自工業(yè)4.0的概念正式推出，全球范圍內(nèi)引發(fā)了新一輪的工業(yè)轉(zhuǎn)型競(jìng)賽，工業(yè)4.0的市場(chǎng)顯現(xiàn)出越來(lái)越大的機(jī)遇前景。工業(yè)制造類企業(yè)如何在智能化時(shí)代提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，在行業(yè)大趨勢(shì)下占領(lǐng)先機(jī)？

小編將在本文詳細(xì)介紹行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中可能會(huì)遇到的痛點(diǎn)以及行業(yè)頭部企業(yè)面對(duì)這些挑戰(zhàn)采取了怎樣的解決方案。

1. 工業(yè)制造行業(yè)的痛點(diǎn)

-嚴(yán)格的時(shí)效要求，供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生中斷會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果：工業(yè)制造行業(yè)往往推行JIT生產(chǎn)方式（Just In Time，即準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式），這意味著供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)如果產(chǎn)生任何的延遲、異常都會(huì)造成下游缺貨，甚至生產(chǎn)線停工的嚴(yán)重后果。因此，一個(gè)有效、透明、異常預(yù)警的管理工具是大部分物流管理人員迫切需求的。

-運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)復(fù)雜：和大部分以紙箱包裝和計(jì)費(fèi)的消費(fèi)品行業(yè)不同，工業(yè)制造行業(yè)存在大量的”異型運(yùn)輸”，很多企業(yè)甚至幾乎以”異型產(chǎn)品”為主，不同產(chǎn)品間由于操作要求不同、占用車廂不同、堆疊要求不同，同一訂單中的不同產(chǎn)品計(jì)費(fèi)方式可能完全不同；以及考慮不同運(yùn)輸方式，多點(diǎn)提貨、多點(diǎn)送貨、整車與零擔(dān)同時(shí)存在、milk run（循環(huán)取貨）等等也是普遍存在的。如果使用excel手動(dòng)計(jì)費(fèi)，不僅花費(fèi)大量人力和時(shí)間成本，稍有操作不當(dāng)和失誤會(huì)產(chǎn)生極大的風(fēng)險(xiǎn)和誤差，費(fèi)用的準(zhǔn)確性也無(wú)法得到保障。

-物流過(guò)程信息難以掌握，人工查詢量大：在工業(yè)制造運(yùn)輸環(huán)節(jié)，貨物的發(fā)運(yùn)過(guò)程監(jiān)控手段缺乏，發(fā)運(yùn)質(zhì)量和效率不可控，獲取信息需要通過(guò)人工查詢，經(jīng)過(guò)層層電話調(diào)度、層層反饋，既無(wú)法保證時(shí)效，也無(wú)法保證信息的準(zhǔn)確性。

-運(yùn)費(fèi)金額高：生產(chǎn)的集約化和銷售的分散化是現(xiàn)代合同運(yùn)輸產(chǎn)生的根基，而這點(diǎn)在制造行業(yè)體現(xiàn)的尤為明顯。運(yùn)量大、運(yùn)程遠(yuǎn)、時(shí)效和操作要求高，共同導(dǎo)致了較高的運(yùn)費(fèi)支出。

-穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系：因?yàn)闃I(yè)務(wù)形態(tài)、進(jìn)入門(mén)檻等原因，工業(yè)制造行業(yè)往往有非常穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作伙伴（送達(dá)方）和承運(yùn)商合作伙伴。

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2.行業(yè)頭部企業(yè)選擇的解決方案

重視數(shù)字化工具使用的企業(yè)從最早使用ERP開(kāi)始，已經(jīng)延伸到運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS的專項(xiàng)管理，特別是對(duì)于工業(yè)制造行業(yè)而言，運(yùn)輸管理系統(tǒng)涵蓋了與上下游系統(tǒng)打通、多方協(xié)同，信息實(shí)時(shí)同步、訂單自動(dòng)化、運(yùn)輸在途可視化以及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)化等功能，成熟的系統(tǒng)功能可基本解決以上痛點(diǎn)，讓企業(yè)順利完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在選擇TMS方面，管理層首先應(yīng)思考如何聚焦在“增加效能”、如何優(yōu)化時(shí)間成本、如何降低試錯(cuò)成本等關(guān)鍵“效能因素”，因此，行業(yè)頭部企業(yè)往往選擇外采系統(tǒng)，原因很簡(jiǎn)單，專業(yè)的TMS提供商對(duì)于地域特性、行業(yè)痛點(diǎn)與用戶需求等有著更深刻的理解、更豐富的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)功能也更加完善，實(shí)施也更迅速。企業(yè)可以快速地完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并把核心時(shí)間投入到更深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略階段——精細(xì)化管理。

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3.oTMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)介紹及成功案例

oTMS作為T(mén)MS行業(yè)的開(kāi)拓者，SaaS +APP/小程序模式的運(yùn)輸管理系統(tǒng)自推出以來(lái)，經(jīng)歷十多年迭代，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)全流程全渠道的運(yùn)輸數(shù)字化管理，囊括承運(yùn)商管理、運(yùn)作管理、賬單管理和大數(shù)據(jù)智能。

針對(duì)海外運(yùn)輸，oTMS對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了國(guó)際化物流的數(shù)字化升級(jí)，通過(guò)對(duì)接航運(yùn)及空運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口物流追蹤，增強(qiáng)了海外信息管控能力。2022年，oTMS將業(yè)務(wù)拓展至亞太范圍，推出了海外獨(dú)立部署的國(guó)際版SaaS TMS，在云原生架構(gòu)的解決方案基礎(chǔ)上，充分考慮了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特性，提供支持英語(yǔ)和本地語(yǔ)的多語(yǔ)言系統(tǒng)。

目前已有許多工業(yè)制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)使用了oTMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)：全球某知名緊固件、工業(yè)工具及耗材制造商為打造智慧供應(yīng)鏈，與oTMS簽約，搭建起銜接上下游且全程透明的物流管理體系，實(shí)現(xiàn)物流傳輸數(shù)據(jù)透明、承運(yùn)商服務(wù)考核科學(xué)量化、大數(shù)據(jù)報(bào)表可持續(xù)優(yōu)化等；某頭部汽車零部件公司，每月出貨量達(dá)3000件，通過(guò)訂單的自動(dòng)合并與分配，實(shí)現(xiàn)了近1.5%的成本節(jié)省；美國(guó)某領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的制造公司，在50個(gè)國(guó)家設(shè)有100個(gè)分部和 290 家制造廠，工業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋約 15,500 個(gè)地區(qū)，通過(guò)oTMS解決了管理松散、信息孤立、渠道復(fù)雜的問(wèn)題，不僅實(shí)現(xiàn)訂單智能管理、貨物在途可視等功能，還將進(jìn)口貨物把控能力納入提升范圍，完善物流全渠道管理水平。

工業(yè)制造業(yè)一直是oTMS的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，oTMS產(chǎn)品在注重管理的同時(shí)，其強(qiáng)大的可操作性以及廣泛的適用性，是助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不二之選。

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