2021.3.27 沈陽城市探險No.0?學(xué)校解封解封的第一個周末，憋得太難受了，光速出發(fā)。

相機(jī)在家，所以這次攝影設(shè)備只有手機(jī)?？紤]到隧道內(nèi)部空間比防空洞要開闊的多，之前的手電可能不夠用，特意帶了一把最高亮度能達(dá)到1300流明的手電?？上Р患嫒莞呻姵?，只能背個充電寶撐續(xù)航。

學(xué)校太偏僻了，換乘兩輛公交，花了兩個小時才到達(dá)目的地。按地圖的指引，來到了渾河隧道的北口，也就是渾河的北岸邊。

雖然在市里，入口附近卻偏僻的很，都是大片征地尚未建設(shè)。路過一個曾經(jīng)的蛋糕店，感覺挺有意思的，拍了下來。

看渾河隧道的“今生”前，先說說“前世”。

渾河隧道，開工于1974年12月24日，完工于1975年8月23日，是沈陽第一座過河隧道，1999年允許民用，僅于8時至20時對行人開放，2002年關(guān)閉。 ——摘選自維基百科.渾河隧道

全長1640米，洞寬8米，行車高度5米，占地面積55560平方米。是中國早期戰(zhàn)略級原油管道工程八三工程的一部分，隧道下埋著兩排輸油管道，也叫八三隧道。八三隧道也是當(dāng)年重要戰(zhàn)備設(shè)施，是沈陽歷史上第一座過河隧道，1999年允許民用，現(xiàn)已封堵禁行。——百度百科.渾河隧道

簡單說，一個曾經(jīng)是國家重要戰(zhàn)備設(shè)施，后轉(zhuǎn)民用，現(xiàn)已廢棄的隧道。從開工算起，這個隧道已經(jīng)有47年歷史了。

看一張宣傳畫，視角就是隧道的北入口，可以看到這個隧道曾用于通車。

去的時候是個大晴天的下午，隧道入口的院子都是砸沙包的小孩，因?yàn)椴幌朐谖唇?jīng)同意的情況下拍攝他人照片放到網(wǎng)上，這里就不給照片了，放兩張三月初朋友初來此地踩點(diǎn)的照片。

照片拍攝于三月初，還在下雪，可以看到地上的積雪。可以看到一個廢棄的收費(fèi)站，收費(fèi)站棚子上的字已經(jīng)脫漆生銹，寫的是“渾河隧道收費(fèi)站”。

再往前走就到了隧道入口處，上書“深挖洞，廣積糧，不稱霸”的標(biāo)語，時代感便油然而生。這是毛澤東提出的關(guān)于反侵略戰(zhàn)爭準(zhǔn)備和外交活動的基本方針，于1972年提出。而這句標(biāo)語又化用自明代朱升的：“高筑墻，廣積糧，緩稱王”。不多說，跑題了。

這天天氣很好，天很高，周圍有嬉戲的兒童，也有散步的老人，就好像隧道不存在一樣，已經(jīng)被人遺忘。

入口處被木欄圍住了，不過早已被人扒開縫隙，顯然這也算是個“著名景點(diǎn)”了。進(jìn)入隧道首先是一段在河岸上的地上部分，因?yàn)閮膳院蜕厦娑奸_了窗戶，還是十分明亮的，只是玻璃已經(jīng)破敗不堪了。

隧道真正的入口上寫著渾河隧道四個字，不過也褪色的厲害。如果里面沒有被截?cái)嗟脑?，可以一直走到渾河的南岸，路程足?.6公里。

進(jìn)入隧道的內(nèi)部，溫度變得很低，應(yīng)該是不到10度了，看來洞都一樣，冬暖夏涼。而進(jìn)入隧道內(nèi)部，也就意味著現(xiàn)在已經(jīng)走在了渾河的下面了，頭上就是流淌的渾河水。

網(wǎng)上說洞寬8米，而且如果當(dāng)時用于雙向通車的話，應(yīng)該只能容納一車道，和現(xiàn)在的隧道自然是沒辦法比了。不過對于徒步行走來說，還是很震撼的，畢竟以前怎么會有機(jī)會在隧道里面徒步行走呢。

前面一片漆黑，完全看不到隧道的另一頭，希望能從南口出去，不然只能原路返回。

仔細(xì)看上面那張照片，可以看到隧道頂靠兩側(cè)的位置都裝有照明的大燈，放大圖片仔細(xì)看應(yīng)該可以看到（up主忘記給大燈特寫了，實(shí)在是失誤）。下面這張圖是一位叫“老拋”的人的新浪博客上面的，照片拍攝于2007年，可以看到那時候隧道內(nèi)還有部分照明，不過可能因?yàn)榻咏＿\(yùn)，照明并沒有全開。

