隨著戶外出行的風(fēng)靡，硬派越野SUV走入越來越多熱愛旅行、向往戶外的消費者的視野。在此之前，這塊細(xì)分市場一直是Jeep為代表的進口車的天下，后來被坦克接管，旗下坦克300一度賣到加價，可以說是神一般的存在。

在今年的成都車展上，我們明顯發(fā)現(xiàn)，越來越多的品牌開始瞄準(zhǔn)這一市場，尤其是自主品牌都紛紛推出低門檻的硬派SUV產(chǎn)品，希望從坦克手上分一杯羹。

向往，就前往。從SLOGEN不難看出，又一款瞄準(zhǔn)戶外人群的越野SUV誕生了。9月26日，捷途旅行者上市，新車定位“旅行越野SUV”，推出兩驅(qū)1.5TD+7DCT、四驅(qū)2.0TD+7DCT、四驅(qū)2.0TD+8AT三種動力組合共計6款車型，官方指導(dǎo)價13.99-18.49萬元。

輕越野是20萬以內(nèi)越野SUV的最優(yōu)解

根據(jù)前期對用車場景的調(diào)研，預(yù)算20萬以內(nèi)的用戶通常需要兼顧閑時越野與日常城市用車。面向他們的車型不僅要具備支持他們越野的能力，還要滿足低能耗和舒適性的需求。因此，輕越野是最合適的選擇。輕越野車型采用了“去大梁”設(shè)計，相比同級“帶大梁”設(shè)計的車型整備質(zhì)量至少輕5%以上，帶來的直接好處就是油耗降低；同時，“去大梁”設(shè)計也讓其在城市通行時的操控性和舒適性都有更明顯的優(yōu)勢，比如規(guī)避了剎車“點頭”和長時間駕駛傷腰等問題。

眾所周知，越野SUV“帶大梁”設(shè)計的本質(zhì)是提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，以此避免車輛在極端路況越野時出現(xiàn)車身扭曲變形，而導(dǎo)致車門不能正常開閉等情況。但能不能越野絕非是看有無大梁，核心還是看車身扭轉(zhuǎn)剛度、通過性以及動力性能，只要這三方面足夠優(yōu)秀，舍得下成本，“去大梁”設(shè)計的越野SUV同樣可以實現(xiàn)優(yōu)秀的越野性能。

首先是車身扭轉(zhuǎn)剛度，捷途旅行者采用了潛水艇級車身，其高強度鋼占比高達80%，并采用一體式激光拼焊，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達到驚人的31000N·m/deg，達到百萬級豪車水平（“去大梁”設(shè)計的路虎衛(wèi)士為30000N·m/deg），甚至超過某些熱門的“帶大梁”越野SUV，不僅可以保障車身在較大坑洼路面、交叉軸等極端路況下時不會發(fā)生形變，緊急情況下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的車身扭轉(zhuǎn)剛度，還給捷途旅行者帶來了優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性和NVH表現(xiàn)。

其次是通過性，它直接決定了車輛能否安全通過極端復(fù)雜路況。捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度的優(yōu)勢條件，既能爬山爬坡，也敢下水越河，充分滿足用戶絕大部分越野場景。

再是動力性能，沒有強勁的驅(qū)動力，一切越野性能都是空談。捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力，其中“國產(chǎn)最強”2.0TD則是將動力發(fā)揮到極致，擁有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超強輸出，市區(qū)起步加速先人一步，高速超車一氣呵成，面對100%坡（45°坡）也能輕松爬躍。

XWD全自動智能四驅(qū)技術(shù)，讓越野更便捷

為了方便全民皆可越野，捷途旅行者搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)。這是全球頂尖的汽車零部件供應(yīng)商——博格華納的全新一代四驅(qū)技術(shù)，通過中央智能扭矩管理器+后橋智能限滑差速鎖的協(xié)同工作，能夠根據(jù)不同路況需求，0.1秒即可實現(xiàn)2驅(qū)/4驅(qū)切換，以及差速鎖止的全自動快速響應(yīng)。相比搭載普通四驅(qū)系統(tǒng)的車型，捷途旅行者無需用戶刻意的去背誦各種繁瑣的操作，而更加從容、純粹地享受越野的樂趣。

