在聊正文之前我們先簡單的聊一下城市道路命名的相關(guān)問題，在上古年代其實人們并沒有給路命名的習(xí)慣，這個方式其實是有外國引進(jìn)的，以前的人們往往習(xí)慣將路命名為大馬路、二馬路、三馬路等，或是直接用路上的某一個店家來自己命名，而這種命名方式也在一些路命中得到了保留，但是這直接導(dǎo)致了眾口不一的混亂。1862年英國領(lǐng)事麥華陀發(fā)布了《上海馬路命名備忘錄》，明確了命名規(guī)則：凡是南北走向街道以各省的名稱命名，東西走向街道以城市名稱命名，至此這種城市以及省份命名法便由上海開始蔓延至全國。英租界第一批共命名了19條馬路。而這第一批馬路大多保存有殖民者的印記，均是英國侵略勢力所燃指之地如廣州、福州、南京、寧波、香港等。1863年，英、美租界合并，公共租界以及法租界新筑路的路名則多以英美侵略者、冒險家的人名居多，代表的則是霞飛路（現(xiàn)為淮海中路）。而任由殖民者肆意命名的道路，也正是中國近代史屈辱與悲哀的一個縮影。

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而如今在各大社交媒體中我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┰谧饨缬瓮娴娜藗冊谂臄z美麗的街道時，往往配上這條街道曾經(jīng)在租界時的名字，這一方面增加了自己的“歷史底蘊”又體現(xiàn)出了自己獨特的民國浪漫，殊不知在看似美好名字的背后其實隱藏著殖民者對于中國的蠶食以及對于上海乃至全國人民的壓迫，抗戰(zhàn)末期汪偽政府接管租界，而汪所做的一件事情便是更改曾經(jīng)殖民者所設(shè)立的地名，讓外國人的名字不再中國的道路中出現(xiàn)，就連大漢奸都知道讓殖民者的名字在中國土地上存在是一件多么屈辱的事情，而省市命名的道路在此時則有了海納百川的含義，并因此全國推廣。

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進(jìn)入現(xiàn)代無數(shù)的新道路被建設(shè)，這些道路有時會采用中國某個遙遠(yuǎn)縣城的名字來命名，或者將一些在中國歷史名人的名字賦予道路之中，亦或是將一些與革命以及紅色有關(guān)的主體而命名，在建設(shè)張江高科的時候，在張江園區(qū)內(nèi)也出現(xiàn)了一些中外科學(xué)家的名字如張衡路、高斯路、祖沖之路、哥白尼路等等，對于這些科學(xué)家與殖民者不同，我們理應(yīng)抱有尊敬。

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而在上海地鐵中有一些以人名作為站名的地鐵站，他們分別是：魯班路站（魯班）、春申路站（黃歇）、中山北路站（孫中山）、黃興路站（黃興）、宋園路站（宋慶齡）、行知路站（陶行知）以及本節(jié)的主人公源深路站（謝源深）。但是如果深挖下去我們之前講過的衡山路站也算，而至于迪士尼站算不算外國人名這就沒必要吹毛求疵了。

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我們不妨看出，在上海地鐵中人名命名的地鐵站的人都是大家所熟知的“大人物”但是源深路的源深是誰？他為什么可以獨霸上海地鐵的兩個站（源深路站以及源深體育中心站）？這又是何許人也？我是因此才引出了本節(jié)，那就讓我們繼續(xù)往下看：

謝源深（1869－1920），金橋鎮(zhèn)人，字志澄，號酉山，是近代浦東市政事業(yè)的先驅(qū)者，謝源深于1894年鄉(xiāng)試中舉，而在這一年爆發(fā)了中日甲午戰(zhàn)爭，這場戰(zhàn)爭以清政府的割地賠款而告終，謝源深在這一年有感于各國列強對中國的瓜分日益猖狂，因此他放棄了仕途轉(zhuǎn)讓投身于家鄉(xiāng)建設(shè)。謝先生對于浦東最大的一個貢獻(xiàn)便是開辦了“塘工局”。1906年，謝源深發(fā)起成立“浦東塘工善后局”(簡稱“塘工局”)，這是一個半官方的民間機構(gòu)，而機構(gòu)的頭目便是謝源深。1910年，塘工局以“租賃小輪附載旅客酌收渡費”為由，獲準(zhǔn)經(jīng)營黃浦江輪渡業(yè)務(wù)。同年12月5日，塘工局租用的“安泰”號小火輪首次載客渡江，此舉標(biāo)志黃浦江首家輪渡公司誕生。

