一直以來，許多人對中國的冶金工業(yè)非常不自信，認為中國在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上的水平始終遜色于外國，尤其是日本，中國的鋼鐵企業(yè)，幾乎成了落后產(chǎn)能的代名詞，但現(xiàn)在必須要點醒這些人，日本冶金真的吊打中國嗎？現(xiàn)在不是20年前！中信特鋼真實水平見識一下，甚至能夠讓日企心服口服，目前已經(jīng)在國產(chǎn)鋼鐵行業(yè)做到了世界一流，難道還有人認為中國冶金落后日本嗎？

所謂“中信特鋼”實際上并非是一家單一的企業(yè)，而是由一批大型國企組成的鋼鐵聯(lián)合體，包括了興澄特鋼，大冶特鋼，青島特鋼，靖江特鋼，銅陵泰富特種材料，揚州泰富特種材料，泰富特鋼懸架和浙江泰富無縫鋼管，可以說是全球范圍內(nèi)實力最強的鋼鐵聯(lián)合體，僅僅泰富特鋼的汽車鋼產(chǎn)品用戶，就包括了奔馳，寶馬，英菲尼迪，凱迪拉克，大眾，福特，豐田在內(nèi)的數(shù)十家汽車巨頭。

在高端海洋系泊鏈用鋼領(lǐng)域，中信特鋼不僅占有了中國國內(nèi)90%以上的市場，還成功拿下了一個世界第一，興澄特鋼研發(fā)出目前世界最高級別的R6級，極限性能系泊鏈鋼，在全世界范圍內(nèi)都屬首創(chuàng)，并順利通過了DNVGL船級社的權(quán)威認證，興澄特鋼成為世界首家獲得R6級系泊鏈鋼認證證書的企業(yè)，與此同時，其他國家的鋼鐵企業(yè)只能望洋興嘆，根本沒有同類型的產(chǎn)品與之競爭。

大冶特鋼生產(chǎn)的中厚壁無縫鋼管，同時得到了美國五大石油服務(wù)公司的認可，全球范圍內(nèi)，僅有一家企業(yè)能夠獲得此份殊榮，其質(zhì)量之高，通過了美國最嚴苛標準的層層考驗，以至于當中美關(guān)系遇冷，貿(mào)易關(guān)稅大幅度提升之后，美國企業(yè)還是愿意進口大冶特鋼的產(chǎn)品，甚至在美國政府施加了25%的懲罰性關(guān)稅之后，美國國內(nèi)的企業(yè)愿意付出50%的關(guān)稅，繼續(xù)保證大冶特鋼生產(chǎn)的無縫鋼管的持續(xù)進口。

早在2009年，興澄特鋼生產(chǎn)的軸承鋼的疲勞壽命，就與日本幾家具有代表性的鋼鐵企業(yè)的頂尖產(chǎn)品，處于同等水平，時至今日，興澄的水平已完全超過了日本企業(yè)，興澄特鋼采用德國技術(shù)，和德國鋼鐵企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的純凈軸承鋼，疲勞壽命達到1150小時，超過了歐洲軸承鋼的2.5倍，而日本國內(nèi)一批訂購了興澄特鋼生產(chǎn)的軸承鋼的客戶，也已經(jīng)形成了公認的結(jié)論，興澄高端軸承鋼的水平，已經(jīng)超過了日本鋼廠。

以上的例子，僅僅只是中信特鋼取得的數(shù)不勝數(shù)成果當中的冰山一角，還有更多的成就，受制于篇幅無法一一列舉，但是作為全球頂尖的鋼鐵聯(lián)合體，中信特鋼的實力毋庸置疑，反觀日本冶金工業(yè)，近期已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)多起產(chǎn)品質(zhì)量丑聞，企業(yè)管理層鞠躬謝罪，甚至于還有采購中國產(chǎn)品貼牌銷售的鬧劇，如此一來，高下立判。