對于騎摩托車的車友而言，什么才是夢想之車？我想大部分人給出的答案是跑車也就是所謂的仿賽，在大部分中國車友懵懵懂懂的時期，天上飛機(jī)地上R1這樣的廣告就已經(jīng)深入人心，但是多年來，高昂的價格以至于玩水車對大多數(shù)車友而言都是無奈之舉。

說起國產(chǎn)四缸車，12年的黃龍600直至今日還在附議，但是直到賽600的上市，中國國內(nèi)才可以說出現(xiàn)了一款四缸仿賽，雖然在摩托車領(lǐng)域來說，它更加具體的名稱應(yīng)該是街跑，但是對于大部分車友而言，即使沒用上跑車車架和配置，只要有大包圍也已經(jīng)是不錯的選擇了，因此ninja400的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于z400也是這個邏輯。

在經(jīng)歷了街車，拉力，踏板的大潮之后，國產(chǎn)車廠終于把目光放在四缸和仿賽上來了，春風(fēng)250sr，以及450sr，凱越321rr的成功都代表著這個潮流，奔達(dá)4缸和凱越四缸的發(fā)布也讓越來越多的人開始憧憬國產(chǎn)四缸機(jī)車夢想。

不久前，浙江嘉爵廠公布了五月份上市的街車800，這款來自維森克的800排量4缸發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了117匹！這可是川崎z900的動力水準(zhǔn)，作為車友我樂意看到越來越多的四缸車型問世，先不論它的品牌價值，三萬多的價格如何不讓人心動？中國市場太需要四缸機(jī)型的價格屠夫了，畢竟黃龍600舒服了太多年。

更加猛烈的是，嘉爵宣布7月份上市他們家的四缸仿賽800，這次是全新設(shè)計的車型，外觀上也擺脫了山寨的罵名，曾經(jīng)因n19備受罵名的廠家如今重新出發(fā)，勵志用一款4缸價格屠夫獲得車友的認(rèn)知！據(jù)我所知，此次四缸仿賽價格區(qū)間仍然是三萬多，天啊，這比賽600還便宜一萬多，我是很期待這個價格屠夫會如何攪動下半年的中國摩托車市場，讓我們拭目以待！