近期，特斯拉的AI人形機器人將在今年7月份亮相上海，這款名為Optimus（擎天柱）的AI機器人據(jù)說已經(jīng)能夠完成很復(fù)雜的場景交互，售價預(yù)計在15萬元左右。早在2022年，特斯拉CEO馬斯克就已推出TeslaBot“Optimus”原型機，引爆人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

　　特斯拉發(fā)布的人形機器人擎天柱Optimus承接自動駕駛技術(shù)，而人工智能的核心Transformer架構(gòu)是NLP領(lǐng)域的標(biāo)志性研究成果。馬斯克表示，Optimus未來將能夠在特斯拉的高級輔助駕駛系統(tǒng)軟件和計算機上運行，并且認(rèn)為特斯拉的未來長期價值可能都是它給予的，“未來每個人都會擁有一個人形機器人，這個市場將會超過電動車的需求，可能是百億美元級別的”。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球機器人市場規(guī)模達(dá)到513億美元。其中，工業(yè)機器人為195億美元，服務(wù)機器人為217億美元，特種機器人超100億美元。目前機器人的先進技術(shù)包括柔性機器人、情感識別、生肌電控制等。

　　全球機器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)顯著的智能化、互聯(lián)化趨勢，人形機器人等新興產(chǎn)品和新興場景持續(xù)涌現(xiàn)，全球機器人市場將保持增長趨勢。

　　隨著當(dāng)前人工智能浪潮的爆發(fā)，以及全球“機器換人”進程加速，人形機器人有望深入各細(xì)分消費端，成為AI下一個重要落地應(yīng)用場景。

　　系列政策出臺推進機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　為加快制造強國建設(shè)步伐，促進機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近年來中國政府及相關(guān)部門出臺了一系列政策，對機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向、重點突破領(lǐng)域作出了部署，推動中國機器人產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道。

　　2021年12月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會等部門聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提到，要增加高端產(chǎn)品供給，面向醫(yī)療健康、養(yǎng)老助殘、公共服務(wù)、特殊環(huán)境作業(yè)等領(lǐng)域需求，重點推進服務(wù)機器人、特種機器人重點產(chǎn)品的研制及應(yīng)用，拓展機器人產(chǎn)品系列，提升性能、質(zhì)量和安全性，推動產(chǎn)品高端化智能化發(fā)展。

　　2022年5月，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”國民健康規(guī)劃》，表示要推進智能服務(wù)機器人發(fā)展，實施康復(fù)輔助器具、智慧老齡化技術(shù)推廣應(yīng)用工程。同年6月應(yīng)急管理部發(fā)布的《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》也提到，開展高智能救援機器人、水下?lián)岆U機器人等技術(shù)與裝備研究開發(fā)，建設(shè)完善地震和地址災(zāi)害救援隊伍。

　　面向醫(yī)療健康、養(yǎng)老助殘、公共服務(wù)、特殊環(huán)境作業(yè)等領(lǐng)域需求，國家集聚優(yōu)勢資源，重點推進服務(wù)機器人、特種機器人重點產(chǎn)品的研制及應(yīng)用，拓展機器人產(chǎn)品系列。

　　目前，國家正持續(xù)推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合。

　　今年1月，工業(yè)和信息化部、教育部等十七部門印發(fā)《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，提出到2025年，制造業(yè)機器人密度較2020年實現(xiàn)翻番，服務(wù)機器人、特種機器人行業(yè)應(yīng)用深度和廣度顯著提升，機器人促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的能力明顯增強。

　　與此同時，地方推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好不斷。

　　5月31日，深圳市印發(fā)《深圳市加快推動人工智能高質(zhì)量發(fā)展高水平應(yīng)用行動方案（2023—2024年）》，提到開展通用型具身智能機器人的研發(fā)和應(yīng)用、加快組建廣東省人形機器人制造業(yè)創(chuàng)新中心等。

　　6月15日，上海發(fā)布的《上海市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的三年行動計劃（2023-2025年）》明確提到，要增加制造業(yè)中工業(yè)機器人的使用密度，前瞻性布局人形機器人、智能機器人等賽道。

