2022年7月7日開始的第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，在7月9日夜里落下帷幕。

三個(gè)白天，超過60場主題演講、12場議題討論、1個(gè)聯(lián)盟成立儀式、1場巔峰對話、中國造車新勢力排行榜第十季發(fā)布、第八屆金軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨獲獎(jiǎng)案例十大趨勢大賞……內(nèi)容持續(xù)密集輸出。

三個(gè)夜晚也各有盛典呈現(xiàn)，分別是“CABF之夜——軒轅之學(xué)巨浪2期畢業(yè)典禮”“CABF之夜——軒轅之學(xué)鈴軒1期畢業(yè)畫冊頒發(fā)”和“CABF之夜——第八屆金軒獎(jiǎng)盛典晚宴”。

在中國汽車藍(lán)皮書論壇主席、汽車商業(yè)評論總編輯、軒轅之學(xué)校長賈可博士看，2022年，中國汽車產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)進(jìn)入抉擇之年、關(guān)鍵之年、行動(dòng)之年。在經(jīng)歷了今年上半年的重創(chuàng)后，我們已經(jīng)不能再等待了。

“我覺得，從大的環(huán)境來說，沒有哪一年比今年更需要刷新了。如果說以往的刷新還顯而易見明確容易被人理解的話，現(xiàn)在新汽車的變革可以說到了深水處，表面上可能你覺得已經(jīng)刷新了，實(shí)際上還是在原地踏步。也就是說，即使你走在了正確的道路上，但如果只是坐在那里，或者慢吞吞地走，仍然會(huì)被碾壓?！辟Z可博士在開幕致辭中說。

刷新即刻開始。7月7日，第一天，刷新·抉擇。數(shù)千名嘉賓齊聚武漢車谷，進(jìn)行中國汽車界一年一度的盛會(huì)，在這里完成痛快淋漓的頭腦風(fēng)暴，品嘗思想激蕩的饕餮盛宴。

從2008年第一屆開始，中國汽車藍(lán)皮書論壇已經(jīng)真正成為一股中國汽車思考力量的意見集散地，一個(gè)中國汽車的意見建議的自由市場。這一次也不例外。

上午，武漢市委常委、副市長陳勁超出席開幕式并發(fā)表演講，他表示，本屆中國汽車藍(lán)皮書論壇以“刷新”為主題，再次選擇在武漢舉辦，可謂正當(dāng)其時(shí)，恰逢其勢，必將推動(dòng)武漢乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)的加速迭代，刷新未來。

作為東道主，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)發(fā)表了《汽車行業(yè)的變與不變》的主題演講。在他看來，“刷新”有兩種概念：一是把陳舊和迂腐去掉；二是要去掉浮躁，守正創(chuàng)新。

福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長曹德旺與軒轅之學(xué)校董會(huì)主席徐和誼則在賈可博士的主持下，完成了一場巔峰對話，三人“心若菩提論刷新”。行業(yè)前輩與先鋒正在身體力行的刷新自我，為年輕的汽車人樹立起榜樣，給予新人們前進(jìn)的動(dòng)力。

下午場論壇一共分為4個(gè)話題：新汽車是不是跨越了分水嶺，從宏觀層面為行業(yè)確定產(chǎn)品戰(zhàn)略以及從事服務(wù)貿(mào)易做出指導(dǎo)；換電聯(lián)盟如何實(shí)現(xiàn)，在業(yè)界普遍對換電樂觀的情況下提出了新的思考；動(dòng)力電池誰主沉浮，展示動(dòng)力電池行業(yè)競爭格局；電池材料誰來掌控，從原材料漲價(jià)潮切入，深入到全球資源把控和回收利用。

7月8日，第二天議程進(jìn)入“刷新·進(jìn)化”。上午，中國一汽黨委副書記王國強(qiáng)，江汽集團(tuán)黨委書記、董事長項(xiàng)興初，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊，奇瑞集團(tuán)副總經(jīng)理王瑯，地平線創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家余凱，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長應(yīng)宜倫，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍，大合新能源董事長張利等嘉賓帶來了精彩紛呈的演講。

中國汽車藍(lán)皮書論壇還宣布成立中國新汽車超充大合聯(lián)盟，作為應(yīng)對下一代新能源基礎(chǔ)設(shè)施浪潮的重要舉措。

下午場論壇一共分為5個(gè)話題：中國汽車出海新窗口期，探討新時(shí)代中國車企的全球化道路；新汽車造型突破2022，探討在當(dāng)今行業(yè)技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)代汽車設(shè)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)本質(zhì)突破；汽車座艙生態(tài)新格局，探討整個(gè)汽車智能座艙的當(dāng)前形態(tài)以及未來發(fā)展前景；用戶需要何種自動(dòng)駕駛，探討車企在自動(dòng)駕駛方面能給到消費(fèi)者的最佳方案；自動(dòng)駕駛的軍備競賽，聚焦當(dāng)下自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)配置的內(nèi)卷。

7月9日第三天，中國汽車藍(lán)皮書論壇來到“刷新·創(chuàng)造”。

上午，論壇主要參與者是造車新勢力和新實(shí)力代表們；下午，分論壇圍繞汽車投資以及汽車四化最后一化——共享化展開。只有“后滴滴時(shí)代的共享出行”一個(gè)議題討論，意味著汽車共享化正在醞釀中，其未來每年都值得討論。

當(dāng)天的重頭戲之一，是中國造車新勢力排行榜第十季的發(fā)布。

2016年8月，汽車商業(yè)評論推出“造車新勢力靠譜榜”第一季，之后每隔半年至一年更新一次，到今年已經(jīng)是第十季。長時(shí)間、持續(xù)不斷的觀察，是我們自身不斷刷新的過程，也對推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步起到了積極作用。汽車商業(yè)評論執(zhí)行主編孟為進(jìn)行了榜單發(fā)布。

下午的壓軸大戲是金軒獎(jiǎng)盛典。2022第八屆金軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨獲獎(jiǎng)案例十大趨勢大賞重磅推出，“CABF之夜——第八屆金軒獎(jiǎng)盛典晚宴”盛況空前。有7位營銷專家和操盤手進(jìn)行金軒脫口秀，20多位營銷大咖與10位營銷專家就金軒獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)案例的十大趨勢進(jìn)行探討。