總述

滾動軸承在使用過程中由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會發(fā)生變化，當(dāng)軸承的性能指標(biāo)低于使用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為軸承損壞或失效，滾動軸承損壞的情況比一般機(jī)械零件的損壞要復(fù)雜得多，滾動軸承損壞的特點(diǎn)是表現(xiàn)形式多，原因復(fù)雜，軸承的損壞除了軸承設(shè)計(jì)和制造的內(nèi)在因素外，大部分是由于使用不當(dāng)，設(shè)計(jì)不合理，安裝不當(dāng)，潤滑不良，密封不好等外部因素引起的。

一、滾動軸承的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和代號

1.1、滾動軸承的特點(diǎn)

??? 1 ．由于滾動摩擦代替滑動摩擦，摩擦阻力小、起動快，起動阻力矩小，效率高。

??? 2 ．對于同一尺寸的軸頸滾動軸承的寬度小，可使機(jī)器軸向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。

??? 3．運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，徑向游隙比較小并可用預(yù)緊完全消除。

??? 4．冷卻、潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)保養(yǎng)方便。

??? 5．不需要用有色金屬，對軸的材料和熱處理要求不高。

??? 6．滾動軸承為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、制造、大批量生產(chǎn)、成本低。

??? 7．點(diǎn)、線接觸，緩沖、吸振性能較差，承載能力低，壽命低，易點(diǎn)蝕 。

1.2、滾動軸承的結(jié)構(gòu)

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??? 內(nèi)? 圈：與軸配合

??? 外? 圈：與軸承配合 ??? Gr15 淬火 ? HRC= 60-65

??? 滾動體：球、滾子、滾針、園錐、鼓形滾子。

??? 保持架：沖壓低碳鋼板，有較大間隙；

1.3、滾動軸承代號

??? 滾動軸承代號由基本代號、前置代號和后置代號組成。

??? 1、基本代號

??????? 由五位數(shù)字組成。

??????? （l）右起第一二位數(shù)字--軸承內(nèi)徑

內(nèi)徑范圍

d<10

l0＜d＜20

d＞20

代號

00 01 02?03

04 05 06 07

內(nèi)徑

10?12 15 17

20 25?30 35

??????? （2）右起第三位數(shù)字---直徑系列

??????????? 在內(nèi)徑相同的前提下，為提高承載能力果有不同外徑和寬度

??????? （3）右起第四位數(shù)字---寬度系列

??????????? 內(nèi)、外徑相同，采用不同寬度

??????? （4）右起第五位數(shù)字--- 軸承類型?

??????????????? 1 調(diào)心球軸承

??????????????? 2 調(diào)心滾子和推力滾子軸承（20、29）

??????????????? 3 圓錐滾子軸承

??????????????? 4 雙列深溝球軸承

??????????????? 5 推力球軸承（51、52）

??????????????? 6 深溝球軸承

??????????????? 7 角接觸球軸承

??????????????? N 圓拄滾子軸承

??????????????? NA 滾針軸承

??? 2、前置代號----軸承分部件

??????????????????? L----可分離軸承的可分離套圈

??????????????????? R----不可分離內(nèi)圈或外圈的軸承

??????????????????? K----表示軸承的保持架和滾動體組件

??? 3、后置代號

??????? （1）保持架結(jié)構(gòu)及材料代號

??????????? F1--碳鋼??? Q1--鋁鐵錳青銅??? M--黃銅

??????? （2）特殊軸承材料等

??????? （3）公差等級代號

??????????? /P2、/P4、/P5、/P6、/P6x、/P0；/P0--普通級不標(biāo)出。

??????? （4）游隙代號

??????????? 1、2、0、3、4、5；常用0組，不標(biāo)出。

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二、軸承的使用

2.1使用注意事項(xiàng)

滾動軸承是精密零件，因而在使用時(shí)要求相應(yīng)地持慎重態(tài)度，既便使用了高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，所以，使用軸承使應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
2.1.1保持軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使肉眼看不見的微笑灰塵進(jìn)入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和噪聲。

