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卡車(chē)之友網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

今年前三季度，我國(guó)重卡銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛，再加上最后一個(gè)季度的奮力沖刺，全年銷(xiāo)量可謂蔚為大觀。毋庸置疑，這份成績(jī)的取得，與我國(guó)今年根據(jù)特殊時(shí)勢(shì)所構(gòu)建的以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的經(jīng)濟(jì)新發(fā)展策略息息相關(guān)。在這一背景下，國(guó)內(nèi)各家重卡企業(yè)都冀望于今年打一場(chǎng)前所未有的大勝仗。為此，不僅新作頻出，而且還在全國(guó)各地實(shí)施令人目不暇接的跑馬圈地戰(zhàn)術(shù)。

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10月23日，現(xiàn)代商用車(chē)在成都舉行新一代創(chuàng)虎重卡新車(chē)上市發(fā)布會(huì)，對(duì)今年的重卡市場(chǎng)布局頗為精妙。

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《卡車(chē)之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，本次發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)代商用車(chē)不僅推出了擁有全新外觀、強(qiáng)化動(dòng)力性能及安全性能的新一代創(chuàng)虎國(guó)六車(chē)型，還帶來(lái)了匹配新款460馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)虎LNG牽引車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，這兩大新品的技擊動(dòng)作，不僅彰顯出現(xiàn)代商用車(chē)對(duì)今年重卡戰(zhàn)場(chǎng)要力求實(shí)現(xiàn)勝利跨越的強(qiáng)烈愿景，也顯露出企業(yè)在面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)時(shí)，主動(dòng)自我升級(jí)轉(zhuǎn)型，重塑品牌的明確戰(zhàn)略格局。

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現(xiàn)代商用車(chē)總經(jīng)理林坰澤現(xiàn)場(chǎng)致辭

對(duì)于現(xiàn)代商用車(chē)而言，創(chuàng)虎重卡的戰(zhàn)略地位相當(dāng)重要。它不但是現(xiàn)代商用車(chē)在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中博弈的當(dāng)家軍備力量，也寄托著企業(yè)立足江湖，揚(yáng)名天下的雄心抱負(fù)。自2014年首次出征之后，有著精湛本領(lǐng)的創(chuàng)虎就成為了行業(yè)內(nèi)不容小覷的重卡新勢(shì)力，六年來(lái)，創(chuàng)虎為現(xiàn)代商用車(chē)的南征北戰(zhàn)立下了卓著戰(zhàn)功。選擇此時(shí)以全新風(fēng)貌勇闖江湖，創(chuàng)虎的綜合水準(zhǔn)勢(shì)必經(jīng)得住對(duì)手的叫板與審視。

透過(guò)創(chuàng)虎新作品的上市活動(dòng)，不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代商用車(chē)的某些市場(chǎng)戰(zhàn)略本質(zhì)。

一，鏗鏘有力地入駐當(dāng)前的國(guó)六戰(zhàn)國(guó)時(shí)代與大馬力風(fēng)云戰(zhàn)場(chǎng)。重卡市場(chǎng)的迅速變化，驅(qū)動(dòng)每一家企業(yè)必須要作出戰(zhàn)略調(diào)整。時(shí)下國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)，帶有鮮明的國(guó)六與大馬力特點(diǎn)。毋庸置疑，不符合這兩大特點(diǎn)的重卡產(chǎn)品，必然會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。

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新一代創(chuàng)虎重卡深深烙印著風(fēng)格獨(dú)特的國(guó)六與大馬力底色。它，搭載最高輸出540馬力的現(xiàn)代POWERTEC國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的標(biāo)定測(cè)試，還采用韓國(guó)現(xiàn)代革新性工藝技術(shù)，不僅確保發(fā)動(dòng)機(jī)作品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性以及強(qiáng)度等指標(biāo)，與同行分庭抗禮，還讓集大扭矩、大馬力、低油耗和國(guó)六輕排放等功能特點(diǎn)于一身的重卡作品，成功助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效，提升運(yùn)營(yíng)的收益與價(jià)值。呼之欲出的結(jié)果是，隨著這一力作在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的攻城拔寨，現(xiàn)代商用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，或?qū)?shí)現(xiàn)看得見(jiàn)的量變與質(zhì)變。

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二，一般而言，國(guó)外商用車(chē)巨頭大多擁有自己獨(dú)立的動(dòng)力總成系統(tǒng)，現(xiàn)代商用車(chē)也不例外，但現(xiàn)代商用車(chē)同樣也敢于兼收并蓄，即根據(jù)國(guó)內(nèi)重卡細(xì)分市場(chǎng)的變動(dòng)引入得力的商業(yè)強(qiáng)援。所謂“孤舉者難起，眾行者易趨”，不容置喙，與玉柴在燃?xì)庵乜I(lǐng)域的密切合作，不僅是現(xiàn)代用車(chē)引入強(qiáng)勁商業(yè)外援的現(xiàn)實(shí)注腳，也彰顯出現(xiàn)代商用車(chē)量入而出，量體裁衣，尊重市場(chǎng)規(guī)律，深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心與勇氣。

