又一款官方宣稱續(xù)航里程達(dá)到1000公里的電動車上市了。1月25日，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版上市，官方售價25.98萬元。作為繼理想one之后的又一款增程式電動車，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版在滿油滿電的情況下，官方NEDC續(xù)航超過1000公里。賽力斯究竟是何方神圣？

根據(jù)資料顯示，賽力斯是重慶康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，是專注于新能源電動汽車領(lǐng)域。其2016年在美國硅谷創(chuàng)立，2017年獲得發(fā)改委生產(chǎn)資質(zhì)，2018年獲得工信部產(chǎn)品資質(zhì)，目前，是擁有生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)的造車新勢力。

賽力斯官方宣稱，在其產(chǎn)品的三電系統(tǒng)中，電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子來自于富田，差速器總成、轉(zhuǎn)子芯軸來自和大，電芯來自三星與比亞迪，多項(xiàng)零配件來自于世界知名供應(yīng)商。賽力斯CEO余海坤在發(fā)布會現(xiàn)場表示，“賽力斯是一個低調(diào)、務(wù)實(shí)、又追求極致的存在，不是新能源網(wǎng)紅，不搞ppt造車，更不找別人代工，通過不斷自研深耕，用全球頂級技術(shù)服務(wù)中國市場?！?/p>

此次發(fā)布的新車賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版身為一款增程式電動車，其長寬高分別為4700mm、1930mm、1625mm,軸距為2875mm,定位中型SUV。

外觀上，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版前臉采用了全封閉式的造型，兩側(cè)的大燈配合下方“極星閃電”樣式的日間行車燈，具有著極高的辨識度。側(cè)面可以看出整車有著明顯的轎跑風(fēng)格，隱藏式門把手下方和車門下方的兩條腰線不僅提升了其力量感，更使得整體造型充滿了時尚運(yùn)動氣息。車輪方面，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版配備了20寸“戰(zhàn)斗渦輪”輪轂，輪胎尺寸為255/45/R20。車尾的造型和保時捷Macan頗有幾分相似，同時運(yùn)用了時下流行的貫穿式尾燈，牌照的下方更是運(yùn)用了尾流擴(kuò)散器的裝飾。

坐進(jìn)賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版的內(nèi)飾，映入眼簾的便是一塊17英寸的中央顯示屏，配合12.3英寸的液晶儀表和HUD抬頭顯示，完美的實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動。同時旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)坐落在中控屏幕下方。內(nèi)飾配色方面賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版提供了極夜黑、雀羽紅和瑪瑙棕三個顏色供消費(fèi)者選擇。

據(jù)介紹，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版電動轎跑SUV此次最新搭載了“駝峰”智能増程系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合賽力斯三電技術(shù)與華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)而來，由高效率增程器、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)構(gòu)成。

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版上的駝峰智能增程系統(tǒng)搭載了前后雙電機(jī)，包括賽力斯自主研發(fā)的255kW高性能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，整車綜合功率為405kW，而扭矩則為恐怖的820 ?！っ祝俟锛铀賰H為4秒。不僅如此，當(dāng)增程器工作后，它的綜合能耗較同級汽油車和插電混動車型下降了30-35%。在滿電滿油的情況下，官方宣稱新車綜合續(xù)航能力將超過1000公里。

在智能輔助駕駛方面，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版搭載了一套來自博世的ADAS系統(tǒng)，全車共有3顆毫米波雷達(dá)、1顆高感知攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和8個超聲波雷達(dá)，硬件儲備極為強(qiáng)悍，在這些硬件的加持下，可實(shí)現(xiàn)TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車、等10多項(xiàng)功能。

寫在最后

作為一款增程式電動車，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版其25.98萬的售價很好的彌補(bǔ)了市場空白，同時借助于其增程式電動車的天然優(yōu)勢，超長的續(xù)航里程及出色的外觀設(shè)計都是它的優(yōu)勢所在。據(jù)悉，賽力斯在未來將是首批搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的車型，再配合上華為手機(jī)、華為智能家電等設(shè)備，賽力斯的科技屬性將是其開拓市場的“殺手锏”。