這個是位于隧道正頭頂?shù)臇|西，看起來也像是燈具，不清楚具體?？赡苁呛蛢蓚?cè)大燈配合用于照明。

再看一張1989年的老照片，或許這個更能展現(xiàn)渾河隧道正常運(yùn)行時候的樣子。↓

用于排水的下水道，在隧道兩側(cè)均有設(shè)置，密度很大。結(jié)合隧道入口有進(jìn)水和淤泥的痕跡，可能在夏天下雨的時候回出現(xiàn)倒灌，所以需要及時排水。

一個沒上鎖的門，里面有水管和一條很深的水渠，應(yīng)該是聯(lián)通隧道的下水道，一股污水的味道，恐怕是積了幾年幾十年的污水吧。水渠很深，水很渾濁，看不到底，比較危險，所以沒有靠近拍攝。

隨著逐漸深入隧道，隧道頂部出現(xiàn)了很多破損的情況，鋼條生銹斷裂，天花板脫落，填充物掉了出來。

繼續(xù)往前走，隧道的損壞越來越嚴(yán)重，天花板幾乎完全脫落，鋼條幾乎要垂到了地上，填充物也掉的到處都是。

因?yàn)榈袈湮飵缀跻呀?jīng)封路了，而且為了防止被墜物砸傷，只好沿著隧道的邊緣行走，因?yàn)樗淼肋吘壥撬嗖馁|(zhì)，看起來還十分堅(jiān)固。

安全出口指示牌，看來已經(jīng)很久了，褪色成熒光粉的黃色。

果然在哪里都能看到到此一游。

在隧道的中段發(fā)現(xiàn)了另一間屋子，門曾上鎖，不過也只能說是“曾”，因?yàn)楸蝗思魯嗔?。里面有一個配電箱，看來是配電室，用于控制隧道內(nèi)部供電。里面還有水管、閘門、電纜，總之應(yīng)該是隧道的一個控制結(jié)構(gòu)。

因?yàn)閷I(yè)不對口，看不出什么門道了，還有一股橡膠老化的味道，走了。

之后的路程就沒什么驚喜了，基本可以說是前半段的對稱結(jié)構(gòu)了，破損的頂部、低氣溫、對向的排水渠房間。唯一不一樣的是隨著身后的光點(diǎn)消失，前面出現(xiàn)了南出口的光，看來有希望從南口出去。

隨著光電的擴(kuò)大，up走出了隧道，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)到渾河的南岸了，南側(cè)的口同樣寫著渾河隧道四個字，不過看起來很清晰。

地面上有很多泥，看起來南口雨水倒灌很嚴(yán)重。

南入口有一堵矮水泥墻，顯然是隧道停用后建的，不止是為阻擋閑人進(jìn)入還是為了防止雨水倒灌。不過據(jù)我所知，攔人沒攔住。

南入口頂上同樣也寫著標(biāo)語，“備戰(zhàn)備荒為人民”，一句誕生于二十世紀(jì)六十年代標(biāo)語。

南院看起來也早已搬空，無人看管，而且似乎鮮有人至。一些禁止機(jī)動車通行和轉(zhuǎn)向的指示牌隨處可見。

出了南院，抬頭看見了東塔橋。

東塔橋位于沈陽市區(qū)的東南部，渾河城市段上游，距離長青橋3公里，距離王家灣橋2公里。東塔橋工程北起二環(huán)路，南至祝科街，全長1460米，其中橋梁長800米，北側(cè)引道長320米，南側(cè)引道長340米。于2018年8月20日通車。

東塔橋是沈陽“一河兩岸”綜合規(guī)劃第一批啟動建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，兼具交通和景觀功能?！园俣劝倏?東塔橋

同樣是支持步行和機(jī)動車通行，不過比渾河隧道寬闊得多了。顯然渾河隧道已經(jīng)完成其使命，正在角落里慢慢被遺忘了。

河邊還有放風(fēng)箏的人，突然想起了“我們不是生活在一個和平的年代，而是生活在一個和平的國家”這話。

扯遠(yuǎn)了，這次探險就到此結(jié)束了，沈陽的第一次探險，當(dāng)然應(yīng)該不是最后一次。成功穿越隧道還是蠻驚喜的，只是中間有點(diǎn)單調(diào)，少了點(diǎn)驚喜。

下次探險不知道是什么時候了，暫時沒有找到合適的地點(diǎn)，如果在看文章的你有好的地點(diǎn)，歡迎在留言區(qū)或者私信告訴up，不勝感激。

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