帕薩特發(fā)動機燒機油解決方法都有哪些？ 我的車是16年買的，到現(xiàn)在行駛了八萬多公里，目前發(fā)現(xiàn)發(fā)動機燒機油，尾氣沒有藍煙但動力相比以前差了，有什么辦法可以解決嗎？ 發(fā)動機燒機油的主要原因基本都是活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致的，這也是很多車燒機油的通病，也是很多車大修解決發(fā)動機燒機油的原因。 其實只要缸壁和缸壓沒有問題，發(fā)動機就不需要大修處理，大修的費用不但高，貶值的風(fēng)險也很大，而且組裝環(huán)境和技術(shù)根本達不到主機廠的要求，后續(xù)的問題也無法預(yù)知，隨意的更換高粘度的機油緩解，也只是權(quán)益之計。因為根源問題不解決，暫時的緩解也只是成為了隱患的伏筆，粘度高的機油不但會增加發(fā)動機的負擔(dān)，還會增加油耗，這些隱形的成本不能不考慮。其它影響燒機油的配件如廢氣閥,渦輪和氣門油封都是可以直接更換的。 在網(wǎng)上查到有友車用司有普PNF技術(shù)的修復(fù)劑，已經(jīng)修復(fù)好漢蘭達燒機油的問題，于是我咨詢了某貓的司有普旗艦店客服，按客服說的先檢查好了配件問題，用了6次加油箱修復(fù)劑，就真的解決了漢蘭達燒機油問題。 如果發(fā)動機的缸內(nèi)沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發(fā)動機，并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，此時我們只需要使用PNF技術(shù)修復(fù)劑，多開車多行駛，就能解決油環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。