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而為了保障輪渡以及黃浦江貨運的正常進(jìn)行，謝源深便帶領(lǐng)他的團隊來時了浦東的航道清淤，此時也塘工局所做的是借清淤之名，保護(hù)彼時的浦東免受殖民者的侵略。當(dāng)時，洋商和浦東的地痞通過“洋商掛名道契”的的方式非法侵占浦東沿江灘涂。租界當(dāng)局有大舉向南深入浦東侵占土地的勢頭。英商美商日商等大肆占據(jù)灘涂，建立碼頭、堆棧、工廠，而上海縣當(dāng)局無力壓制。謝源指出“若不設(shè)法限制，將來浦江兩岸，皆由地販暗將沿浦塘基、塘溝留步免科”。謝源深與其創(chuàng)立的塘工局對侵占公地的日商三井、等幾十家洋商進(jìn)行交涉，通過會勘丈量、交涉談判、上書報告等方式，前后辦結(jié)了多個案件，使得部分洋商不得不退地、補繳銀款。塘工局不止修復(fù)海塘，還筑圩灌泥，開辟道路，修建橋梁、碼頭、渡亭，開挖東溝口并設(shè)置東溝至北京路外灘的長輪渡，創(chuàng)立小學(xué)，設(shè)置醫(yī)療場所，推廣種植牛痘，賒讓棺木，設(shè)置戒煙所等等；經(jīng)費則大多由追討洋商非法侵占土地所得而來。

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同時，謝源深還對浦東市政建設(shè)提出詳細(xì)措施和辦法，就是將沿浦灘地由政府投資進(jìn)行建設(shè)和改造，防止私人或外商肆意侵占，沿浦修筑馬路，防止外商繼續(xù)擴大建設(shè)。而這條沿黃浦江的馬路就是如今的浦東大道以及浦東南路，而在那個年代的浦東大道不僅是溝通浦東各鎮(zhèn)之間的交通要地，更是浦東民眾對抗殖民者的擴張的前沿屏障，我們可以說沒有謝源深就沒有這一條溝通浦東的大動脈，在那個動亂的年代，謝源深的所作所為將浦東治理的井然有序，為浦東早期的開發(fā)鞠躬盡瘁，功不可沒，深受民眾喜愛。謝源深病故后，后人把他的名字留在道路上成為了浦東大道的一部分，為的是不忘歷史，從先賢的紀(jì)念中洞見浦東精神?！睹駠虾？h志》評價謝源深為“于地方利弊，建議侃侃，率具綱領(lǐng)”。

源深路的歷史距今已有百年，進(jìn)入現(xiàn)代后城市建設(shè)在源深路周邊建設(shè)了諸多的建筑，這些建筑便理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋毁x予了“源深”之名，源深體育中心便是其中之一，這里曾作為CBA上海隊的主場，而這一切都與一個百年前的浦東鄉(xiāng)紳——謝源深息息相關(guān)。謝源深在整個中國歷史中無疑是一個十分不起眼的小角色，但是其在自己平凡的一生中做出了屬于自己的精彩，這就足夠，其實在上海還有很多街道都或多或少的帶有這番歷史故事，而更多的故事就只好讀者朋友們自行探索了。

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本文初稿完成與2023.6.13

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參考文獻(xiàn)：

[1]https://www.shtong.gov.cn/difangzhi-front/book/detailNew?oneId=1&bookId=70862&parentNodeId=70927&nodeId=73727&type=-1

[2]https://www.bilibili.com/video/BV1YS4y147TK/?spm_id_from=333.999.0.0&;vd_source=c337bb965cd645e6e2036a24d67cf07a

[3] https://sghservices.shobserver.com/html/baijiahao/2020/04/08/164129.html

[4]https://www.shtong.gov.cn/difangzhi-front/book/detailNew?oneId=5&bookId=269841&parentNodeId=269851&nodeId=473979&type=-1

[5] http://szb.pudong.gov.cn/pdszb_pddq_pdws/2018-08-30/Detail_925276.htm