2021年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），提出實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，要堅(jiān)持“全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪驅(qū)動(dòng)、內(nèi)外暢通、防范風(fēng)險(xiǎn)”原則，并就加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)作出部署?！兑庖姟访鞔_了優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推廣節(jié)能低碳型交通工具、積極引導(dǎo)低碳出行，加強(qiáng)自行車專用道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)的具體舉措。

“早在2019年，國家發(fā)改委、工信部等部委就曾聯(lián)合發(fā)布《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》，明確鼓勵(lì)發(fā)展“共享交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營”，并將“互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”編入目錄，共享電單車憑借綠色低碳、隨用隨還、通勤效率高及汰換超標(biāo)車輛等優(yōu)勢(shì)，逐漸迎來了市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，已經(jīng)逐漸成為部分城市公共交通的一種有益補(bǔ)充。”人民出行市場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹。

西安交通大學(xué)環(huán)境社會(huì)學(xué)教授盧春天認(rèn)為，在保證車輛安全穩(wěn)定的前提下，共享電單車將有效替代中短途的高碳出行體量，緩解城市建設(shè)空間壓力和交通擁堵，推動(dòng)建立完善多層次、可持續(xù)的綠色出行服務(wù)模式。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放占中國終端碳排放總量的15%左右。而共享電單車覆蓋了低碳型交通工具、低碳出行兩個(gè)板塊，符合未來發(fā)展趨勢(shì)。截至2021年12月，全國共享電單車投放量約為800萬輛。使用頻率旺季時(shí)可以達(dá)到一天5-8次，淡季時(shí)也有1-3次，替代了約31%的以小汽車和摩托車為主的高碳出行需求。

車輛大量投放后，未成年人掃碼、頭盔佩戴率低等安全隱患，以及違規(guī)停放、占路堵道等管理問題難以解決。經(jīng)過監(jiān)管部門幾年來的引導(dǎo)、整頓與清理，共享電單車企業(yè)不斷的加強(qiáng)對(duì)車輛管理，不斷提升科學(xué)技術(shù)，提升系統(tǒng)功能。“我們采用了智能頭盔、電子圍欄、RFID定點(diǎn)+90度還車等“黑科技”，既加強(qiáng)了車輛的使用安全及停放規(guī)范，也為用戶帶來了安全高效便捷的智慧出行全新體驗(yàn)”人民出行市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，“人民出行秉承低碳出行、綠色出行的可持續(xù)理念，2021年減少碳排放約為4.2萬噸，相當(dāng)于植樹84萬棵、節(jié)省1.5萬輛小汽車一年的碳排放?！?/p>

隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出，綠色發(fā)展理念深入人心、綠色生產(chǎn)生活方式普遍推廣、綠色出行方式得到普及。共享電單車企業(yè)不斷研發(fā)新技術(shù)，確保用車更加安全，更加規(guī)范，更加符合城市發(fā)展趨勢(shì)，讓城鄉(xiāng)居住環(huán)境更加綠色宜居，讓生活更美好。

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