2.1.2使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。

2.1.3使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具，盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

2.1.4防止軸承的銹蝕，直接用手拿取軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。

2.2配合

2.2.1配合的選擇

滾動軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，軸承內(nèi)圈與軸，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實(shí)現(xiàn)。軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與座孔的配合采用機(jī)軸制。

正確選擇配合，必須知道軸承的實(shí)際負(fù)荷條件，工作溫度及其他要求，而實(shí)際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。

2.2.2負(fù)荷大小

套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采用較大的過贏量，較輕的負(fù)荷采用較小的過贏量。

2.3軸承安裝

軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝。

2.3.1清洗軸承及相關(guān)零件，（對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。）

2.3.2檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況.

2.3.3安裝方法

軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：

a. 壓入配合

軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。
軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

b.加熱配合

通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。加熱方法很多,如軸承加熱器等.

2.3.4軸承安裝后的檢查

2.3.5潤滑劑的添加

2.4軸承運(yùn)轉(zhuǎn)檢查

軸承安裝結(jié)束以后，應(yīng)馬上進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，已確定安裝是否正常。再此運(yùn)轉(zhuǎn)檢查中若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并對機(jī)器進(jìn)行檢查，生產(chǎn)的原因及其措施.

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三、軸承的診斷管理

為使?jié)L動的軸承在良好的條件下能夠維持長期使用，必須對軸承進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，這種檢查與保養(yǎng)對提前預(yù)防故障是很重要的，根據(jù)適合機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)條件的操作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，一般采用如下方法：

3.1運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查

根據(jù)軸承的滾動聲、振動、溫度的檢查和潤滑劑的性質(zhì)檢查，潤滑劑的補(bǔ)充或更換時(shí)間進(jìn)行判斷。

3.2軸承拆解檢查

充分觀察機(jī)器的定期檢查和更換而拆下的軸承，檢查滾道面狀況和有無損傷及可否再次使用。

四、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查與故障處理

運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動聲、振動、溫度、潤滑的狀態(tài)等，具體情況如下：

4.1軸承的滾動聲

采用測聲器對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。

4.2軸承的振動

軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

4.3軸承的溫度

軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，2-3小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。

使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。

4.4潤滑

4.4.1軸承潤滑的作用

潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用，軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下：

a. 在相互接觸的二滾動表面或滑動表面之間形成一層油膜把二表面隔開，減少接觸表面的摩擦和磨損。

b. 采用油潤滑時(shí)，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí)，潤滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。

c. 采用脂潤滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用。

d. 潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。

e. 延長軸承的疲勞壽命。

4.4.2脂潤滑和油潤滑的比較

軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。

4.4.3脂潤滑

潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時(shí)，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂，由于商標(biāo)不同，在性能上也將會有很大的差別，所以在選擇的時(shí)候，必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂的數(shù)量，以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過多的潤滑脂將使溫升增高。

4.4.4潤滑脂的選擇

按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫性能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。

根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí)，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。

根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時(shí)，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。

4.4.5油潤滑

在高速、高溫的條件下，脂潤滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

油潤滑方法包括：

a. 油浴潤滑

油浴潤滑是最普通的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動體的中心。
b. 滴油潤滑

滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。

c. 循環(huán)油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

d. 噴霧潤滑

用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

e. 噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。

4.4.6固體潤滑

在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5%的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的軸承零件，如用粘結(jié)劑將固體潤滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果。

4.4.7潤滑劑的補(bǔ)充與更換

a. 潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間

由于機(jī)械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此，對潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，圖4-1示出根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時(shí)間。

當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂，這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場合，且填脂量也與軸承大小相應(yīng)，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，不需補(bǔ)充潤滑脂。

b. 潤滑油的更換周期

潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個月或更短時(shí)間更換一次。

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五、軸承的檢查

對設(shè)備的定期檢修，運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來的軸承進(jìn)行檢查，以次判斷可否再次使用或使用情況的好與壞。要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況，為了弄清和調(diào)查潤滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下軸承。其次檢查滾道面，滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。

