WOT丨傳說(shuō)中的“2B概念車”！讓無(wú)數(shù)車長(zhǎng)吐血不止的8金重坦TRV 真有宣傳的那么好嗎？
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八一建軍節(jié)快樂！
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天是8月1日，是中國(guó)人民解放軍建軍95周年。初心如炬，征途如虹。夢(mèng)想可期，使命傳承，八一建軍節(jié)快樂！今天國(guó)服運(yùn)營(yíng)居然把瑞典8級(jí)金幣重坦博福斯TRV給拿出來(lái)賣了，這是它從去年大箱子之后首次公開銷售，很多朋友對(duì)它這個(gè)奇特的外形很感興趣，今天就聊聊。
閑聊“博福斯TRV”
加強(qiáng)版T34
和概念1B、犀牛相像的低輪廓炮塔
該車尚在超測(cè)階段的時(shí)候，我就說(shuō)過(guò)，這個(gè)“Bofors?Tornvagn”的中文譯名不太好搞，但根據(jù)國(guó)服翻譯人員的水平，很大概率會(huì)像KRV那樣縮寫成“TRV”，結(jié)果還真的翻譯成了“博福斯TRV”。這家伙嚴(yán)格上根本不是個(gè)車....它是一種炮塔/武器設(shè)備的方案，根本沒有相關(guān)的車體設(shè)計(jì)，是1978年瑞典博福斯公司提出來(lái)的一種方案，因?yàn)椴痪邆涫裁窗l(fā)展前景而被槍斃，轉(zhuǎn)而被WG拿過(guò)來(lái)進(jìn)行了大量魔改后當(dāng)成了8金。
400傷害、248/297的120炮
博福斯TRV這個(gè)車的總體火力表現(xiàn)和T34高度相似——-10°俯角、400傷害、248/297的高穿深（雖然銀幣彈是APCR）120坦克炮，但代價(jià)是低劣的裝填速度、炮控和精度。需要注意的是，博福斯TRV的基礎(chǔ)精度很低，只有0.44，所以相對(duì)而言它的三擴(kuò)要比T34好一點(diǎn)（但實(shí)際玩起來(lái)沒感覺多好，WG給這車轉(zhuǎn)動(dòng)炮塔時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)給的相當(dāng)?shù)母?/strong>）。WG對(duì)于精度和擴(kuò)圈之間此消彼長(zhǎng)的“平衡”手段，我在暴風(fēng)、152K的文章中已經(jīng)跟大家聊過(guò)，就不再贅述了。
遇到這種不跟你賣頭直接打的敵人就傻了
不過(guò)，博福斯TRV相比現(xiàn)在加強(qiáng)過(guò)的T34，它的炮依舊有問(wèn)題。在頂配情況下，博福斯TRV的裝填時(shí)間差不多11.1秒一炮，DPM不到2200，瞄準(zhǔn)時(shí)間還可以接受，但精度只有0.39上下，而且大多數(shù)人的配置還達(dá)不到那么高。在實(shí)戰(zhàn)里的具體感受就是，對(duì)于那些“軟”目標(biāo)來(lái)說(shuō)，稍微瞄一下等個(gè)縮圈就能打，但是對(duì)于那些需要細(xì)瞄打弱點(diǎn)的“硬”目標(biāo)來(lái)說(shuō)，博福斯TRV就很吃虧——低劣的精度讓它并不好擊中敵人的弱點(diǎn)，比如炮塔上的頭包。DPM不夠真的比較致命，敵人熟悉你的作戰(zhàn)方式就根本不跟你賣頭或者慢慢打伸縮，像上面這個(gè)KK就是，直接用正面來(lái)頂我，發(fā)揮它的DPM優(yōu)勢(shì)。
破綻不少，側(cè)面紙糊
