6月3日，長城汽車（601633）股票開盤即飚到單股39.6元，漲幅超過3%。據選車網了解，昨日長城汽車與寧德時代簽署十年長期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將利用自身優(yōu)勢，基于深度合作關系，提升供需兩端聯動水平、打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢，推動新能源汽車科技進步，助力實現“碳達峰”“碳中和”目標。?? ?

根據這份協(xié)議，長城汽車和寧德時代將利用雙方自身優(yōu)勢，基于深度合作的關系，提升供需兩端的聯動水平、打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢。雙方還進行了深度會談，就推進落實戰(zhàn)略合作協(xié)議取得了深度共識。

其實在2012年的時候，魏建軍就已經在長城汽車內部設立了動力電池項目組，主攻動力電池電芯、模組、PACK、BMS等關鍵技術；并在2016年，將這一項目組升格為動力電池事業(yè)部。但為了保證不在原材料上被上游供應商卡脖子，長城汽車在2017年通過旗下全資子公司Billion Sunny Development Ltd以2200萬美元（約合人民幣1.55億元）的價格，收購了澳洲皮爾巴拉礦業(yè)公司3.5%的股份，并簽署了承購協(xié)議。通過長城這一系列大操作足以看出，它們對于新能源領域的布局之早。

同樣，寧德時代一直以來都致力于以先進電池和風光水等可再生能源的高效電力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)化石能源為主的固定式和移動式能源系統(tǒng)，并以電動化+智能化為核心，實現市場應用的集成創(chuàng)新。

目前，長城旗下在其純電動品牌歐拉的多款車型上，均裝配了來自寧德時代的動力電池，這其中包括了歐拉黑貓、白貓等車型。高端品牌WEY方面，該品牌首款混動SUV——P8 GT同樣采用了寧德時代供應的鋰離子電池。

此次兩家企業(yè)的強強聯手，定會在未來十年引領國內新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。截至目前，寧德時代仍在大力擴張產能。自2020年下半年以來，公司在多地建設或擴建生產基地，所有項目合計斥資近900億元，對應產能擴產計劃約300GWh。而長城此次與其牽手后，一定會優(yōu)先享用寧德時代的電池資源用以車輛的排產。

寫在最后：

目前，我們正處在新一輪科技革命與產業(yè)變革蓬勃發(fā)展的時代，而電動化、智能化已成為汽車產業(yè)不可逆的發(fā)展趨勢。對于本次長城汽車與寧德時代的強強聯合，更加深了雙方構建長期戰(zhàn)略合作的關系，在未來必將實現互利共贏，一同推進國內新能源汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。