顏值對于一款汽車的重要性越來越高了，所以汽車圈也傳出了“顏值即正義”的說法，但是我認(rèn)為這句話不能太片面的理解，對于有實(shí)力的車型而言長得好看是錦上添花，如果空有顏值沒有實(shí)力則是“花瓶”般的存在。說到底外觀內(nèi)飾并非一款車的全部，比如這幾款小型SUV，雖然造型獨(dú)特但是銷量卻表現(xiàn)不佳,它們的實(shí)力是否真的不堪一擊？咱們一起來盤一盤。

一汽豐田奕澤IZOA

豐田在國內(nèi)算是表現(xiàn)比較全面的車企之一，無論是轎車還是SUV領(lǐng)域都有能拿得出手的產(chǎn)品，但是視線聚焦到細(xì)分市場時，情況就有所不同了。比如小型SUV——奕澤，在一月份僅收獲了1205輛的月銷量成績，嚴(yán)重拖了品牌銷量排名的后腿。

奕澤在上市之初，憑借出色的外觀設(shè)計獲得了人們的廣泛關(guān)注。奕澤的前臉依舊是以簡約風(fēng)格為主，進(jìn)氣格柵和大燈的尺寸比較大，具有較強(qiáng)的視覺沖擊感。輪拱位置具有明顯向外凸起趨勢，像是自帶寬體造型，富有運(yùn)動氣息，車尾部分采用大角度溜背設(shè)計，加上頂部的擾流板設(shè)計，同樣是為了營造運(yùn)動感。

出色的外觀設(shè)計并沒有延續(xù)到內(nèi)飾上面，坐進(jìn)車內(nèi)，滿滿的塑料質(zhì)感，中控臺和兩側(cè)門板采用較多的硬塑料和搪塑材料，對于年輕用戶沒有什么吸引力。座椅也大都為織物材質(zhì)，不便于清理。更重要的是后排座椅空間過于狹小，奕澤的軸距只有2640mm,再加上車頂?shù)牧锉吃煨?，后排腿部空間和頭部空間比較擁擠，后備廂同樣受到了一些影響。相對于同級別合資車型而言，奕澤的定價有些偏高，目前的指導(dǎo)售價在13-17萬之間，再就是豐田在年前發(fā)布了全新入門級緊湊型SUV，銳放和鋒蘭達(dá)，價格與之基本重合，這可能也意味著奕澤和C-HR或?qū)⑼顺鲋袊袌?，銷量暴跌也就在意料之中了。

吉利ICON

吉利ICON是一款外觀比較特別的車型，造型方方正正，但是又不像硬派SUV那樣粗獷奔放，按道理應(yīng)該比較受年輕人群喜歡，但是它的月銷量卻始終在2000輛以下徘徊，上月更是只賣出了564輛。

吉利ICON前臉的進(jìn)氣格柵很有辨識度，接近于封閉式造型，這讓它看上去更像一臺新能源車。分體式大燈、懸浮式車頂、硬朗的車身線條都是設(shè)計亮點(diǎn)，車尾和車頭的設(shè)計遙相呼應(yīng)，整臺車看上去個性十足、原創(chuàng)度也很高。

車內(nèi)部分，吉利ICON采用許多幾何圖形元素，看上去科幻感十足，對比傳統(tǒng)的內(nèi)飾讓人耳目一新。單從尺寸參數(shù)來看，吉利ICON與豐田奕澤相差并不大，軸距也是2640mm，但是由于車身造型比較規(guī)整，在車內(nèi)的開揚(yáng)感要明顯好于后者。真正讓消費(fèi)者放棄它的原因是ICON全系搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)汽車市場，三缸是個極其敏感的話題，ICON顯然是撞到了槍口上。你對三缸發(fā)動機(jī)的態(tài)度是怎樣的呢？不妨在評論里發(fā)表一下你的看法。

Jeep自由俠

談到比慘，合資車企中廣汽菲克排第二，恐怕沒有誰能夠稱第一，一月份旗下所有車型銷量都跌至1000輛以下，其中自由俠更是只有慘不忍睹的33輛。

JEEP自由俠設(shè)計風(fēng)格自成一派，既有硬派SUV的硬朗氣質(zhì)，也有城市SUV的時尚感，車頭具有較強(qiáng)的力量感。圓形復(fù)古大燈和梅花狀的尾燈都具有較高的辨識度，顏值方面比較出眾。

和前面提及的豐田奕澤一樣，JEEP自由俠的內(nèi)飾與外觀像是兩個時代的產(chǎn)物，沒有什么亮點(diǎn)可言，檔次感也比較一般?？臻g方面，它的軸距僅有2570mm，車長也只有4240mm，后排乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)都比較一般，相比同級主流車型處于劣勢。即便銷量不佳，自由俠的價格目前也比較堅挺，全系僅有5000元左右的優(yōu)惠，性價比表現(xiàn)一般。更重要的是，母公司FCA與PSA合并之后，廣汽菲克的股份問題一直懸而未決，今后的一切都是未知數(shù)，這也加重了用戶對于JEEP品牌的焦慮，選擇的意愿自然就更低了。

寫在最后

綜合上述三款車的處境，車內(nèi)空間表現(xiàn)、價格、三缸機(jī)、內(nèi)飾設(shè)計、品牌力等原因都可能導(dǎo)致產(chǎn)品的競爭力迅速下滑，大家在選購新車時除了顏值最看重哪些方面？以上哪款車的銷量低迷最讓你感到惋惜，歡迎在文末留言，發(fā)表你的看法。（文/懂車師哥馭風(fēng)）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！