與此同時，捷途旅行者支持S運動、N標(biāo)準(zhǔn)、E經(jīng)濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式自由選擇，也可采用特設(shè)X模式，系統(tǒng)會智能識別路況，切換至相應(yīng)模式，時刻保持最佳行駛狀態(tài)，即使是越野小白，也能輕松上手。值得一說的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系統(tǒng)智能控制扭矩輸出，以固定低速，輕松穿越惡劣路況，有效避免打滑和陷車。

縱橫之道打造硬派型格，舒適、智能、品質(zhì)無處不在

如果說捷途旅行者輕越野的性格本色是需要開起來體驗才能發(fā)現(xiàn)，那么它的硬派造型、超大空間、健康舒適、智能配置等方面則是能讓你第一眼就怦然心動。另外，捷途旅行者還提供整車終身質(zhì)保，品牌實力為車主護航到底。

在“縱橫之道”設(shè)計美學(xué)賦能下，捷途旅行者JETOUR光影格柵將科技感與力量感兩種截然不同的氣質(zhì)融合在一起，縱橫矩陣式前燈搭配寬厚的前包圍，硬派型格致敬經(jīng)典。另外，新車還是個“空間藝術(shù)家”，4785mm超長車身、2800mm超長軸距，二排座椅可純平放倒，全車儲物空間高達50+處，“露營起居”應(yīng)有盡有。

而在健康舒適方面，捷途旅行者則是配備五星健康座艙，帶來嬰兒級健康座艙體驗。加之類麂皮座椅、頭等艙副駕、64英寸全景天窗、多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級音響配置、私人定制香氛系統(tǒng)，以及電吸尾門等配置，捷途旅行者用輕奢、豪華顛覆越野“粗曠”的偏見。

智能科技是捷途旅行者又一加分項，其搭載高通驍龍8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升級等超強配置，帶來開機快、響應(yīng)快、識別快、連接快的流暢體驗；其配備的L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋用戶出行全場景，讓駕駛更輕松、停車更便捷、行車更安全，540°全景影像讓安全隱患無處遁形。

“旅行+”生態(tài)持續(xù)拓展，捷途汽車懂旅行更懂旅行者

用行動定義旅途，作為奇瑞集團戰(zhàn)略的承接者和創(chuàng)新尖兵，捷途汽車堅持“旅行+”戰(zhàn)略，圍繞用戶的場景體驗需求不斷拓展“旅行+”生態(tài)邊界，僅僅是G318沿線就建成了200家驛站，生態(tài)權(quán)益涵蓋用戶出行的食、住、行、游，以及車輛整備等多方面，為用戶提供24小時服務(wù)響應(yīng)。

懂旅行才能更懂旅行向往者。捷途旅行者提供了20+的生態(tài)場景，包括無人機、拖掛式房車、車頂帳篷等生態(tài)產(chǎn)品。同時，捷途旅行者也支持尾門定制化功能開發(fā)等需求，拓展車主戶外拍攝、野餐露營等不同形式、不同愛好的旅行場景。加之如小書包、拉環(huán)、鉚釘、啤酒開瓶器、G318路線圖等貼心細(xì)節(jié)設(shè)計，捷途旅行者已然就是用戶旅行路上的“最佳CP”。

最后

在現(xiàn)在這個“深度卷”的社會里， 能否抓住人們內(nèi)心對“野”的向往，是旅行越野SUV的勝負(fù)手。要問所有自主品牌中誰最懂真正的旅行者，答案自然是將“旅行+”嵌入基因的捷途，此番旅行者憑借可顏、可悅、可城、可野的產(chǎn)品價值體驗，將進一步拓寬用戶的旅行半徑。在它優(yōu)秀產(chǎn)品力的反哺下，捷途“旅行+”的基因也將進一步夯實。那么，你愿意和捷途一起將“向往”變成“前往”嗎？