　　6月底北京印發(fā)《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023-2025）》，提出到2025年，培育100種高技術(shù)高附加值機器人產(chǎn)品、100種具有全國推廣價值的應(yīng)用場景。

　　在國家“數(shù)字經(jīng)濟”“專精特新”相關(guān)政策大力推動下，機器人相關(guān)技術(shù)不斷突破，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬，在供給側(cè)和需求側(cè)的雙重推動下，機器人市場規(guī)模在未來幾年將保持較高的增長態(tài)勢。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2022年機器人行業(yè)市場規(guī)模達(dá)1712.4億元，同比增長31.0%。機器人賽道的火熱吸引了不同領(lǐng)域的玩家入局，在多元化企業(yè)布局的影響下，機器人的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用得到有效促進，2027年市場規(guī)模有望接近6000億元。

　　對于機器人產(chǎn)業(yè)，國家政策的重心主要包括核心技術(shù)突破、市場應(yīng)用推廣以及提高產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力等方面。數(shù)字經(jīng)濟時代，機器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景豐富、市場空間巨大、發(fā)展前景廣闊。

　　互聯(lián)網(wǎng)大廠相繼入局，機器人成下一個風(fēng)口

　　受到馬斯克人形機器人的影響，A股機器人概念股高漲。Optimus的面世加之ChatGPT爆紅，引發(fā)了市場對強AI的關(guān)注。近日，AI機器人概念股持續(xù)拉升，愛仕達(dá)、弘訊科技、科力爾漲停，昊志機電、豐立智能、步科股份等漲超5% 。

　　機器人概念的火爆讓國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭忍不住了。

　　近期，有消息稱字節(jié)跳動將入局機器人行業(yè)，爆料稱團隊已有約 50 人，計劃年底擴充到上百人，并生產(chǎn)一些服務(wù)字節(jié)自己的電商履約需求，能在倉庫里分揀、打包貨物的機器人。

　　6月份，網(wǎng)易成立了2家新公司，分別為杭州網(wǎng)易軒之轅智能科技有限公司、網(wǎng)易牽波智能科技（杭州）有限公司。前者經(jīng)營范圍含工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展、組織文化藝術(shù)交流活動、智能機器人銷售、智能機器人的研發(fā)等，后者經(jīng)營范圍含物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、智能車載設(shè)備銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。股東信息顯示，兩公司均由網(wǎng)易（杭州）網(wǎng)絡(luò)有限公司全資持股。

　　此外，阿里、京東乃至美團都曾嘗試引入機器人服務(wù)。美團從2016年開始布局研發(fā)自動配送車和無人機產(chǎn)品，并在2017年推出首款產(chǎn)品。美團自動配送車可以填補騎手運力不足的地區(qū)所需要的運輸力，實現(xiàn)全方位的即時配送；京東在2013年正式上線第一款在線人工客服服務(wù)，隨后在2018年研發(fā)“京小智”，主要是面向京東平臺商家和自營商家。

　　從此前企業(yè)的布局動態(tài)來看，機器人的使用場景仍是以工業(yè)、服務(wù)業(yè)為主。近年來，中國面臨著人口老齡化和勞動力成本上升等社會趨勢，對于應(yīng)用機器人來代替部分人工和輔助工作的需求越來越強烈。

　　目前，社會上對于機器人協(xié)助人力勞動普遍持開放態(tài)度。在市場的需求下，機器人應(yīng)用不斷深化，特殊領(lǐng)域的機器人應(yīng)用研發(fā)也在持續(xù)推進，“人機協(xié)同”將成為未來社會各行業(yè)的重要工作模式。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年后中國機器人行業(yè)的資本活躍度明顯提高，2021年機器人行業(yè)投融資金額超過千億元，達(dá)到了新高水平。從投融資輪次看，C輪以前的融資事件占比近七成。

　　中國機器人行業(yè)的資本活躍度正不斷上升，對于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，資本的進入將幫助企業(yè)獲得更有力的研發(fā)支持。隨著機器人應(yīng)用場景被不斷開發(fā)，各場景下的投資價值逐步凸顯，資本活躍度有望進一步提升。

