全新一代寶馬5系（G60）以及全新?寶馬i5?(?參數(shù)?|??詢價?)??（G60 BEV）在5月24日完成了全球首秀，按計劃將于今年夏季在寶馬格芬工廠開始投產，10月將會陸續(xù)在全球各地上市。更重要的是，國產加長軸距版全新寶馬5系（G68）以及全新寶馬i5都將會在明年1月開始投產，并在年內上市。

根據(jù)寶馬的新品規(guī)劃來看，除了上述提到的兩個版本以外，寶馬還會在明年春季推出寶馬i5旅行版（G61 BEV），這是品牌首次針對旅行版推出純電動版車型；全新寶馬M5（G90）將會在2025年全球亮相，另外還會推出寶馬M5 Touring（G99）。

外觀：

在全新寶馬5系的諜照被曝光出來以后，針對其外觀設計的猜測可謂是層出不窮，不少人認為它會跟隨大哥全新寶馬7系的步伐，但最終都被打臉了，在它身上既沒有“瞇瞇眼”的分體式前大燈，也沒有堪稱巨大的雙腎中網格柵設計，倒是會加入寶馬品牌最新設計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈。可見，對于走量的車型，寶馬還是把握了分寸的。

全新寶馬530e

全新寶馬i5 M60 xDrive

它的外觀延續(xù)了寶馬獨特的運動美學設計風格，而且相對現(xiàn)款車型（G30）更進一步，運動氣質得到增強的同時，還減弱了穩(wěn)重的商務氣息，說得直白一點就是設計更加年輕化。當然了，隨著設計的變化，它的潛在消費者群體自然也會變得更加年輕化。

全新寶馬530e

全新寶馬530e

全新寶馬i5 M60 xDrive

全新寶馬i5 M60 xDrive

全新寶馬i5 M60 xDrive

與現(xiàn)款車型不太一樣，它采用了相對柔和的線條來勾勒車身的造型，腰線是最明顯之處。相比之下，其外觀細節(jié)的輪廓線條反而顯得更為硬朗一些，諸如前大燈組、雙腎中網格柵、尾燈組等等皆是如此，這樣的設計能夠更好地提升這些外觀細節(jié)的存在感。

內飾：

它的內飾采用了寶馬最新的家族式設計風格，跟外觀設計一樣全面革新，整個中控臺的造型都經過重新設計，看上去有點向寶馬7系靠攏的意思。跟現(xiàn)款車型相比，它的內飾在設計以及氛圍感的營造方面都明顯更加優(yōu)秀。

方向盤同樣是最新的款式，根據(jù)套件的不同有兩種可以選擇，分別是豪華套裝的兩輻式方向盤以及M運動套裝的三輻式方向盤。12.3英寸儀表+14.9英寸中控大屏的雙連屏自然不會缺席，它們同樣是寶馬最新的設計，有助于提升座艙內部的科技感。

車機將會搭載最新的基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來的iDrive 8.5系統(tǒng)，同時引入了巧控浮窗（QuickSelect）設計，用于改進菜單結構，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優(yōu)化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據(jù)用戶的使用習慣和偏好自行調整。值得一提的是，iDrive 8.5系統(tǒng)還首次引入了AirConsole平臺，可提供游戲及視頻播放功能。

駕駛輔助方面，全新寶馬5系將會搭載全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，其中高速公路輔助功能的跟車車速限制從從60km/h以內提升至130km/h以內。更重要的是，該駕駛輔助系統(tǒng)還增加了“人眼激活控制自動變道”這項創(chuàng)新的功能，在交通情況允許的前提下，駕駛員只需要看外后視鏡就能安全地完成自動變道的操作。

除了上述提到的配置之外，支持iPhone、iWatch以及Android設備的寶馬數(shù)字鑰匙、環(huán)抱式水晶氛圍燈（可以分區(qū)域顯示不同的燈光顏色）以及寶華韋健音響系統(tǒng)也會出現(xiàn)在全新寶馬5系身上。

動力：

全新寶馬5系將會繼續(xù)推出純燃油版和插混版車型，其中燃油版又包含了汽油版和柴油版，汽油版將會搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，2.0T分為高、低兩個版本，也是未來國產版車型搭載的發(fā)動機；柴油版將會提供520d和520d xDrive兩款車型；至于插混版，它將會提供530e、550e xDrive兩款車型。

全新寶馬i5 M60 xDrive

全新寶馬i5將會搭載經過升級的第五代eDrive電驅系統(tǒng)，有eDrive 40和M60 xDrive兩種選擇。其中，eDrive 40搭載后置單電機，最大功率340馬力、最大扭矩430?！っ?，0-100km/h加速官方時間是6.0秒，最高車速是193km/h；M60 xDrive跟寶馬iX M60共享動力總成，搭載前后雙電機，最大功率601馬力、最大扭矩820?！っ?，0-100km/h加速官方時間僅需3.8秒，最高車速是230km/h。

全新寶馬i5 M60 xDrive

不論是eDrive 40，還是M60 xDrive，它們都搭載容量為81.2kWh的高壓電池組，并同樣把電池置安裝在車身底部。在WLTP工況下，eDrive 40的官方續(xù)航里程區(qū)間是497-582公里；M60 xDrive的官方續(xù)航里程區(qū)間是455-516公里。