昨天（5月7日）搜狐“極晝工作室”推出的一篇報(bào)道《當(dāng)北大博士成為外賣騎手》，我認(rèn)為最具深度，能促使讀者超越就事論事作更有普遍意義的思考。北大社會(huì)學(xué)系博士后陳龍，2018年為了完成博士論文加入北京中關(guān)村一個(gè)外賣騎手團(tuán)隊(duì)。他花了五個(gè)半月時(shí)間進(jìn)行田野調(diào)查，每天出去送外賣，余暇則對(duì)外賣小哥進(jìn)行訪談。

陳龍的調(diào)查揭示了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“算法”操縱和統(tǒng)治騎手的重要作用，“這樣龐大復(fù)雜的勞動(dòng)秩序之所以成為可能，是有這樣一套數(shù)據(jù)支撐的系統(tǒng)，是把所有一切可以納入的，都納入到了可以計(jì)算的程度，是一種高度的控制和精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)”?！?span id="s0sssss00s" class="font-size-20">平臺(tái)在想盡辦法壓縮配送時(shí)間，他們?cè)诓粩嘣囂饺说臉O限”。“你會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)的進(jìn)步好像并沒有讓人生活得更好，科技的便捷是永遠(yuǎn)趕不上甲方的需求的，當(dāng)你完成了現(xiàn)在的任務(wù)量，永遠(yuǎn)會(huì)有不斷涌現(xiàn)的新需求。它在不斷地把人陷入內(nèi)卷的道路當(dāng)中”。

讀完這篇報(bào)道，我想不少人會(huì)和我一樣問一句：“為什么會(huì)這樣？算法像鎖鏈一樣對(duì)騎手越套越緊的情況憑什么能夠延續(xù)下去？”進(jìn)而可能會(huì)上升到有點(diǎn)哲學(xué)高度的問題，“突飛猛進(jìn)的科技是讓人獲得了不斷的解放，還是讓人進(jìn)一步被操控？”

算法的鎖鏈越套越緊卻能持續(xù)下去，我認(rèn)為可以從需求側(cè)和供給側(cè)兩端來分析。

先說需求側(cè)。如奧林匹克運(yùn)動(dòng)那句著名的口號(hào)所言，“更快、更高、更強(qiáng)（Faster，Higher，Stronger）”是人類永恒的追求，不僅僅在運(yùn)動(dòng)層面，在生活的需求和欲望層面亦是如此。以交通為例，我讀到清道光二十一年（1841年）曾國藩給父親一封家書時(shí)啞然失笑。那年曾父在北京小住半年后會(huì)鄉(xiāng)，到了省城寫信給曾國藩報(bào)平安，曾國藩回信曰：“并喜父親出京，一路順暢，自京至省，僅三十余日，真極神速?！北本┑介L沙現(xiàn)在駕車的距離1500公里左右，180年前畜運(yùn)加水運(yùn)，三十多天能抵達(dá)確實(shí)算很順?biāo)炝?。且不說坐飛機(jī)，就火車而言，近四十年我們經(jīng)歷了鐵路的不斷提速。記得火車第一次提速從長沙到北京縮短為24小時(shí)，我就覺得很快了?，F(xiàn)在走京廣高鐵兩地最快5小時(shí)40分鐘，卻仍然覺得不滿足，希望高鐵繼續(xù)提速。

快遞、外賣最能體現(xiàn)人對(duì)“更快”的極限需求。陳龍說他剛參加外賣團(tuán)隊(duì)時(shí)，系統(tǒng)給出送到顧客家的時(shí)間是1小時(shí)，可這個(gè)時(shí)間不斷地被縮短。點(diǎn)外賣送到家，顧客對(duì)速度的需求有天花板嗎？似乎沒有，而是越快越好。資本是趨利的，開放的市場(chǎng)會(huì)進(jìn)行充分競(jìng)爭(zhēng)，外賣平臺(tái)一定會(huì)在送貨上門的速度上進(jìn)行慘烈的角逐，不能縮短送貨速度的企業(yè)，很可能就會(huì)被淘汰出局。算法正是驅(qū)使外賣小哥突破速度極限的好工具，它沒有人的情感偏好和判斷失誤。農(nóng)耕時(shí)代，地主周扒皮想延長長工的勞動(dòng)時(shí)間只能半夜學(xué)雞叫，如果換一個(gè)仁慈一些的主人或監(jiān)工，長工的勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)降低。但在系統(tǒng)之中，算法驅(qū)使，冷冰冰而又特別精確，一視同仁，無人可逃。