　　我國是全球最大的機器人消費市場，本土企業(yè)是機器人制造產(chǎn)業(yè)的主要一環(huán)。在政策紅利、技術(shù)發(fā)展、遠(yuǎn)期市場巨大需求的背景下，國內(nèi)廠商有望分一杯羹。從當(dāng)前市場動態(tài)來看，近期不少A股上市公司動作頻頻。

　　艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅表示，目前A股上市公司在人形機器人技術(shù)方面的布局，大部分處在探討或基礎(chǔ)階段。當(dāng)前人形機器人在全球范圍還處于實驗室階段，商業(yè)化難度大，產(chǎn)品力距離實戰(zhàn)商用路較遠(yuǎn)。

　　然而，面臨市場可能爆發(fā)的契機，以及市場的巨大需求，張毅認(rèn)為國內(nèi)頭部的科技企業(yè)需要加大在研發(fā)方向的布局，以及深挖關(guān)鍵部位提高競爭門檻。

　　從當(dāng)前發(fā)展情況來看，人形機器人距離大規(guī)模商用較遠(yuǎn)，特斯拉的入局有望推動行業(yè)從實驗室階段過渡到商業(yè)化階段。

　　多重因素下，人形機器人商業(yè)化路程迢迢

　　人形機器人是指外觀和功能與人相似的智能機器人，比一般機器人具有更加復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、傳感、驅(qū)動和控制系統(tǒng)。有的具有類人的感知、決策、行為和交互能力，被譽為人工智能的最終形態(tài)，其設(shè)計制造目的是為了與人工工具和環(huán)境進行交互，從而輔助甚至替代人類的生產(chǎn)生活。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，與功能單一的工業(yè)機器人等相比，人形機器人能力廣泛，環(huán)境適應(yīng)性能力強，并具有直接交互對話能力，在一些場景內(nèi)可以很好地替代繁重勞動力。

　　然而人形機器人發(fā)展受制于硬件與AI技術(shù)的發(fā)展，這是全球人形機器人行業(yè)普遍存在的痛點。針對人形機器人在發(fā)展存的困難，張毅認(rèn)為主要在集中在技術(shù)、資本以及市場的需求上。

　　當(dāng)前人形機器人關(guān)鍵核心的技術(shù)距離實戰(zhàn)商用仍存在大規(guī)模待克服的難點，研發(fā)過程中在技術(shù)方面仍需要加大馬力。

　　人形機器人由于產(chǎn)品造價高昂且難以落地，商業(yè)化難度較大，從資本的參與及資本的長期效應(yīng)來看，行業(yè)整體缺乏大資金。人形機器人的成品見效相對其他機器人更加漫長，爆發(fā)期難以預(yù)判，企業(yè)研發(fā)需要巨額資金支持，前期的投資可能是個“無底洞”，對資本而言是一場嚴(yán)峻的考驗。

　　在應(yīng)用場景層面，人形機器人相對更偏服務(wù)端的應(yīng)用，而在服務(wù)端的應(yīng)用上人形機器人并無迫切的、十分契合的需求，長期來看，人形機器人投入到應(yīng)用中需要一個循序漸進的過程。目前機器人仍以工業(yè)端的應(yīng)用為主。

　　盡管面臨較多困難，但機器人行業(yè)在各方看來仍是一個優(yōu)質(zhì)賽道。在人工智能、自動化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷向前發(fā)展的大背景下，國家和地方政策都給予了不同程度的支持，為機器人國產(chǎn)化的道路掃清不少阻礙。

　　張毅認(rèn)為，當(dāng)前中國企業(yè)從機器人的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力甚至是應(yīng)用場景的需求上與海外不存在根本性差距，但是整體的水平仍需要不斷克服創(chuàng)新和突破。

　　軟硬件技術(shù)為國產(chǎn)機器人的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)不斷發(fā)展，機器人從機械自動化來到了人工智能化，未來將融合5G、云計算等向自主服務(wù)型發(fā)展。針對減速器、伺服控制器、傳感器等核心零部件技術(shù)，中國機器人行業(yè)正在攻克技術(shù)，推動機器人國產(chǎn)化，促進更多機器人應(yīng)用場景落地。

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https://www.iimedia.cn/c400/90925.html