判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，查明原因，制定對策。

另外，檢查結(jié)果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。

a. 內(nèi)外圈、滾動體、保持架其中任何一個有裂紋和出現(xiàn)碎片的。

b. 內(nèi)外圈、滾動體其中任何一個有剝離的。

c. 滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷的。

d. 保持架的磨損嚴(yán)重或鉚釘松動厲害的。

e. 滾道面、滾動體生銹和有傷痕的。

f. 滾動面、滾動體上有顯著壓痕和打痕的。

g. 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的。

h. 過熱變色厲害的。

i. 潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損嚴(yán)重的。

(運(yùn)轉(zhuǎn)世界大國龍騰 ztnxnt龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦C E MB MA)

要在充分了解軸承使用的機(jī)器，使用條件，軸承外圍等結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生。以下為軸承一般損環(huán)的原因及措施：

◆ 剝離

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。

載荷過大。

安裝不良（非直線性）

力矩載荷

異物侵入、進(jìn)水。

潤滑不良、潤滑劑不合適

軸承游隙不適當(dāng)。

軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均

軸的撓度大

生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕

（表面變形現(xiàn)象）引起的發(fā)展。

檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承

改善安裝方法

改善密封裝置、停機(jī)時(shí)防銹。

使用適當(dāng)粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。

檢查軸和軸承箱的精度。

檢查游隙。

◆ 卡傷

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

所謂卡傷是由于在滑動面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷。

滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。

滾子端面的擺線狀傷痕。

靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

過大載荷、過大預(yù)壓。

潤滑不良。

異物咬入。

內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。

軸、軸承箱的精度不良。

檢查載荷的大小。

預(yù)壓要適當(dāng)。

改善潤滑劑和潤滑方法。

檢查軸、軸承箱的精度。

◆ 擦傷

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

所謂擦傷，是在滾道面和滾動面上，有隨著滾動的打滑和油膜熱裂產(chǎn)生的微小燒傷的匯總而發(fā)生的表面損傷。產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙。

高速輕載荷。

急加減速。

潤滑劑不適當(dāng)。

水的侵入。

改善預(yù)壓。

改善軸承游隙

使用油膜性好的潤滑劑。

改善潤滑方法。

改善密封裝置。

◆ 斷裂

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

所謂斷裂是指由于對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加了沖擊或過大載荷而一小部分?jǐn)嗔选?/p>

安裝時(shí)受到了打擊。

載荷過大。

跌落等使用不良。

改善安裝方法（采用熱裝）。

糾正載荷條件。

軸承安裝到位，使擋邊受支承。

◆ 壓痕

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

咬入了金屬小粉末，異物等的時(shí)候，在滾道面或轉(zhuǎn)動面上產(chǎn)生的凹痕。

由于安裝等時(shí)受到?jīng)_擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。

金屬粉末等的異物咬入。

組裝時(shí)或運(yùn)輸過程中受到的沖擊載荷過大。

沖擊軸套。

改善密封裝置。

過濾潤滑油。

改善組裝及使用方法。

◆ 燒傷

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

潤滑不良。

載荷過大（預(yù)壓過大）。

轉(zhuǎn)速過大。

游隙過小。

水、異物的侵入。

軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。

研究潤滑劑及潤滑方法。

糾正軸承的選擇。

研究配合、軸承間隙和預(yù)壓。

改善密封裝置。

檢查軸和軸承箱的精度。

改善安裝方法。

◆ 生銹，腐蝕

損傷狀態(tài)

原　因

措　施

軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。

水、腐蝕性物質(zhì)（漆、煤氣等）的侵入。

潤滑劑不合適。

由于水蒸氣的凝結(jié)而附有水滴。

高溫多濕時(shí)停轉(zhuǎn)。

運(yùn)輸過程中防銹不良。

保管狀態(tài)不合適。

使用不合適。

改善密封裝置。

研究潤滑方法。

停轉(zhuǎn)時(shí)的防銹措施。

改善保管方法。

使用時(shí)要加以注意

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