再說供給側(cè)。單個(gè)的外賣小哥，如果覺得無法承受日益加大的勞動(dòng)強(qiáng)度，他可以選擇辭職。然而，就目前來看，外賣和快遞市場(chǎng)，并不缺勞動(dòng)力。這兩個(gè)行當(dāng)對(duì)勞動(dòng)者的學(xué)歷和技藝要求不高，是農(nóng)村勞動(dòng)者進(jìn)入城市謀生首選的領(lǐng)域。對(duì)多數(shù)外賣小哥來說，再苦再累，但所能掙到的錢比在老家務(wù)農(nóng)多得多。你不干？大把的后備人員在等著呢。陳龍?jiān)趫?bào)道中說:“2018年我覺得換工作可能是一種反抗方式，但我現(xiàn)在已經(jīng)不這么認(rèn)為了，因?yàn)榇蠹叶荚谧銎脚_(tái)，都是零工經(jīng)濟(jì)，你自以為走出一個(gè)牢籠，實(shí)際可能是進(jìn)入一個(gè)新的牢籠。但沒辦法，因?yàn)楹芏囹T手自身的條件就決定了，他不可能在勞動(dòng)力市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)權(quán)?！?/p>

資本家通過科技進(jìn)步來控制勞動(dòng)者，并不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)誕生才出現(xiàn)的現(xiàn)象，自大機(jī)器生產(chǎn)為標(biāo)志的工業(yè)革命以來，就一直是個(gè)重大的社會(huì)問題。1936年上映的由喜劇天才卓別林主演的電影《摩登時(shí)代》，以夸張、荒誕的手法諷刺勞動(dòng)者被異化為機(jī)器的一個(gè)部件。電影中的工廠老板認(rèn)為工人吃飯的時(shí)間過長，于是美其名曰為了提高工人的工作效率，引進(jìn)了全新的吃飯機(jī)。這種吃飯機(jī)可以在最短的時(shí)間內(nèi)“喂”工人吃完飯，這樣就可以省下大量的時(shí)間用于工作。

資方和勞方是一對(duì)不可能消除的矛盾，沖突總是存在的。勞動(dòng)者為了改善自己的境況，一代代進(jìn)行過反抗，公權(quán)力為了社會(huì)的穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展，也不斷地進(jìn)行制度改進(jìn)以求達(dá)到勞資雙方的平衡。但資本家一定不會(huì)舍棄利用一切高科技手段規(guī)訓(xùn)、控制勞動(dòng)者，進(jìn)而提高勞動(dòng)效率，增加利潤，這是資本的天性決定的。對(duì)勞動(dòng)者的控制為什么沒能消失或大幅度減弱，反而是憑借不斷進(jìn)步的高科技層出不窮呢？我以為是因?yàn)閷?duì)普通勞動(dòng)者而言，不僅是受困于此，也得益于此。

絕大多數(shù)普通勞動(dòng)者在社會(huì)上既是需求側(cè)一方，又是供給側(cè)一方。身處需求側(cè)時(shí)，高科技給自己帶來了福利，便有著“更快”的要求。手機(jī)上一下單，半小時(shí)后外賣小哥就把美食送到家，能不香嗎？想去某個(gè)城市旅游，手機(jī)上下單買一張機(jī)票或高鐵票，然后打個(gè)滴滴到機(jī)場(chǎng)或車站，幾小時(shí)后便抵達(dá)目的地，能不美嗎？而要享受這樣的生活，必須去掙錢，作為一個(gè)打工人想掙更多的錢，就要忍受身處供給側(cè)所要忍受的，如工作時(shí)間996，如一些企業(yè)把員工上廁所的時(shí)間都精確到分秒。外賣小哥困在系統(tǒng)里的境遇引起公眾很大的關(guān)注，我想重要原因是容易引起大多數(shù)普通勞動(dòng)者的共情。我們?cè)S多人生活在一個(gè)看似悖論的狀態(tài)中——作為消費(fèi)者，總希望能得到更快和更好的服務(wù)；作為勞動(dòng)者，又討厭為更快、更好付出更多的艱辛。

類似外賣小哥的困局（恐怕也不僅僅是外賣行業(yè)）如何突破呢？我想途徑無非三條。一是人口紅利逐漸消失，勞動(dòng)力變得稀缺，供給不足，那么資本必定會(huì)取悅勞動(dòng)力；二是政府在制度建設(shè)和監(jiān)管上加大力度，能兼顧勞資雙方的利益，使二者達(dá)到動(dòng)態(tài)的平衡；三是勞動(dòng)者有自我維權(quán)的手段和能力，能夠抱團(tuán)和資方討價(jià)還價(jià)。這個(gè)途徑涉及到諸多復(fù)雜層面，就不展開論述了。