在WG的視角下，博福斯TRV最出眾的就是它的防御力和生存性，然而WG對(duì)它是既大方又吝嗇，生怕把博福斯TRV又做成一個(gè)賣頭無(wú)敵的怪物。于是，博福斯TRV基礎(chǔ)就有1600血，配上配件和改裝可以做到1820血，而且它的炮塔正面對(duì)于8級(jí)重坦而言近乎無(wú)敵，也沒有艙蓋弱點(diǎn)，只有TD用金幣彈才能敲開它的腦殼。但是博福斯TRV的破綻也不少：平地正對(duì)情況下敵人甚至可以打到它凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，首上上面的蓋板也不是很靠譜。而當(dāng)博福斯TRV騎坡賣頭壓俯角的時(shí)候，它正面的兩塊肩膀也很容易被擊穿。至于它的炮塔和車體側(cè)面那就相當(dāng)脆弱了，稍微一偏頭/給個(gè)角度就很容易被擊穿，它的車體被打穿之后也很容易起火，因此它尤其害怕火炮砸頂蓋。
跑的真的很慢
博福斯TRV的機(jī)動(dòng)性非常惡劣，我個(gè)人感覺它的機(jī)動(dòng)性和猛犸差不多。雖然它的自重只有43噸，然而馬力、極速、旋轉(zhuǎn)速度和地形阻力都比較差，這讓博福斯TRV開起來(lái)的手感真的特別笨拙，猶如未加強(qiáng)前的T34。而且最奇葩的是，它的視野也只有360米，再加上前述的一系列問(wèn)題，博福斯TRV進(jìn)攻是非常吃虧的，它只適合打慢吞吞的對(duì)射。WG期盼中的“賣頭只賣一根炮”確實(shí)是賣點(diǎn)，但這也讓它的炮管非常容易壞，原本基礎(chǔ)精度就低，而壞了之后的懲罰非常高，即使學(xué)了“炮術(shù)大師”，依舊是杯水車薪。
哇哇哇，烈焰戰(zhàn)車
讓我們來(lái)總結(jié)一下“博福斯TRV”這臺(tái)車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點(diǎn)：
正面防御力非常優(yōu)秀，血夠厚，綜合生存性較強(qiáng)
火炮俯仰角優(yōu)秀，適合現(xiàn)版本賣頭戰(zhàn)斗
火炮銀幣彈/金幣彈穿深較足，彈速、單發(fā)傷害夠高
經(jīng)典瑞典系3人重坦乘員組，適配性良好
機(jī)動(dòng)性低劣，難以轉(zhuǎn)場(chǎng)，基本只能一條路走到黑
容易被擊穿起火
火炮裝填慢，戰(zhàn)斗節(jié)奏差
綜合炮控表現(xiàn)惡劣
側(cè)面裝甲薄弱，無(wú)法賣側(cè)面，只能賣頭
視野較低，非常容易被高視野車輛壓制
WG對(duì)博福斯TRV抱有的期待還是挺高的，但他們對(duì)它是既大方又吝嗇，這讓博福斯TRV在游戲中的表現(xiàn)很奇葩。目前看經(jīng)過(guò)這大半年沉淀后的博福斯TRV，基本都印證了我在超測(cè)階段對(duì)該車的預(yù)測(cè)：它就是“2022款的T34”，但是在某些地方甚至還不如現(xiàn)在加強(qiáng)后的T34。我個(gè)人覺得，博福斯TRV這臺(tái)車其實(shí)WG對(duì)它的平衡還可以，WG賦予了它極強(qiáng)的生存性，但相應(yīng)的對(duì)它的火力和機(jī)動(dòng)性加以限制，讓它的玩法變的單一，讓它的節(jié)奏變得遲緩。博福斯TRV其實(shí)和獅子、T34、122 TM甚至Strv S1它們一樣，都是“輸贏愛誰(shuí)誰(shuí)”，我慢慢騰騰的一炮一炮穩(wěn)定地打出傷害，賺到銀幣就拉倒。
沒有山坡，不能賣頭，被近身，它就什么都不是
只是這種戰(zhàn)斗方式相當(dāng)?shù)臒o(wú)聊，因?yàn)檫@臺(tái)車開起來(lái)真的很難受，不僅你自己玩著坐牢，還會(huì)拉著隊(duì)友和敵人一起坐牢，真的沒誰(shuí)了。所以也別怪大家不喜歡它，管它叫“2B概念車”，也就前段時(shí)間磁軌炮拉出它來(lái)玩了一會(huì)兒，野隊(duì)出場(chǎng)率相當(dāng)?shù)牡?。從大?shù)據(jù)角度來(lái)看，博福斯TRV在歐服的表現(xiàn)相當(dāng)之一般，它的WN8效率甚至和C系的110差不多，場(chǎng)均甚至打不到3炮的傷害，自身血量都打不滿，這臺(tái)車怎么樣，就不言而喻了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
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