2021年的3月中旬，上汽大眾發(fā)布了MEB平臺在中國的首款產(chǎn)品——ID.4 X。時隔不到3個月，上汽大眾再一次帶來了MEB平臺在中國的第二款產(chǎn)品——ID.6 X，在這么短的時間內(nèi)，上汽大眾連發(fā)兩款純電動SUV車型，不愧是“老牌車企實(shí)力在線”。

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ID.6 X定位于一款中大型SUV，尺寸、空間都要比ID.4 X更大，提供6座和7座兩種布局，可以說是更加注重實(shí)用性。此次我試駕的是極智長續(xù)航版車型，開起來給我最大的感受便是“不愧是大眾”！在這臺車上你可以充分感受到傳統(tǒng)車企對一臺車調(diào)校的經(jīng)驗(yàn)和底蘊(yùn)，動力系統(tǒng)十分的聰明，當(dāng)我輕踩油門時，動力來的循序漸進(jìn)，完全可以保證駕駛員和車內(nèi)其他乘客的舒適性。

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而當(dāng)我深踩油門時，動力響應(yīng)變得十分靈敏，但又不會向其他電動車那樣突兀的感覺?？梢哉f它對駕駛員意圖的領(lǐng)會做得很到位，既能給你一個積極搶盡的表現(xiàn)，又不會讓你覺得加速很急促。其次，ID.6 X不支持單踏板模式，在D擋模式下幾乎感受不到動能回收的效果，切換到B擋時，會有強(qiáng)烈的動能回收效果，隨著我松開加速踏板，動能回收逐漸介入，整個過程比較線性，頻繁操作也不會駕駛員或乘客感到眩暈。

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底盤的調(diào)校秉承了大眾一貫的高級感，整體表現(xiàn)十分不錯。對于路面的接縫和坑洼路面，這臺車都能很好的過濾掉。而面對減速帶著中較大的溝坎時，懸架也能很好的控制住車身，不會有明顯的顛簸和多余的彈跳.值得一提的是，ID.6 X搭載了IQ.Drive L2＋級自動駕駛輔助功能，使用感受方面，這套系統(tǒng)我絕對要給一個好評，無論是全速域的ACC跟車，或是主動的車道保持輔助，像極了“真人駕駛”的感受。

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作為大眾MEB平臺的第二款車型，也是首款三排座車型，ID.6 X的整體造型還是保持了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了新能源車標(biāo)志性的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上下兩條平行燈帶以及中間的大眾Logo均可以點(diǎn)亮，提升了前臉的科技感。前保險(xiǎn)杠的黑色格柵面積要更大，看起來更加有沖擊力。前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，標(biāo)配了IQ.Light Matrix矩陣式LED大燈，轉(zhuǎn)向燈還有流水效果。并且車燈內(nèi)部帶有“X”形元素，為整個車頭增添了深邃感。

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車身側(cè)面比例修長，沒有太多的線條修飾，看起來簡潔且大氣。值得一提的是，ID.6 X的采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，日常狀態(tài)下可以通過門把手內(nèi)部的按鈕開啟，如果遇到車輛沒電的情況，向上使勁拉就可以通過機(jī)械開鎖的方式開門。車身尺寸方面，上汽大眾ID.6 X的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。極智長續(xù)航版的前輪規(guī)格為235/50 R20，后輪規(guī)格為265/45 R20。旋風(fēng)式的五輻輪圈看起來精致感十足，也很符合這款車的氣質(zhì)。

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ID.6 X的車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部也有“X”元素，并且尾部的大眾Logo也可以點(diǎn)亮，在夜晚有著相當(dāng)不錯的視覺效果。同時，車尾的層次感更強(qiáng)，底部一根銀色飾條加寬了橫向視覺效果。

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極智長續(xù)航版配備了電動感應(yīng)式后備廂，當(dāng)你搬運(yùn)物品時，只需一記“掃堂腿”就能打開，十分便利。此外，后兩排的座椅均支持按比例放倒，容積可從202L擴(kuò)展至1820L，增加了儲物的便利性。值得一提的是，ID.6 X搭載了一塊1408mm*844mm的超大透明玻璃天幕，雖然不支持開啟，但是能為車內(nèi)乘客帶來廣闊的采光效果。

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進(jìn)入ID.6 X的車內(nèi)，可以看到車內(nèi)能摸到的地方大多都采用了軟質(zhì)材料包覆，豪華感十足。新車采用了ID家族標(biāo)準(zhǔn)化的布局，小尺寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的搭配有著濃烈的科技感。中央扶手箱上帶有“ID.”的刺繡Logo，提升了車內(nèi)的尊貴感。

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ID.6 X搭載了全觸控式的三輻式方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，握環(huán)粗壯且握感非常細(xì)膩。兩側(cè)的按鍵布局合理，操作起來十分便利。方向盤后方的儀表盤為5.3英寸，雖然尺寸不大，但是UI設(shè)計(jì)精致，能夠顯示非常詳細(xì)的行車數(shù)據(jù)。

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12英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置了大眾最新的MOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，造型簡約易上手，使用起來順滑并不會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。同時，車機(jī)自帶高德地圖，支持語音喚醒語音交互功能，只需要說一句“你好大眾”便可實(shí)現(xiàn)如開窗、開關(guān)空調(diào)等操作。

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換擋機(jī)構(gòu)被放置在儀表盤的旁邊，中控臺T字區(qū)的下方儲物空間變得更多，實(shí)拍車型還支持無線充電功能，對開蓋板的設(shè)計(jì)也增加了其實(shí)用性。同時，下方還配有一塊儲物格，容積不是很大，可以放置一些鑰匙之類的雜物。

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座椅采用真皮材質(zhì)包裹，配有打孔和白色縫線設(shè)計(jì)，視覺效果更具高級感。極智長續(xù)航版的座椅功能非常豐富，支持前排座椅加熱和氣動按摩功能。

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ID.6 X提供6座和7座兩種布局，極智長續(xù)航版為2-3-2的7座，座椅支持前/后調(diào)節(jié)、椅背調(diào)節(jié)。同時，第二排座椅還有座椅加熱功能。

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第三排座椅配有獨(dú)立頭枕，兩側(cè)配有杯架?？臻g表現(xiàn)還算不錯，能夠應(yīng)付短途接駁。我個人更建議購買6座車型，第二排為兩個獨(dú)立座椅，能夠更方便的進(jìn)入第三排。

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世界在變，傳統(tǒng)車企也在改變。在這么短的時間內(nèi)，上汽大眾ID.6 X的到來體現(xiàn)了大眾想在國內(nèi)汽車市場進(jìn)軍電氣化勢在必行的決心。在25-35萬元這個價格區(qū)間內(nèi)，2965mm的軸距、三排座椅布局、588km的最高續(xù)航，都注定了它會是這個級別里一個難以撼動的存在。