送到完好反應(yīng)堆單元的屋頂上，以使其重新投入運(yùn)行。最后他積累了24.8倫琴/小時(shí)的總輻射暴露劑量，迅速發(fā)展為急性放射病，并于1992年去世。米里試飛員格里申科完成多次危險(xiǎn)的長吊索吊運(yùn)任務(wù)，將各種物資運(yùn)輸?shù)椒磻?yīng)堆綜合體，他在1990年因急性放射病和因此產(chǎn)生的白血病去世。

　　在反應(yīng)堆上方飛行的直升機(jī)也受到嚴(yán)重輻射污染，并成為輻射次要來源。直升機(jī)自身的輻射背景由所有金屬零件產(chǎn)生的，此外在高輻射環(huán)境中長期工作后，飛行員佩戴的所有金屬物件（如手表，飛行服的金屬拉鏈，甚至金屬假牙）也都在釋放輻射。直升機(jī)在現(xiàn)場飛了大約100個(gè)小時(shí)后，機(jī)體發(fā)出的伽馬射線就超過2-3倫琴/小時(shí)的限制。超出限制的直升機(jī)會(huì)被立即撤下，丟棄在一個(gè)距反應(yīng)堆30公里的特殊封存區(qū)域，成為世界上最嚴(yán)重核事故的沉默見證者。

被廢棄的切爾諾貝利直升機(jī)

尾聲

　　蘇聯(lián)1989年和1990年對(duì)反應(yīng)堆建筑物的研究表明，向堆芯空投的抑制材料中很大一部門沒有命中，因?yàn)槿笨谔×恕６研救廴谖镔|(zhì)中所含的鉛可以忽略不計(jì)，推測空投的大部分鉛材料在與2500攝氏度的熔融物質(zhì)接觸后就被立即蒸發(fā)，釋放到大氣中產(chǎn)生進(jìn)一步的有毒氣溶膠。命中反應(yīng)堆的沙袋也產(chǎn)生了放射性塵埃云，這些塵埃隨后散布在建筑物外并隨風(fēng)飄散。

　　5月9日堆芯中的石墨減速劑被燒盡后，由沙子和粘土燒結(jié)成的上層殼狀結(jié)構(gòu)塌陷入堆芯底部，拋出大量放射性粉塵，導(dǎo)致輻射背景強(qiáng)度突增。不過硼酸很好地發(fā)揮了作用，沒被投入堆芯而是落入反應(yīng)堆控制室的沙袋也是如此，這里的地板覆蓋著爆炸過程中噴發(fā)出的大量核燃料和石墨碎片，沙子和硼酸有效地抑制了這里的輻射，降低了進(jìn)入建筑物的科學(xué)家和工人們面對(duì)的危險(xiǎn)。

　　這場災(zāi)難再次證明了直升機(jī)在搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的獨(dú)特能力。毫無疑問，參與切爾諾貝利救災(zāi)的直升機(jī)機(jī)組人員和地勤清楚知道自己面臨的危險(xiǎn)以及未來的命運(yùn)，他們?nèi)院敛华q豫地投入了搶險(xiǎn)工作，都是當(dāng)之無愧的英雄！

謝爾蓋·沃羅比約夫機(jī)組

向英雄致敬！