?在遭遇美國制裁之后，華為果斷拿特斯拉開刀，關(guān)鍵技術(shù)狠砸美國的鐵飯碗，原來華為新減速機技術(shù)即將商用，看來白宮害怕的事情來了，難道華為現(xiàn)在也要轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能汽車領(lǐng)域，一旦華為進軍汽車行業(yè)，依靠強大的研發(fā)能力，再加上大量潛在用戶，特斯拉到時候靠什么來競爭？看來美國的壟斷將被徹底打破了。

?華為是一家科技型企業(yè)，通訊技術(shù)是這家公司的主營業(yè)務(wù)，許多人對華為進軍汽車市場領(lǐng)域并不看好，畢竟在汽車制造領(lǐng)域，已經(jīng)存在許多行業(yè)先驅(qū)，其實這并不是華為第一次轉(zhuǎn)型，要知道手機業(yè)務(wù)也只不過是華為的一項副業(yè)，然而華為卻能夠利用短短幾年時間將手機業(yè)務(wù)搞得風生水起，如果不是美國從中作梗，華為手機還能夠取得更大的成就，相信在智能汽車領(lǐng)域，華為自然也能夠闖出一片天地。?

現(xiàn)在華為正面臨來自美國的制裁，由于這家企業(yè)在5G通訊領(lǐng)域趕超了美國，這讓美國方面難以接受，所以才決定要加大針對華為的制裁，當然華為自然不會選擇屈服，美國手段無非就是那么幾樣，將華為排擠出美國市場，禁止其他國家使用華為技術(shù)，同時在芯片上斷供，但不管美國如何打壓華為的發(fā)展，都不可能讓華為徹底屈服，如今開辟汽車業(yè)務(wù)，一旦上市無疑能夠給華為帶來更多的現(xiàn)金流，避免將雞蛋放在一個籃子里。

如果在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，華為跟大眾豐田等企業(yè)相比的確沒有任何優(yōu)勢，因為這些老牌汽車企業(yè)的品牌形象早就已經(jīng)根深蒂固，但在智能汽車領(lǐng)域，則是華為的主場，可以發(fā)現(xiàn)，自從智能手機普及后，國內(nèi)的智能手機幾乎都已經(jīng)被國產(chǎn)品牌給占據(jù)了，國外能夠進入中國市場競爭的智能手機型號只有蘋果與三星，在智能汽車領(lǐng)域這一塊也是一樣的。

?目前許多中國車企都開始轉(zhuǎn)型制造智能汽車，并且與華為展開深入合作，而智能汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域，未來無人駕駛也將成為一種趨勢，而無人駕駛技術(shù)主要得益于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實現(xiàn)，在5G時代，無人汽車需要物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)進行支持，而這些領(lǐng)域恰恰就是華為的強項，所以華為自然而然能夠?qū)⑹种械目萍贾苯愚D(zhuǎn)化成工業(yè)產(chǎn)品。

目前華為與榮耀在國內(nèi)都擁有大量客戶，同時年輕人也更加愿意購買智能汽車，既然特斯拉能夠在中國獲得成功，那么作為本土企業(yè)，再加上華為這塊金字招牌，所生產(chǎn)出來的智能汽車沒有理由不受歡迎，而且開創(chuàng)智能汽車領(lǐng)域也能夠給華為帶來大量資金流，看來美國打壓華為的戰(zhàn)略已經(jīng)徹底失效了。