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作為我國(guó)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中的佼佼者，玉柴，無(wú)論是源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新底蘊(yùn)、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還是流通全國(guó)的體量，都展現(xiàn)出了大師級(jí)的行業(yè)地位。而這，也是現(xiàn)代商用車(chē)引援的重要原因。需要特別關(guān)注的是，這款力作不僅是現(xiàn)代商用車(chē)麾下“天字第一號(hào)”的重型燃?xì)廛?chē)，也開(kāi)創(chuàng)了世界知名重卡產(chǎn)品搭載國(guó)產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的新紀(jì)元，這不僅意味著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)獲得了巨大進(jìn)步，也顯示出重卡外資企業(yè)、重卡外資巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的逐漸滲透與深刻理解。

透視這次的引援動(dòng)作，也足以閱讀出現(xiàn)代商用車(chē)商業(yè)轉(zhuǎn)型的行文主旨與架構(gòu)。

首先，既然要引援，就必需選擇時(shí)下國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)所認(rèn)可，且在未來(lái)有足夠上升空間的強(qiáng)援。結(jié)盟玉柴無(wú)疑是現(xiàn)代商用車(chē)轉(zhuǎn)型主旨的直接表達(dá)，他所要傳達(dá)給客戶(hù)的是，新一代創(chuàng)虎LNG重卡在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)及后期的服務(wù)上足夠硬核，客戶(hù)大可不必憂慮。

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玉柴機(jī)器股份有限公司總裁吳其偉為新一代創(chuàng)虎燃?xì)庵乜c(diǎn)贊

其次，對(duì)異軍突起的燃?xì)庵乜?xì)分市場(chǎng)加注并在其間做好起承轉(zhuǎn)合，成為現(xiàn)代商用車(chē)商業(yè)轉(zhuǎn)型架構(gòu)的重要組成部分?，F(xiàn)代商用車(chē)祭出搭載玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的新一代創(chuàng)虎LNG產(chǎn)品，在燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)成功邁出了第一步，在做好“首聯(lián)詩(shī)”的同時(shí)，后續(xù)的“詩(shī)作”也必將會(huì)持續(xù)“龍飛鳳舞”。

本次上市活動(dòng)還可以解構(gòu)出現(xiàn)代商用車(chē)對(duì)于未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

事實(shí)上，為了扭轉(zhuǎn)被動(dòng)的市場(chǎng)走勢(shì)，增強(qiáng)作戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性，今年的現(xiàn)代商用車(chē)在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)行股份變革，一舉將中方股份全面更換為韓國(guó)外資股份，并進(jìn)行更名。毋庸置疑，完全外資獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代商用車(chē)，可迅速在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)跑馬圈地的戰(zhàn)略行動(dòng)，事實(shí)上，從今年現(xiàn)代商用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的暴增已可看出這一戰(zhàn)略的高瞻遠(yuǎn)矚與重要作用。

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但未來(lái)的現(xiàn)代商用車(chē)并不止步于此。比如，2021年，他不但計(jì)劃上市囊括準(zhǔn)大型載貨車(chē)型在內(nèi)的4款車(chē)型攻占基礎(chǔ)市場(chǎng)，還將繼續(xù)深耕和擴(kuò)大在新能源市場(chǎng)的原有領(lǐng)地，在泓圖EV電動(dòng)輕卡的高音之上，譜出混合動(dòng)力及全球領(lǐng)先的氫燃料電池重卡“流行曲”。展望未來(lái)，仰望星空的現(xiàn)代商用車(chē)，其未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)極為遠(yuǎn)大。

在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》采訪時(shí)，現(xiàn)代商用車(chē)總經(jīng)理林坰澤同樣直抒胸臆，“現(xiàn)代商用車(chē)2021年要銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，進(jìn)入行業(yè)前十，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量要達(dá)到450家；2023年銷(xiāo)售6.5萬(wàn)輛，經(jīng)銷(xiāo)商增加到550家；2025年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，經(jīng)銷(xiāo)商要達(dá)到600家?！?/p>

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《戰(zhàn)國(guó)策》有云：毛羽不豐滿(mǎn)者，不可以高飛；文章不成者，不可以誅罰。無(wú)需辯駁，欲在群雄紛爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)縱橫捭闔，鼎力天下，必須要豐滿(mǎn)自己的縱橫之術(shù)，雕琢好自己的工筆力道。本次的新一代創(chuàng)虎新車(chē)發(fā)布會(huì)，不但是企業(yè)獨(dú)到市場(chǎng)縱橫之術(shù)的精彩應(yīng)用，也是企業(yè)富有勁道和奇思的工匠之筆所創(chuàng)制而出的“現(xiàn)代力作”。可以憧憬的是，隨著新一代創(chuàng)虎的成功上市，現(xiàn)代商用車(chē)在中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)中路會(huì)越走越遠(yuǎn)，品牌影響力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。